सर्किट ब्रेकर की मेंटेनेंस क्या है?

सर्किट ब्रेकर की रखरखाव क्या है?

सर्किट ब्रेकर की रखरखाव परिभाषा

सर्किट ब्रेकर के रखरखाव में ब्रेकर को बंद करना, अलग करना और नियमित रूप से जाँच और सेवा करना शामिल है ताकि विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित किया जा सके।

बल्क ऑइल सर्किट ब्रेकर

बल्क ऑइल सर्किट ब्रेकर के लिए, हमें संपर्क दहन की जाँच करनी चाहिए। यदि दहन बहुत हल्का है, तो दहन की बीड्स को हटाएं और सतह को पोलिश करें। यदि दहन बहुत भारी है, तो नए सेट से टिप्स और आर्किंग रिंग को बदल दें। अंतिम टाइटन करने से पहले टिप्स को कई बार ढीला और गठिला करें।

इसके अलावा, निर्लेखन चेम्बर की जाँच करें। इसे ब्रेकर यूनिट से निकालें, इसे इन्सुलेटिंग ऑइल से धोएं, और इसे उल्टा रखें। किसी भी गंभीर रूप से दहन या क्षतिग्रस्त हिस्सों को बदल दें।

अगला, सर्किट ब्रेकर मेकेनिज्म को साफ करें और लुब्रिकेट करें। गिलास-रहित कपड़ों से रस्त उतारें और गियर व्हील सहित मेकेनिज्म को उच्च ग्रेड के ग्रीस से लुब्रिकेट करें। याद रखें कि फ्रिक्शन क्लच्च को लुब्रिकेट करें। मिनिमम ऑइल सर्किट ब्रेकर (MOCB) के लिए, इन्सुलेटर को साफ करें और ट्राइक्लोरोएथिलीन या एसीटोन से कार्बन जमाव को हटाएं। विस्तार से निर्देशों के लिए निर्माता के मैनुअल का पालन करें।

हर छह महीने में सर्किट ब्रेकर पावर सर्किट पर टाइ रोड के लॉकिंग पिन्स और सभी फाउंडेशन बोल्ट और इलेक्ट्रिकल टर्मिनल कनेक्शन की जाँच करें। ऑक्साइड कोटिंग को हटाने के बाद उन्हें ठीक से टाइट करें।

हर छह महीने में और इसके अलावा, ऑक्सिलियरी स्विच के NO NC संपर्कों को ब्रेकर OFF और ON स्थिति में ठीक से समायोजित करना जाँचना चाहिए और इसके अलावा ऑक्सिलियरी स्विच के संपर्कों को कठोर ब्रश की मदद से ठीक से साफ करना चाहिए।

स्प्रिंग चार्जिंग मोटर और मेकेनिज्म को भी साफ किया जाना चाहिए और संबंधित बियरिंग को छह महीने में लुब्रिकेट किया जाना चाहिए।

मिनिमम ऑइल सर्किट ब्रेकर (MOCB) का रखरखाव

MOCB के मामले में, ब्रेकर को मासिक रूप से ऑइल लीकेज और ऑइल स्तर की जाँच की जानी चाहिए। यदि ऑइल लीकेज पाया जाता है, तो इसे देखा जाना चाहिए और कम ऑइल स्तर के लिए ऑइल को वांछित स्तर तक टॉप-अप करना चाहिए।

तिमाही रूप से सर्किट ब्रेकर, इसके संचालन मेकेनिज्म, पेंटिंग की गुणवत्ता और मेकेनिज्म कियोस्क द्वार गैस्केट की दृश्य जाँच करें। यदि किसी क्षति का पता चलता है, तो उचित कार्रवाई करें।

संचालन मेकेनिज्म में ऑइल डैश पॉट को तिमाही रूप से ऑइल लीकेज की जाँच की जानी चाहिए, यदि लीकेज पाया जाता है, तो दोषपूर्ण और क्षतिग्रस्त O-रिंग को बदल दें। यह भी उच्च रूप से सुझाव दिया जाता है कि ब्रेकर के संचालन के लिए निर्धारित ड्यूटी साइकिल, जिसमें वार्षिक रिक्लोजिंग शामिल है, को सुनिश्चित किया जाए।

वायु ब्लास्ट सर्किट ब्रेकर का रखरखाव

वायु ब्लास्ट सर्किट ब्रेकर के लिए, सामान्य निर्देशों के अलावा कुछ विशेष ध्यान देना होता है। वास्तव में, संचालन मेकेनिज्म और अन्य कुछ विशेषताओं के लिए, सभी ऑइल सर्किट ब्रेकर, वायु सर्किट ब्रेकर, SF6 सर्किट ब्रेकर और वैक्यूम सर्किट ब्रेकर के लिए रखरखाव प्रक्रियाएं और शेड्यूल समान होते हैं।

वायु सर्किट ब्रेकर में, वायु लीकेज की जाँच जब भी आवश्यक हो, की जानी चाहिए। यदि लीकेज पाया जाता है, तो इसे बंद करें।

ग्रेडिंग कैपेसिटर्स को मासिक रूप से ऑइल लीकेज की जाँच की जानी चाहिए। यदि लीकेज पाया जाता है, तो इसे बंद करें। वार्षिक रूप से, वायु ड्रायर के आउटलेट पर संचालन वायु का ड्यू पॉइंट मीटर या हाइग्रो मीटर की मदद से मापा जाना चाहिए।

SF6 और वैक्यूम सर्किट ब्रेकर

जैसा कि हमने पहले कहा, संचालन मेकेनिज्म और कुछ अन्य विशेषताओं के लिए, सभी ऑइल सर्किट ब्रेकर, वायु सर्किट ब्रेकर, SF6 सर्किट ब्रेकर और वैक्यूम सर्किट ब्रेकर के लिए रखरखाव प्रक्रियाएं और शेड्यूल समान होते हैं।

इसके अलावा, SF6 सीबी में कुछ अतिरिक्त ध्यान देना होता है। SF6 सर्किट ब्रेकर को SF6 गैस लीकेज की जाँच की जानी चाहिए, यदि अवांछित SF6 कम गैस दबाव अलार्म आता है। यह गैस लीकेज डिटेक्टर के द्वारा दक्षता से किया जाता है। यदि सर्किट ब्रेकर को ग्रेडिएंट कैपेसिटर्स से लैस किया गया है, तो इन्हें मासिक रूप से ऑइल लीकेज की जाँच की जानी चाहिए। यदि लीकेज पाया जाता है, तो इसे बंद करें। SF6 का ड्यू पॉइंट 3 से 4 वर्ष के अंतराल पर ड्यू पॉइंट मीटर या हाइग्रो मीटर की मदद से जाँचा जाना चाहिए।