ਟਰਨਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੁਕਸਾਨ

ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਣ ਮੰਨੋਂ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਹੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਕਿਸੇ ਭੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸਾਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੰਪੁਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁਟ ਪਾਵਰ ਦੇ ਬੀਚ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਨੂੰ ਇੰਪੁਟ ਪਾਵਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਪਾਵਰ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਹਿਸਟੀਰੀਸਿਸ ਲੋਸ ਅਤੇ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਲੋਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਅਤੇ ਸਕਾਂਡਰੀ ਵਾਇਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਐਐਓਆਰ ਲੋਸ ਵਜੋਂ ਗਰਮੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖ਼ੋਏ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਇਨਿੰਗ ਆਂਤਰਿਕ ਰੋਲੈਂਸ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਕੋਰ ਲੋਸ ਜਾਂ ਲੋਹਾ ਲੋਸ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਓਹਮਿਕ ਲੋਸ ਜਾਂ ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਕੋਪਰ ਲੋਸ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਇਕ ਹੋਰ ਲੋਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਟ੍ਰੇ ਲੋਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਟ੍ਰੇ ਫਲਾਕਸ ਦੀ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਵਾਇਨਿੰਗ ਕਾਂਡਕਟਾਰਾਂ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਕੋਪਰ ਲੋਸ

ਕੋਪਰ ਲੋਸ ਐਐਓਆਰ ਲੋਸ ਹੈ, ਜਿਹੜਾ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਪਾਸੇ I12R1 ਅਤੇ ਸਕਾਂਡਰੀ ਪਾਸੇ I22R2 ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ, I1 ਅਤੇ I2 ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਅਤੇ ਸਕਾਂਡਰੀ ਕਰੰਟ ਹਨ, ਅਤੇ R1 ਅਤੇ R2 ਵਾਇਨਿੰਗ ਦੀਆਂ ਰੋਲੈਂਸ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਰੰਟ ਲੋਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਕੋਪਰ ਲੋਸ ਲੋਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਕੋਰ ਲੋਸ

ਹਿਸਟੀਰੀਸਿਸ ਲੋਸ ਅਤੇ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਲੋਸ, ਦੋਵੇਂ ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਮਗ੍ਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਚੁੰਬਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜਾਇਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ। ਇਸ ਲਈ ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਕੋਰ ਲੋਸ, ਜੋ ਕਿ ਲੋਹਾ ਲੋਸ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੀ ਲੋਡ ਦੀ ਰੇਂਗ ਲਈ ਸਥਿਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਹਿਸਟੀਰੀਸਿਸ ਲੋਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ,

ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਲੋਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ,

Kh = ਹਿਸਟੀਰੀਸਿਸ ਕਨਸਟੈਂਟ।

Ke = ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਕਨਸਟੈਂਟ।

Kf = ਫਾਰਮ ਕਨਸਟੈਂਟ।

ਕੋਪਰ ਲੋਸ ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ,

IL2R2′ + ਸਟ੍ਰੇ ਲੋਸ

ਜਿੱਥੇ, IL = I2 = ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਲੋਡ, ਅਤੇ R2′ ਸਕਾਂਡਰੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਰੋਲੈਂਸ ਹੈ।

ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਹਿਸਟੀਰੀਸਿਸ ਲੋਸ ਅਤੇ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਲੋਸ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ ਤਾਂ ਕਿ ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਹਿਸਟੀਰੀਸਿਸ ਲੋਸ

ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਹਿਸਟੀਰੀਸਿਸ ਲੋਸ ਨੂੰ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਭੌਤਿਕ ਰੀਤੀ ਅਤੇ ਗਣਿਤਕ ਰੀਤੀ।

ਹਿਸਟੀਰੀਸਿਸ ਲੋਸ ਦਾ ਭੌਤਿਕ ਵਿਚਾਰ

ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ 'ਕੋਲਡ ਰੋਲਡ ਗ੍ਰੇਨ ਓਰੀਏਨਟੈਡ ਸਲੀਕੋਨ ਸਟੀਲ' ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਬਹੁਤ ਅਚ੍ਛਾ ਫੈਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਾਮਗ੍ਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀ ਬਣਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਭੀ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਾਕਸ ਇਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰੇਗਾ, ਇਹ ਚੁੰਬਕ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇਗਾ। ਫੈਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨੰਬਰ ਦੇ ਡੋਮੇਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਡੋਮੇਨ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਰੇ ਡਿਪੋਲ ਇਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡੋਮੇਨ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਯਾਦੀ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਤੀਚਿਤ ਚੁੰਬਕ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਡੋਮੇਨ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੱਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦਾ ਨੇਟ ਰੇਜਲਟੈਂਟ ਚੁੰਬਕੀ ਕ਷ੇਤਰ ਸਿਫ਼ਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਬਾਹਰੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕ਷ੇਤਰ (mmf) ਲਾਗੁ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਾਦੀ ਛੋਟੇ ਡੋਮੇਨ ਕ਷ੇਤਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂਤਰ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਕ਷ੇਤਰ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਿਆਦਾਤਰ ਡੋਮੇਨ ਯਾਦੀ ਛੋਟੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਰਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਥਿਰ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਰਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਪਦਾਰਥ ਥੋੜਾ ਸਥਿਰ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਚੁੰਬਕੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਨੂੰ "ਸਪੰਟੇਨੀਅਸ ਮੈਗਨੈਟਿਜ਼ਮ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਚੁੰਬਕੀ ਨੂੰ ਨਿutralਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵਿਰੋਧੀ mmf ਲਾਗੁ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗੁ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਮੈਗਨੈਟੋਮੋਟੀਵ ਫੋਰਸ ਜਾਂ mmf ਪ੍ਰਤੀਲੋਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਚੱਕਰ ਲਈ ਇਹ ਡੋਮੇਨ ਵਿਰੋਧੀ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਹ ਕੁਝ ਅਧਿਕ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖ਼ੋਹ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਹਿਸਟੀਰੀਸਿਸ ਲੋਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਹਿਸਟੀਰੀਸਿਸ ਲੋਸ ਦਾ ਗਣਿਤਕ ਵਿਚਾਰ

ਹਿਸਟੀਰੀਸਿਸ ਲੋਸ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਣ

ਇੱਕ ਫੈਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਚੁੱਕਣ ਲੰਬਾਈ L ਮੀਟਰ, ਕ੍ਰੋਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਕਸ਼ੇਤਰ a m2 ਅਤੇ N ਟਰਨ ਦੀ ਇੰਸੁਲੇਟਡ ਤਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਹਿਤ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ,

ਚਲੋ, ਕੋਈਲ ਦੇ ਮੈਲ ਦੀ ਵਾਹਨ ਹੈ I ਐਂਪ,

ਚੁੰਬਕੀ ਬਲ,

ਚਲੋ, ਇਸ ਵੇਲੇ ਫਲਾਕਸ ਘਨਤਵ B ਹੈ,

ਇਸ ਲਈ, ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕੁੱਲ ਫਲਾਕਸ, Φ = BXa Wb

ਕਿਉਂਕਿ ਸੋਲੈਨੋਇਡ ਦੇ ਮੈਲ ਦੀ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਤੀਲੋਮ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲੋਹੇ ਦੇ ਰਿੰਗ ਵਿੱ