Els motors trifàsics d'AC inferiors a 4 kW solen utilitzar una connexió en estrella (Y) degut a diversos avantatges que ofereix:
Reduir la tensió als bobinages: En la connexió en estrella, cada bobinat de fase es veu sotmès a una tensió que és 1/√3 de la tensió de línia, és a dir, 220V en lloc de 380V. Això ajuda a reduir la tensió als bobinages, disminuint així els requisits del nivell d'aislament.
Reduir la corrent d'arrancada: La connexió en estrella redueix significativament la corrent d'arrancada, el que és beneficiós per protegir el motor i l'equipament elèctric de les corrents d'impacte excessives. Una corrent d'arrancada més baixa també ajuda a allargar la vida útil del motor.
Adequada per a motors de petita potència: Degut a la capacitat de la connexió en estrella de reduir eficaçment la potència, és especialment adequada per a l'ús en motors de petita potència. Els motors inferiors a 4 kW solen no necessitar una sortida de potència elevada, fent que la connexió en estrella sigui una opció apropiada.
Mida de la potència: Per als motors amb connexió en triangle, s'utilitza l'arrancada en estrella-triangle per a l'arrancada amb càrrega lleugera per reduir la corrent d'arrancada. La càrrega lleugera és una condició perquè el moment serà menor amb la connexió en estrella, i reduir la corrent d'arrancada és el propòsit d'utilitzar la connexió en estrella per disminuir la corrent d'arrancada. La connexió en triangle té una gran potència i una gran corrent d'arrancada, mentre que la connexió en estrella té una baixa potència i una petita corrent d'arrancada.
Avantatges i desavantatges:
Connexió en triangle: Aquest mètode ajuda a incrementar la potència del motor, però el desavantatge és que té una gran corrent d'arrancada i el bobinat suporta una alta tensió (380V).
Connexió en estrella: Això ajuda a reduir la tensió (220V) al bobinat, disminuint el grau d'aislament i reduint la corrent d'arrancada. No obstant això, el inconvenient és que redueix la potència del motor.
En resum, la connexió en estrella per a motors trifàsics d'AC inferiors a 4 kW s'utilitza principalment per reduir la tensió i la corrent d'arrancada soportades pel bobinat, adaptant-se a les seves baixes exigències de potència. Aquest mètode de connexió ajuda a protegir el motor i l'equipament elèctric i a allargar la vida útil del motor.