డ్రై టైప్ ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ యొక్క లోవ్-వోల్టేజ్ వైపు అతి క్షీణ ఆధారం ఉండడం కోసం ఏమి కారణాలు?

హలో అన్నివారం, నేను ఫెలిక్స్, మరియు నేను 15 ఏళ్ళ వ్యవధిలో విద్యుత్ పరికరాల దోష మంజూరి చేసుకున్నాను.

ఈ ఏళ్ళలో, నేను దేశవ్యాప్తంగా ఫ్యాక్టరీలు, సబ్ స్టేషన్లు, మరియు వితరణ రూమ్లను ప్రయాణించడం, వివిధ విద్యుత్ పరికరాలను ట్రబుల్షూటింగ్ చేసి మంజూరి చేసుకున్నాను. డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు మన ప్రామాణికంగా ఎదుర్కొంటాము.

నేడు, ఒక స్నేహితుడు నాకు ప్రశ్నించాడు:

“డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క లోవ్-వోల్టేజ్ వైపు లో ఇన్స్యులేషన్ రెజిస్టెన్స్ తక్కువగా ఉంటే అది ఏం అర్థం?”

చాలా బాగుంది — విశేషంగా మెయింటనన్స్ వ్యక్తులకు. కాబట్టి, నేను ఈ విషయాన్ని సాధారణ మాటలలో వివరిస్తాను, నేను ఇన్నాలారి వ్యవహారిక సందర్భాలను ఆధారంగా చేసుకున్నాను.

1. "లోవ్-వోల్టేజ్ వైపు లో లోవ్ ఇన్స్యులేషన్" అంటే ఏం?

ప్రారంభంలో ఒక త్వరిత దృష్టి తీసుకుందాం:
డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ఒక వాయు వ్యామంత్రణ యుక్త, ఎంబ్లం లేని, ఇన్స్యులేటెడ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్, ఇది గ్రాహక ప్రాంగణాలు, మాల్లులు, హాస్పిటల్స్, డేటా సెంటర్లు — అగ్ని భద్రత ప్రాముఖ్యత కలిగిన ప్రదేశాలలో ప్రామాణికంగా ఉపయోగిస్తారు.

ఇది లోవ్-వోల్టేజ్ వైపు సాధారణంగా 400V లేదా 230V ప్రదానం చేస్తుంది మరియు స్ట్రెయిట్ లోడ్లను ప్రదానం చేస్తుంది.

"లోవ్-వోల్టేజ్ వైపు లో లోవ్ ఇన్స్యులేషన్" అంటే, లోవ్-వోల్టేజ్ వైండింగ్ మరియు గ్రౌండ్ (కోర్ లేదా ఎన్క్లోజుర్) మధ్య ఇన్స్యులేషన్ రెజిస్టెన్స్ సాధారణంగా కంటే తక్కువగా ఉంటుంది — ఇది ఇన్స్యులేషన్ ప్రదర్శన ప్రమాదం జరిగిందని అర్థం.

సాధారణ మాటలలో: ముందు సంపూర్ణంగా నాన్-కండక్టివ్ బారియర్ ఇప్పుడు చిన్న లీకేజీ కరెంట్లను పాటు చేయగలదు. ఇది ట్రిప్పింగ్, ఆర్కింగ్, లేదా స్టార్ట్ సర్కిట్లకు లీడ్ చేయవచ్చు!

2. సాధారణ కారణాలు (నేను సరిచేసిన అన్ని వాస్తవ సందర్భాలు)

నా క్షేత్ర అనుభవం ప్రకారం, డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల లోవ్-వోల్టేజ్ వైపు లో లోవ్ ఇన్స్యులేషన్ ప్రమాదాల ప్రధాన కారణాలు క్రింది వర్గాల్లో ఉంటాయ్:

2.1 ఆంగణాభాద్రత / కండెన్సేషన్

ఇది సాధారణ కారణం, విశేషంగా ఆంగణాభాద్రత ఉన్న ప్రదేశాలలో మైనా చైనా లేదా కొంటాడి ప్రాంతాల్లో, లేదా నేర్చుకున్న ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు అంటే అంటారు ఆంగణాభాద్రత పూర్తిగా తీరనివ్వలేదు.

ఉదాహరణ: గత సంవత్సరం, నేను శేమెన్ లో ఒక ఫ్యాక్టరీలో నేర్చుకున్న డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ చేక్ చేశాను. లోవ్-వోల్టేజ్ వైపు ఇన్స్యులేషన్ కేవలం కొన్ని మీగాఓహం మాత్రమే — స్టాండర్డ్ (హైటర్ లేదా సమానం ఉండాల్సినది 500MΩ) కంటే చాలా తక్కువ. మేము క్యాబినెట్ తెరిచినప్పుడు, లోపల ఆంగణాభాద్రత ఉంది! ఇది యాత్రాప్రకారం మరియు ఉంచు ఆంగణాభాద్రత వల్ల నమోదయ్యిందని తెలియది.

