• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


డ్రై టైప్ ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ యొక్క లోవ్-వోల్టేజ్ వైపు అతి క్షీణ ఆధారం ఉండడం కోసం ఏమి కారణాలు?

Felix Spark
Felix Spark
ఫీల్డ్: ప్రసరణ మరియు రక్షణాదారత్వం
China

హలో అన్నివారం, నేను ఫెలిక్స్, మరియు నేను 15 ఏళ్ళ వ్యవధిలో విద్యుత్ పరికరాల దోష మంజూరి చేసుకున్నాను.

ఈ ఏళ్ళలో, నేను దేశవ్యాప్తంగా ఫ్యాక్టరీలు, సబ్ స్టేషన్లు, మరియు వితరణ రూమ్లను ప్రయాణించడం, వివిధ విద్యుత్ పరికరాలను ట్రబుల్షూటింగ్ చేసి మంజూరి చేసుకున్నాను. డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు మన ప్రామాణికంగా ఎదుర్కొంటాము.

నేడు, ఒక స్నేహితుడు నాకు ప్రశ్నించాడు:

“డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క లోవ్-వోల్టేజ్ వైపు లో ఇన్స్యులేషన్ రెజిస్టెన్స్ తక్కువగా ఉంటే అది ఏం అర్థం?”

చాలా బాగుంది — విశేషంగా మెయింటనన్స్ వ్యక్తులకు. కాబట్టి, నేను ఈ విషయాన్ని సాధారణ మాటలలో వివరిస్తాను, నేను ఇన్నాలారి వ్యవహారిక సందర్భాలను ఆధారంగా చేసుకున్నాను.

1. "లోవ్-వోల్టేజ్ వైపు లో లోవ్ ఇన్స్యులేషన్" అంటే ఏం?

ప్రారంభంలో ఒక త్వరిత దృష్టి తీసుకుందాం:
డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ఒక వాయు వ్యామంత్రణ యుక్త, ఎంబ్లం లేని, ఇన్స్యులేటెడ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్, ఇది గ్రాహక ప్రాంగణాలు, మాల్లులు, హాస్పిటల్స్, డేటా సెంటర్లు — అగ్ని భద్రత ప్రాముఖ్యత కలిగిన ప్రదేశాలలో ప్రామాణికంగా ఉపయోగిస్తారు.

ఇది లోవ్-వోల్టేజ్ వైపు సాధారణంగా 400V లేదా 230V ప్రదానం చేస్తుంది మరియు స్ట్రెయిట్ లోడ్లను ప్రదానం చేస్తుంది.

"లోవ్-వోల్టేజ్ వైపు లో లోవ్ ఇన్స్యులేషన్" అంటే, లోవ్-వోల్టేజ్ వైండింగ్ మరియు గ్రౌండ్ (కోర్ లేదా ఎన్క్లోజుర్) మధ్య ఇన్స్యులేషన్ రెజిస్టెన్స్ సాధారణంగా కంటే తక్కువగా ఉంటుంది — ఇది ఇన్స్యులేషన్ ప్రదర్శన ప్రమాదం జరిగిందని అర్థం.

సాధారణ మాటలలో: ముందు సంపూర్ణంగా నాన్-కండక్టివ్ బారియర్ ఇప్పుడు చిన్న లీకేజీ కరెంట్లను పాటు చేయగలదు. ఇది ట్రిప్పింగ్, ఆర్కింగ్, లేదా స్టార్ట్ సర్కిట్లకు లీడ్ చేయవచ్చు!

2. సాధారణ కారణాలు (నేను సరిచేసిన అన్ని వాస్తవ సందర్భాలు)

నా క్షేత్ర అనుభవం ప్రకారం, డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల లోవ్-వోల్టేజ్ వైపు లో లోవ్ ఇన్స్యులేషన్ ప్రమాదాల ప్రధాన కారణాలు క్రింది వర్గాల్లో ఉంటాయ్:

2.1 ఆంగణాభాద్రత / కండెన్సేషన్

ఇది సాధారణ కారణం, విశేషంగా ఆంగణాభాద్రత ఉన్న ప్రదేశాలలో మైనా చైనా లేదా కొంటాడి ప్రాంతాల్లో, లేదా నేర్చుకున్న ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు అంటే అంటారు ఆంగణాభాద్రత పూర్తిగా తీరనివ్వలేదు.

ఉదాహరణ: గత సంవత్సరం, నేను శేమెన్ లో ఒక ఫ్యాక్టరీలో నేర్చుకున్న డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ చేక్ చేశాను. లోవ్-వోల్టేజ్ వైపు ఇన్స్యులేషన్ కేవలం కొన్ని మీగాఓహం మాత్రమే — స్టాండర్డ్ (హైటర్ లేదా సమానం ఉండాల్సినది 500MΩ) కంటే చాలా తక్కువ. మేము క్యాబినెట్ తెరిచినప్పుడు, లోపల ఆంగణాభాద్రత ఉంది! ఇది యాత్రాప్రకారం మరియు ఉంచు ఆంగణాభాద్రత వల్ల నమోదయ్యిందని తెలియది.

