ਪਾਵਰ ਸਾਧਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਐਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਫੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚਲਾਓਂ ਦੌਰਾਨ, ਐਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਮੱਟੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਏਪੋਕਸੀ ਰੈਜ਼ਿਨ ਅਤੇ ਕੈਬਲ ਟਰਮੀਨੇਸ਼ਨ) ਥਰਮਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਸਟ੍ਰੈਸ਼ਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ ਬਿਗਦੀ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖਾਲੀ ਜਗਹਾਂ ਜਾਂ ਫਿਸਲਾਂ ਦੀ ਉਤਪਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵੇ, ਪਾਲਣ ਅਤੇ ਗੱਲੀਅਤਾ—ਜਿਵੇਂ ਧੂੜ ਜਾਂ ਨੁੰਨ ਦੀ ਜਮਾਅਤ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਗੱਲੀਅਤਾ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ—ਸਤ੍ਹਾ ਕੰਡੱਖਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੋਰੋਨਾ ਦਿਸ਼ਾਰਥ ਜਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਟਰੈਕਿੰਗ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵੇ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਚਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਸਵਿਚਿੰਗ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ਼, ਜਾਂ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਟ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ਼ ਵਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਐਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੁਰਬਲ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਦਿਸ਼ਾਰਥ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵੇ, ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅਧਿਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੰਬੀ ਅਵਧੀ ਤੱਕ ਦੀ ਚਲਾਓਂ ਦੁਆਰਾ ਕੰਡੱਖਤਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਐਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਮੱਟੀਆਂ ਦੀ ਥਰਮਲ ਉਮਰ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟਾਂ (RMUs) ਲਈ, ਇਹ ਫੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾਧਾਰਨ ਚਲਾਓਂ ਦੌਰਾਨ ਅਤੀਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਛੋਟੀ ਅਵਧੀ ਵਿੱਚ, ਆਂਸ਼ਿਕ ਦਿਸ਼ਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਸ਼ੁਲਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਟੁੱਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਟਰਫੀਅਰੈਂਸ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਰੇਡੀਓ ਫ੍ਰੀਕੁੈਂਸੀ ਇੰਟਰਫੀਅਰੈਂਸ) ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇਹ ਦਿਸ਼ਾਰਥਾਂ ਦੀ ਲੰਬੀ ਅਵਧੀ ਤੱਕ ਮੌਜੂਦਗੀ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਲਈ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਐਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੇੜੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਵਧਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਲੱਟੀ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਆਂਸ਼ਿਕ ਦਿਸ਼ਾਰਥ ਪੂਰੀ ਟੁੱਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾਧਾਨ ਦੀ ਟੁੱਟ, ਕੁਦਰਤੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋਕਾਂਤਰ ਜਾਂ ਮੁੰਝੀ ਦੀ ਲੋਕਾਂਤਰ ਜਾਂ ਵਿਸਫੋਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, RMUs ਵਿੱਚ ਆਂਸ਼ਿਕ ਦਿਸ਼ਾਰਥ ਦੀ ਪਹਿਚਾਨ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ ਕਾਰਗਰ ਟੈਕਨੀਕਲ ਉਪਾਏ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਚਲਾਓਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।

ਸਮਰਥ ਮੋਨੀਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਥਮਿਕ ਚੇਤਾਵਣੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕਾਰਗਰ ਟੈਕਨੀਕਲ ਪ੍ਰਗਟੋਂ ਹੈ। ਨਲਾਈਨ ਮੋਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਉਲਟੀ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁੈਂਸੀ (UHF) ਅਤੇ ਆਕੋਸਟਿਕ ਇਮਿਸ਼ਨ (AE) ਸੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਵਾਸਤਵਿਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦਿਸ਼ਾਰਥ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਪਕੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੱਕੋ ਬੈਂਡ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਨਾਇਜ਼ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ (AI) ਦੇ ਅਲਗੋਰਿਦਮਾਂ ਨਾਲ ਕੰਬਾਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਦਿਸ਼ਾਰਥ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕੋਰੋਨਾ ਦਿਸ਼ਾਰਥ ਜਾਂ ਖਾਲੀ ਜਗਹ ਦਾ ਦਿਸ਼ਾਰਥ, ਪਹਿਚਾਨ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਡੈਟਾ ਦੀ ਵਿਚਾਰਦੀ ਅਤੇ ਨੋਟਿਫਿਕੇਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਣੀ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾਰਥ ਦੇ ਸੋਅਸ਼ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵੇ, ਚਲਾਓਂ ਅਤੇ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਦੌਰਾਨ, ਪੋਰਟੇਬਲ ਡੀਟੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੈਬਲ ਜੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੱਸਬਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਿਓਡਿਕ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੰਫਰਾਰੈਡ ਥਰਮੋਗ੍ਰਾਫੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਨੋਖੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਦੁਆਰਾ ਦਿਸ਼ਾਰਥ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਿਓਡਿਕ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। UHF, AE, ਅਤੇ TEV (ਟ੍ਰਾਂਸੀਏਂਟ ਇਾਰਥ ਵੋਲਟੇਜ਼) ਟੈਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੂਰਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਥਮਿਕ ਪ੍ਰਤੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਚਾਨ ਦੀ ਸਹੀਨਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸੀਤਾ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਂਸ਼ਿਕ ਦਿਸ਼ਾਰਥ ਐਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੂਚਕ ਹੈ। ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਾਧਾਨ ਦੀ ਡਿਜਾਇਨ, ਪਰਿਵੇਸ਼ਕ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਮੋਨੀਟਰਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ, ਅਤੇ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਪ੍ਰਾਕਟਿਸਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਫ੍ਰੈਮਵਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਰਿਵੇਸ਼ਕ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸਮਰਥ ਮੋਨੀਟਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਿਓਡਿਕ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਆਂਸ਼ਿਕ ਦਿਸ਼ਾਰਥ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਗ੍ਰਿੱਡ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਚਲਾਓਂ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।