GIS उपकरणों में वर्तमान ट्रांसफॉर्मर्स की रखरखाव और नैदानिक विश्लेषण

मैं ओलिवर हूँ, 8 साल का अनुभव वर्तमान ट्रांसफार्मर परीक्षण में। ये सभी व्यावहारिक अनुभव हैं, जो आपके साथ साझा किए गए हैं
1 वर्तमान ट्रांसफार्मर्स की रखरखाव

वर्तमान ट्रांसफार्मर परीक्षण के व्यवसाय में 8 साल का अनुभव होने के कारण, मुझे उनके रखरखाव के बारे में कुछ जानकारी है! वर्तमान ट्रांसफार्मर्स का रखरखाव छोटे सुधार, मध्यम सुधार, और बड़े ओवरहॉल में विभाजित है।

छोटे सुधार मुख्य रूप से कवर खोलने (यदि आवश्यक हो) और तेल बदलने में शामिल होते हैं, जो आमतौर पर एक वर्ष में एक बार किया जाता है। मध्यम सुधार में ट्रांसफार्मर शरीर की जांच, साफ-सफाई, सुखाना और छोटे सुधार के सभी आइटम शामिल होते हैं। आमतौर पर, ट्रांसफार्मर को अलग-अलग करके निर्माता को जांच के लिए भेजा जाता है, जो पांच से दस वर्षों में एक बार किया जाता है। एक बड़ा ओवरहॉल कुछ या सभी वाइंडिंग्स को बदलने का अर्थ है, जिसमें छोटे और मध्यम सुधार के सभी आइटम शामिल होते हैं, जो पंद्रह से बीस वर्षों में एक बार किया जाता है।

(1) छोटे सुधार का सारांश

छोटे सुधार दो प्रकार के होते हैं: कवर खोले बिना और कवर खोलकर।

• कवर खोले बिना छोटे सुधार: एक साफ कपड़ा या कपास का उपयोग करके पोर्सेलेन बुशिंग को पोंछें। अगर वास्तव में गंदा हो, तो आप अल्कोहल या पेट्रोल का उपयोग कर सकते हैं। फिर जांचें कि पोर्सेलेन बुशिंग में क्रैक, क्षति, या एनामेल छूटने का लक्षण है या नहीं। देखें कि सभी बोल्ट ढीले हैं; यदि हां, तो उन्हें समान रूप से कसें। जांचें कि तेल का स्तर सामान्य है; तेल का स्तर निर्धारित न्यूनतम से कम नहीं होना चाहिए। जांचें कि आधार रस्सीदार है; यदि हां, तो इसे साफ करें और पेंट लगाएं। यदि V - टाइप तेल स्तर ग्लास ट्यूब टूट गया है या तेल रिस रहा है, तो इसे तुरंत बदल दें। सभी भागों में तेल रिसाव की जांच करें। साथ ही, जांचें कि ब्रीथर और ऊपरी कवर के बीच का कनेक्शन मजबूत और अच्छी तरह से बंद है, और जांचें कि वायरिंग मजबूत है और अच्छा संपर्क है।

• कवर खोलकर छोटे सुधार निम्नलिखित स्थितियों में लागू होता है:

• तेल का स्तर न्यूनतम से कम है, और तेल की आवश्यकता है।

• तेल गेज ग्लास ट्यूब टूट गया है और तेल रिस रहा है।

• पानी रोधी प्लग सीलिंग रिंग क्षति हुई है और तेल रिसाव के कारण बदली की आवश्यकता है।

• तेल संरक्षक के ऊपरी कवर सीलिंग रिंग क्षति हुई है और बदली की आवश्यकता है।

• प्रयोगशाला परीक्षण में तेल असफल हो गया है और बदलने की आवश्यकता है।

(2) मध्यम सुधार का सारांश

मध्यम सुधार को भीतर करना बेहतर है, और कमरा साफ होना चाहिए। अगर सुधार लंबा समय लेता है और एक दिन में पूरा नहीं हो पाता, तो ट्रांसफार्मर शरीर को योग्य तेल में सील किया जाना चाहिए। इसके अलावा, उठाने की उपकरण को वर्तमान ट्रांसफार्मर के पूरे वजन को समर्थित करने की क्षमता होनी चाहिए। अलग-अलग करने से पहले, निचले ड्रेन प्लग से तेल का नमूना लें और परीक्षण करें।

