空中導体の種類は何がありますか?
空中導体の定義
空中導体とは、送電および配電システムで距離を越えて電気エネルギーを伝送する物理的な媒体です。
銅対アルミニウム導体
アルミニウム導体は、導電性と引張強度が低いものの、コスト効率が高くコロナ放電が少ないため、銅よりも好まれます。
導体の種類
空中導体にはAAC、ACAR、AAAC、およびACSRがあり、それぞれ固有の特性と用途を持っています。
AACの特性
AACは他の導体と比較して強度が低く、スパン長あたりの垂れも大きいため、配電レベルでの短いスパンに適しています。
低電圧ではACSRよりも少し導電性が高いです。
AACのコストはACSRとほぼ同じです。
ACAR(アルミニウム導体、アルミニウム補強)
AAACよりも安価ですが、腐食に弱いです。
最も広範囲に使用されます。
AAAC(全アルミニウム合金導体)
合金以外の構造はAACと同じです。
その強度はACSRと同じですが、鋼がないため軽量です。
合金の形成により高価になります。
AACよりも高い引張強度があるため、長いスパンに使用されます。
配電レベルでの川渡しなどの用途に使用できます。
AACよりも垂れが少ないです。
ACSRとAAACの違いは重量です。軽量であるため、山岳地帯や沼地など、軽量な支持構造が必要な送電や準送電に使用されます。
ACSR(アルミニウム導体鋼補強)
ACSRは垂れを最小限に抑えながら長いスパンに使用されます。通常、アルミニウムストランドの周りに7本または19本の鋼ストランドが配置されています。
ストランド数はx/y/zで表され、‘x’はアルミニウムストランドの数、‘y’は鋼ストランドの数、‘z’は各ストランドの直径を示します。
ストランドは柔軟性を提供し、破損を防ぎ、表面効果を最小限に抑えます。
ストランド数は用途によって異なり、7、19、37、61、91本以上の場合もあります。
アルミニウムと鋼のストランド間に紙などのフィラーが挟まれている場合、この種のACSRはEHV線路で使用され、拡張ACSRと呼ばれます。
拡張ACSRは直径が大きいため、コロナ損失が少ないです。
IACS(国際退火銅標準)
これは100%純粋な導体であり、基準となる標準です。