పరిష్కారాలు:

  • నీటి ప్రవేశాన్ని తనిఖీ చేయండి;

  • హీట్ గన్ లేదా ఇన్ఫ్రారెడ్ లాంప్ ఉపయోగించి దీనిని విచ్ఛిన్నం చేయండి;

  • వాటిని ఫ్యాక్టరీకి పాటు వేయండి వాక్యూం విచ్ఛిన్నం చేయడానికి;

  • డిహ్యూమిడిఫయర్ లేదా స్పేస్ హీటర్ స్థాపన చేయండి ప్రాతిరోజు వినియోగం కోసం.

2.2 గుండె లేదా విదేశీ పదార్థాల పైకప్

డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు వాయువైనా వ్యామంత్రణ కోసం ఆధారపడతాయి, కాబట్టి వాటికి ఎక్కువ వెంటిలేషన్ వింట్లు ఉంటాయి — ఇది కాలం ప్రకారం గుండె పైకప్ సంభవం కలిగించేది.

గుండె మెటల్ గుండె లేదా ఉప్పు పార్టికల్లు కండక్టివ్ అవచ్చు — మరియు ఆంగణాభాద్రతతో కలిసి, ఇది ఇన్స్యులేషన్ లెవల్స్ని చాలా తక్కువ చేయవచ్చు.

నేను ఒక రసాయన ప్లాంట్లో ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ లో లోవ్-వోల్టేజ్ టర్మినల్స్ మీద వెంటి క్రిస్టల్ డిపాజిట్స్ చూస్తున్నాను. ఇది కోరోజివ్ వాయువుల వల్ల ఉంది, మరియు ఇన్స్యులేషన్ స్పష్టంగా ప్రమాదం చేసింది.

పరిష్కారాలు:

  • రెగులర్గా శోధించండి, విశేషంగా టర్మినల్స్ మరియు వైండింగ్ల చుట్టూ;

  • గుండె ఉన్న పరిస్థితులలో ఫిల్టర్లను స్థాపన చేయండి;

  • విశేషంగా ఇన్స్యులేటింగ్ క్లినర్స్ ఉపయోగించండి — ఎప్పుడూ నీరు ఉపయోగించకూడదు;

  • వెంటిలేషన్ ఆవరణల కోసం తనిఖీ చేయండి.

2.3 వైండింగ్ పురాతనమైంది లేదా పార్షియల్ డిస్చార్జ్ ప్రమాదం

డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల లో వైండింగ్లు సాధారణంగా ఎపోక్సీ రెజిన్లో ఎంకాప్సులేట్ చేయబడతాయి — దీర్ఘాయుష్మాన్యం, కానీ అంతటి కాదు.

ప్రస్తుతం విద్యుత్ ఉష్ణోగ్రత, ఓవర్లోడ్స్, లేదా హార్మోనిక్ పరిస్థితుల వల్ల ఇన్స్యులేషన్ లేయర్ ప్రమాదం, క్రాక్స్, లేదా కార్బన్ అయి ప్రమాదం చేస్తుంది, ఇది పార్షియల్ డిస్చార్జ్ మరియు చాలా తక్కువ ఇన్స్యులేషన్ విక్కరానికి లీడ్ చేస్తుంది.

ఒకసారి, నేను 8 ఏళ్ళ వ్యవహారంలో ఉన్న డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ మంజూరి చేశాను. దాని లోవ్-వోల్టేజ్ ఇన్స్యులేషన్ 1000MΩ నుండి 20MΩ వరకు తగ్గింది. పరిశోధన చేసినప్పుడు, వైండింగ్ యొక్క ఉపరితలంలో క్లియర్ కార్బన్ గుర్తులను కనుగొనాము.

పరిష్కారాలు:

  • దీర్ఘాయుష్మాన్యంగా ఉష్ణోగ్రత రికార్డ్లను తనిఖీ చేయండి;

  • పార్షియల్ డిస్చార్జ్ లెవల్స్ మీటర్ చేయండి (సాధ్యమైనంత ముఖ్యంగా);

  • దామిని ప్రమాదం చేసిన వైండింగ్లను లేదా మొత్తం యూనిట్ని మార్చండి;

  • వెంటిలేషన్ మెచ్చండి, లోడ్ తగ్గించండి, మరియు తర్వాత ఓవర్లోడ్స్ తప్పుడు తప్పుడు చేయండి.

2.4 ఎంపిక్ లేదా అక్సిడైజ్డ్ టర్మినల్ కనెక్షన్లు

ఎంపిక్ టర్మినల్ కనెక్షన్లు ప్రాంత్య ఉష్ణతను ప్రభావితం చేయవచ్చు, ఇది అంతర్భుతంగా ఉన్న ఇన్స్యులేటింగ్ మెటీరియల్స్ పై ప్రభావం చేస్తుంది.

