X’hi hu l-Għawd Paralleli ta’ Ġeneraturi DC?
X'ih huwa l-operazzjoni parallela ta' ġeneraturi DC?
Definizzjoni tal-operazzjoni parallela ta' ġeneraturi DC
Fis-sistemi moderni ta' potenza, il-potenza solitament jipprovveduta minn ġeneraturi sinkroni multipli biex tassigura l-operazzjoni kontinwa tal-impiantu. L-użu ta' ġeneraturi singoli kbira hija ora obsoleta. Il-fatt li jkollna żewġ ġeneraturi paralil jgħin lilhom jkunu f'sinkronizazzjoni. L-ajustament tal-korrenti tal-armature u s-silġ tagħhom fil-bus bars jistgħu jħallew jiżżolvu qualsiasi problemi ta' sinkronizazzjoni.
Konezzjoni busbar
Il-ġeneraturi fl-impianti tal-potenza ikkonnessjaw bl-mejdaċ tas-silġ tas-silġ, li ssiru elettrodi positivi u negativi. Biex tkun parallila mal-ġenerator, ikkonnessja l-terminali positivi tal-ġenerator mal-terminali positivi tal-bus, u l-terminali negativi tal-ġenerator mal-terminali negativi tal-bus, kif tara fis-silġ.
Biex tkonnessja l-ġenerator tan-nisba mal-ġenerator esistenti, waqqaf l-veloċità tal-moviment primarji tal-ġenerator tan-nisba għal l-veloċità rata. Wara dan, imxi s-S4.
Il-circuit breaker V2 (voltmetru) ikkonnessjaw ma' s-S2 miftuħ biex ikmpleta l-kurkorrent. Il-stimolazzjoni tal-ġenerator 2 tinqasam permezz ta' field rheostat sa tkun prodduċi vottagġi ugwali l-votagġi tal-bus.
Warqa', issegħa l-interrutturi prinċipali S2 biex tkun parallila mal-ġenerator esistenti. Fl-ħin, l-ġenerator 2 mhux qiegħed jiġi fornit bi-enerġija għax l-forza elektromottriċi indotta hi ugwali l-votagġi tal-bus. Din l-istat jgħidlu "floating", li jnifsu li l-ġenerator huwa prestat imma mhux qed jiġi fornit bi-korront.
Biex tikseb korront mill-ġenerator 2, l-e.m.f. indotta E għandha tkun akbar mill-votagġi tal-bus V. Biex tinqasam il-kużen tal-stimolazzjoni, l-forza elektromotriċi indotta tal-ġenerator 2 tista' tkun inkresata u tibda l-fornitura tal-korront. Biex tissoddisfa l-votagġi tal-bus, il-kamp magnetiku tal-ġenerator 1 jiġi dħof minn wara sabiex il-valur jibqa' kostanti.
Il-kurrent tal-kamp I jingħadu fejn, R
Distribuzzjoni tal-carico
Biex tinqasam il-carico, l-e.m.f. indotta tista' tikkun regolata, imma fit-tulani moderni kollox jiġi fatti permezz ta' "sychroscope", li jagħti ordni ll-governator tal-moviment primarji. Supponi li l-ġeneraturi żewġ ukoll għandhom vottagġi differenti tal-carico. Allura, id-distribuzzjoni tal-carico bejn dawn il-ġeneraturi se tkun valur tal-korront prodott dipendenti mill-valur ta' E 1 u E3, li jistgħu jiġu mgħallem minn field rheostat biex jiġi mmantieni l-votagġi tal-bus kostanti.
Avvantaggi
Fornitura tal-potenza swieqqa: Jekk il-ġenerator jiġi skada, il-fornitura tal-potenza mhux tiġi interrotta. Jekk wieħed minn l-ġeneraturi jiġi skada, l-ġeneraturi oħra sħiħa jistgħu jiġu magħqudin biex jiġi mmantieni l-kontinuità tal-potenza.
Manutenzjoni ewlenija: Il-manutenzjoni rutinarija tal-ġenerator hija neċessarja mill-ħin ghall-ieħor. Imma għal dan, l-fornitura tal-potenza mhux tiġi impedita. Fis-ġeneraturi paralili, il-kontrolli rutinari jistgħu jiġu magħqudin waħdan wara l-ieħor.
Semplici għall-aument tal-kapaċita tal-impiantu: Id-domanda għall-enerġija elektrika qed tiżdied. Biex tissoddisfa l-bisogni tal-generazzjoni tal-potenza, unitajiet ġodda jistgħu jiġu operati paralilament mal-unitajiet operativi.
Matters needing attention
Is-speċifikazzjonijiet ta' kull ġenerator huma differenti. Meta jiġu sinkronizzati insieme, il-loro veloċità hija blokkata ftit mal-veloċità kompletta tas-sistema.
Il-carico full tas-sistema għandu jidistribuwa bejn kull ġenerator.
Għandu jkun hemm kontrolleur biex jivverifika l-parametri tal-motor. Dan jista' jiġi fari permezz ta' kontrolleur digitali modderni disponibbli fuq il-merkat.
Il-regolazzjoni tal-votagġi tippla ruħ importanti fis-sistema kolletta. Jekk il-votagġi ta' wirt jidher, jiġi infilqu l-ħolqien tal-karigo tal-ġenerator shunt rispetto l-unitajiet oħra.
Għandu jkun hemm azzjoni extra ta' precazzjoni meta jiġu konnessi l-terminali mal-bus bars. Jekk il-ġenerator jiġi konness mal-polarità sbagliata, jista' jiġi kawżat short circuit.