పరిష్కారాలు:

• నీటి ప్రవేశాన్ని తనిఖీ చేయండి;

• హీట్ గన్ లేదా ఇన్ఫ్రారెడ్ లాంప్ ఉపయోగించి దీనిని విచ్ఛిన్నం చేయండి;

• వాటిని ఫ్యాక్టరీకి పాటు వేయండి వాక్యూం విచ్ఛిన్నం చేయడానికి;

• డిహ్యూమిడిఫయర్ లేదా స్పేస్ హీటర్ స్థాపన చేయండి ప్రాతిరోజు వినియోగం కోసం.

2.2 గుండె లేదా విదేశీ పదార్థాల పైకప్

డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు వాయువైనా వ్యామంత్రణ కోసం ఆధారపడతాయి, కాబట్టి వాటికి ఎక్కువ వెంటిలేషన్ వింట్లు ఉంటాయి — ఇది కాలం ప్రకారం గుండె పైకప్ సంభవం కలిగించేది.

గుండె మెటల్ గుండె లేదా ఉప్పు పార్టికల్లు కండక్టివ్ అవచ్చు — మరియు ఆంగణాభాద్రతతో కలిసి, ఇది ఇన్స్యులేషన్ లెవల్స్ని చాలా తక్కువ చేయవచ్చు.

నేను ఒక రసాయన ప్లాంట్లో ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ లో లోవ్-వోల్టేజ్ టర్మినల్స్ మీద వెంటి క్రిస్టల్ డిపాజిట్స్ చూస్తున్నాను. ఇది కోరోజివ్ వాయువుల వల్ల ఉంది, మరియు ఇన్స్యులేషన్ స్పష్టంగా ప్రమాదం చేసింది.

పరిష్కారాలు:

• రెగులర్గా శోధించండి, విశేషంగా టర్మినల్స్ మరియు వైండింగ్ల చుట్టూ;

• గుండె ఉన్న పరిస్థితులలో ఫిల్టర్లను స్థాపన చేయండి;

• విశేషంగా ఇన్స్యులేటింగ్ క్లినర్స్ ఉపయోగించండి — ఎప్పుడూ నీరు ఉపయోగించకూడదు;

• వెంటిలేషన్ ఆవరణల కోసం తనిఖీ చేయండి.

2.3 వైండింగ్ పురాతనమైంది లేదా పార్షియల్ డిస్చార్జ్ ప్రమాదం

డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల లో వైండింగ్లు సాధారణంగా ఎపోక్సీ రెజిన్లో ఎంకాప్సులేట్ చేయబడతాయి — దీర్ఘాయుష్మాన్యం, కానీ అంతటి కాదు.

ప్రస్తుతం విద్యుత్ ఉష్ణోగ్రత, ఓవర్లోడ్స్, లేదా హార్మోనిక్ పరిస్థితుల వల్ల ఇన్స్యులేషన్ లేయర్ ప్రమాదం, క్రాక్స్, లేదా కార్బన్ అయి ప్రమాదం చేస్తుంది, ఇది పార్షియల్ డిస్చార్జ్ మరియు చాలా తక్కువ ఇన్స్యులేషన్ విక్కరానికి లీడ్ చేస్తుంది.

ఒకసారి, నేను 8 ఏళ్ళ వ్యవహారంలో ఉన్న డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ మంజూరి చేశాను. దాని లోవ్-వోల్టేజ్ ఇన్స్యులేషన్ 1000MΩ నుండి 20MΩ వరకు తగ్గింది. పరిశోధన చేసినప్పుడు, వైండింగ్ యొక్క ఉపరితలంలో క్లియర్ కార్బన్ గుర్తులను కనుగొనాము.

పరిష్కారాలు:

• దీర్ఘాయుష్మాన్యంగా ఉష్ణోగ్రత రికార్డ్లను తనిఖీ చేయండి;

• పార్షియల్ డిస్చార్జ్ లెవల్స్ మీటర్ చేయండి (సాధ్యమైనంత ముఖ్యంగా);

• దామిని ప్రమాదం చేసిన వైండింగ్లను లేదా మొత్తం యూనిట్ని మార్చండి;

• వెంటిలేషన్ మెచ్చండి, లోడ్ తగ్గించండి, మరియు తర్వాత ఓవర్లోడ్స్ తప్పుడు తప్పుడు చేయండి.

2.4 ఎంపిక్ లేదా అక్సిడైజ్డ్ టర్మినల్ కనెక్షన్లు

ఎంపిక్ టర్మినల్ కనెక్షన్లు ప్రాంత్య ఉష్ణతను ప్రభావితం చేయవచ్చు, ఇది అంతర్భుతంగా ఉన్న ఇన్స్యులేటింగ్ మెటీరియల్స్ పై ప్రభావం చేస్తుంది.

ఉదాహరణకు, నేను ఒక యుపీఎస్ సిస్టమ్కు కనెక్ట్ చేయబడిన డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ పై పని చేశాను. లోవ్-వోల్టేజ్ ఇన్స్యులేషన్ అక్ట్పుర్వం 100