ఉదాహరణకు, నేను ఒక యుపీఎస్ సిస్టమ్కు కనెక్ట్ చేయబడిన డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ పై పని చేశాను. లోవ్-వోల్టేజ్ ఇన్స్యులేషన్ అక్ట్పుర్వం 100

ప్రదానం ఇవ్వండి మరియు రచయితన్ని ప్రోత్సహించండి
సిఫార్సు
డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ల యొక్క ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు మరియు వాటి ఎంబ్ ఆయల్-ఇమర్స్డ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ల నుంచి వచ్చ్ విభేదాలు
డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ల యొక్క ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు మరియు వాటి ఎంబ్ ఆయల్-ఇమర్స్డ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ల నుంచి వచ్చ్ విభేదాలు
డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల కూలింగ్ మరియు ఇన్సులేషన్కోర్ మరియు వైండింగ్‌లు ఇన్సులేటింగ్ నూనెలో ముంచబడవని వాస్తవం ద్వారా గుర్తించబడిన పవర్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ఒక ప్రత్యేక రకం.దీని వల్ల ఒక ప్రశ్న ఉద్భవిస్తుంది: ఇన్సులేటింగ్ నూనెపై ఆధారపడి కూలింగ్ మరియు ఇన్సులేషన్ కోసం నూనె-ముంచిన ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు ఆధారపడతాయి, అయితే నూనె లేకుండా డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు ఎలా కూలింగ్ మరియు ఇన్సులేషన్ సాధిస్తాయి? మొదట కూలింగ్ గురించి చర్చిద్దాం.డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లుసాధారణంగా ర
Echo
11/22/2025
SC శ్రేణి డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్ফార్మర్ల లక్షణాలు, నిర్మాణం, చట్టప్రకార పని, ఆపరేటింగ్ మరియు కమిషనింగ్ కోసం గైడ్
SC శ్రేణి డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్ফార్మర్ల లక్షణాలు, నిర్మాణం, చట్టప్రకార పని, ఆపరేటింగ్ మరియు కమిషనింగ్ కోసం గైడ్
డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్ফార్మర్లు ఎంతో పొందిన ప్వర్ ట్రాన్స్ఫార్మర్లను కోసం ఉపయోగిస్తారు, ఇవి కోర్ మరియు విండింగ్లు ఒయిల్లో డిమ్జ్ లేవు. బదుల్, కోయిల్లు మరియు కోర్ ఒక్దం పెట్టబడ్ (సాధారణంగా ఎపిక్స్య్ రెజిన్తో) మరియు నేపథ్ హవా విస్రమణ లేదా ఫోర్స్డ్-అయిర్ కూలింగ్ ద్వారా తప్పించబడ్తాయి. ప్రతిష్టించిన విధంగా, డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్ఫార్మర్లు ప్వర్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు డిస్ట్రిబ్యుషన్ వ్యవస్థలో విభిన్ ప్రయోజనాలు ఉన్ పాటు, ఫ్క్టర్య్ శాఖలు, హై-రైస్ బిల్డింగ్లు, కమ్మర్షియల్ కెంటర్లు, ఏర్పోర్ట్లు, పోర్ట్లు, మెట్రోలు
James
11/22/2025
Hydraulic Leak & SF6 Gas Leakage in Circuit Breakers
Hydraulic Leak & SF6 Gas Leakage in Circuit Breakers
Leakage in Hydraulic Operating MechanismsFor hydraulic mechanisms, leakage can cause short-term frequent pump starting or excessively long re-pressurization time. Severe internal oil seepage in valves may lead to pressure loss failure. If hydraulic oil enters the nitrogen side of the accumulator cylinder, it can cause abnormal pressure rise, which affects the safe operation of SF6 circuit breakers.Apart from failures caused by damaged or abnormal pressure detection devices and pressure component
Felix Spark
10/25/2025
10kV RMU Common Faults & Solutions Guide
10kV RMU Common Faults & Solutions Guide
1.Application Issues and Handling Measures for 10kV Ring Main Units (RMUs)The 10kV ring main unit (RMU) is a core power distribution device in urban 10kV distribution networks, widely used in industrial parks, residential communities, commercial centers, and public facilities for medium-voltage power supply and flexible power distribution. Its primary function is to enable flexible energy distribution, ring-fed operation, and fault isolation at the 10kV voltage level. However, during long-term o
Echo
10/20/2025
ప్రశ్న పంపించు
డౌన్‌లోడ్
IEE Business అప్లికేషన్ పొందండి
IEE-Business అప్లికేషన్‌ను ఉపయోగించడంతో యంత్రములను కనుగొనండి పరిష్కారాలను పొందండి విద్వానులతో సంబంధం కలుపుడు ఆందోళన ప్రభుత్వంలో సహకరణ చేయండి ఎప్పుడైనా ఎక్కడనైనా—మీ శక్తి ప్రాజెక్ట్ల మరియు వ్యాపార అభివృద్ధికి పూర్తిగా మద్దతు ఇవ్వడం