Cén mian atá i gceist le Feidhmiú Comhdhearcach Gineadóirí DC?

Cad é an Oibriú Comhtháthaithe DC Generators?

Míniú ar oibriú comhtháthaithe DC generator

I gcórais fhuinnimh móderna, soláthrachtar fuinneamh de ghnáth le go leor geanraitheoirí shínithe ina n-ionsaí chun a chinntiú go leanann an tionscal ag obair gan stad. Tá úsáid aon ghineadóra mór amháin míshásúil anois. Cabhráiltear leis na geanraitheoirí a choinneáil i ngearr le chéile trí dhá ghineadóir a bheith ina n-ionsaí. Is féidir aon fadhb sínithe a réiteach trí rialú cuirteacha armadúire agus trí dhaingniú iad go hiondúil leis na barraí bus.

Ceangal barr bus

Ceanglaítear geanraitheoirí sa tionscal trí bharr cupra móra, darb ainm barraí bus, a oibríonn mar eileacraí dearfach agus neamhdhiaidh. Chun an ghineadóir a ionsú, ceanglaítear an teideal dearfach den ghineadóir leis an teideal dearfach an bus, agus an teideal neamhdhiaidh den ghineadóir leis an teideal neamhdhiaidh an bus, mar a léirítear sa dheilbh.

Chun an dara ghineadóir a cheangal leis an ghineadóir atá ann cheana, ardú ar luas an príomh-eochair an dara ghineadóir go luas an stádair. Ansin, dúnta an scuab S4.

Ceanglaítear briseadh ciorcail V2 (voltmeter) leis an scuab oscailte S2 chun an ciorcal a críochnú. Forbraítear an reilgeas an ghineadóir 2 le cabhair rheostat réilgseach go dtí go gcruthaíonn sé voltag cothroimeach le voltag an bus.

Ansin, dúnta an príomh-scuab S2 chun an dara ghineadóir a ionsú ina n-ionsaí leis an ghineadóir atá ann cheana. Ag an bpointe seo, níl an ghineadóir 2 fós ag soláthar fuinneamh mar tá a forbrú e.m.f. cothroimeach le voltag an bus. Tugtar "floiteáil" air seo, rud a chiallaíonn go bhfuil an ghineadóir réidh ach gan cúrrent a thabhairt.

Chun cúrrent a thabhairt ón ghineadóir 2, ní mór a forbrú e.m.f. E a bheith níos mó ná voltag an bus V. Leis an reilgeas a láidriú, is féidir an forbrú e.m.f. an ghineadóir 2 a mhéadú agus an cúrrent a thosú. Chun a choinneáil voltag an bus, laghdaithear réimse an ghineadóir 1 iontaofa go mbíonn an luach consantach.

Tá an cúrrent réilgseach I tar éis R

Dáileadh carraig

Trí a forbrú e.m.f. a rialú, déantar an carraig a chur ar an gheanradóir eile, ach sa chóras fhuinnimh móderna, déantar gach rud leis an "sychroscope", a thugann treoirlínte don rialtóir an príomh-eochair. Má tá difríochtaí idir na geanraitheoirí i dtermsí voltag, ansin, beidh an dáileadh carraig idir na geanraitheoirí ag feidhmiú mar gheall ar an luach a forbrú E 1 agus E3, a dhéanfar a rialú trí rheostat réilgseach chun a choinneáil voltag an bus consantach.

Buntáiste

Soláthar fuinneamh sothach: Más failtear an ghineadóir, ní sheasfaidh an soláthar fuinneamh. Má théann an t-aon ghineadóir as feidhm, is féidir linn an soláthar fuinneamh a choimeád ag leanúint leis.

Cothrom le dáth:Tá uaireanta siombalach a dhéanamh ar an ghineadóir. Ach ní mór an soláthar fuinneamh a choimeád gan isteach. Sa n-ionsaí geanraitheoir, is féidir siombalach a dhéanamh ar an gceann ar an gceann.

Éasca a mhéadú capasaithe tionsclaí: Tá an t-éileamh ar fhuaime a mhéadú. Chun freastal ar an éileamh, is féidir aonaid nua a chur i bhfeidhm ina n-ionsaí le haonaid atá ag obair.

Rudaí a bhfuil ábhar faoi deara

• Tá na spéicifící ag gach ghineadóir éagsúil. Nuair a ionsúidítear iad le chéile, téitear a luas isteach sa luas iomlán an chórais.

• Ba chóir an carraig iomlán an chórais a roinnt idir gach geanradóir.

• Ba chóir a bheith rialaithe chun paraiméadar an t-innealla a sheiceáil. Is féidir é seo a dhéanamh le rialaithe digiteacha nua-aimseartha atá ar an margadh.

• Tá ról tábhachtach ag rialú voltag san chóras iomlán. Má titheann voltag aon aonaid, beidh sí ag déanamh an carraig voltag iomlán an chórais geanraitheoir sínithe i gcomparáid leis na haonaid eile.

• Ba chóir a bheith airdeallach nuair a ceanglaítear teitil le barraí bus. Má ceanglaítear an ghineadóir le polairte barr an-bhoga, d'fhéadfadh sé a chur ar an scuab gearr.