(3) बड़े ओवरहॉल का सारांश

एक बड़ा ओवरहॉल एक व्यापक सुधार है। अगर आपकी इकाई इसे संभाल नहीं सकती, तो एक पेशेवर रखरखाव टीम को काम पर रखें। एक बड़ा ओवरहॉल छोटे और मध्यम सुधार के सभी आइटम शामिल करता है। उपकरण पूरी तरह से अलग-अलग किया जाता है और जांचा जाता है, और अयोग्य भागों को बदल दिया जाता है ताकि उपकरण की प्रदर्शन वापस आ जाए। यदि आवश्यक हो, तो तकनीकी संशोधन किए जाते हैं ताकि यांत्रिक प्रदर्शन में सुधार हो।

2 वर्तमान ट्रांसफार्मर्स का दोष विश्लेषण और निदान

जब वर्तमान ट्रांसफार्मर दोषी हो जाता है, तो दोष की स्थिति और पैरामीटर बदलाव के आधार पर दोष का कारण और स्थान विश्लेषण करें। अनेक राज्य पैरामीटरों में, विशेष जानकारी निकालें निदान के लिए। दोष से असामान्य उपकरण की स्थिति एक "दोष लक्षण" है। निदान, एक प्रकार की राज्य पहचान, इन लक्षणों के माध्यम से दोष के प्रकार और स्थान का निर्णय करता है।

वर्तमान ट्रांसफार्मर निदान में चार चरण होते हैं:

• प्रतिरक्षा परीक्षण: पावर उपकरणों के लिए प्रतिरक्षा परीक्षण के नियमों का पालन करके वाइंडिंग/एंड-शील्ड इन्सुलेशन रिजिस्टेंस, डाइएलेक्ट्रिक लॉस फैक्टर, कैपेसिटेंस, और तेल-घुला गैस क्रोमैटोग्राफी मापें। परिणामों का विश्लेषण करके जल आगमन, नमी, या खराब निर्माण जैसे मुद्दों का पता चलता है।

• आंशिक डिस्चार्ज माप: रूटीन विधियां डिस्चार्ज दोषों को चूक देती हैं, लेकिन डिस्चार्ज परीक्षण दोष प्रकारों को स्पष्ट रूप से पहचानता है और अच्छे परिणाम देता है।

• ऑनलाइन मॉनिटरिंग & इन्फ्रारेड थर्मोमेट्री: आंतरिक संरचना और संचालन स्थिति के संयोजन के साथ, यह सुप्त जोड़ों की जांच करने में प्रभावी है।

• दृश्य जांच: एक चल रहे ट्रांसफार्मर का "बजना" अक्सर एक द्वितीयक सर्किट खुला/कम टर्मिनल संपर्क (स्पार्क डिस्चार्ज के साथ) से होता है। द्वितीयक सर्किट खुला होने से टर्मिनल ओवरवोल्टेज होता है, जो इन्सुलेशन ब्रेकडाउन और हानि का खतरा बढ़ाता है—इसलिए यह निषेध है! अगर "बजना" लोहे के क्रू स्क्रू के ढीले होने से हो रहा है, तो आवेश बढ़ने पर ध्वनि बढ़ती है, ट्रांसफार्मर गर्म होता है, इन्सुलेशन पुराना हो जाता है, और ग्राउंडिंग/ब्रेकडाउन होता है। सतह पर गंदगी/धूल से उत्पन्न ध्वनियां वर्षा/कोहरे के दिनों पर "क्रैकिंग" डिस्चार्ज में बदल जाती हैं (जो संभवतः कोरोना का कारण बन सकता है); गंभीर डिस्चार्ज के लिए निगरानी में सुधार और आउटेज की अनुरोध की आवश्यकता होती है।

3 निष्कर्ष

हमने जीआईएस वर्तमान ट्रांसफार्मर्स के रखरखाव और निदान का विस्तार से वर्णन किया है। वर्तमान ट्रांसफार्मर्स इलेक्ट्रोमैग्नेटिक सिद्धांतों पर आधारित ट्रांसफार्मर-प्रकार के उपकरण हैं और विद्युत प्रणालियों में आमतौर पर इस्तेमाल किए जाते हैं। उपकरणों के सामान्य संचालन को बनाए रखने और विद्युत कार्य की चालू प्रगति को सुनिश्चित करने के लिए उनके रखरखाव और निदान की विधियों को अच्छी तरह से जानना आवश्यक है!