מהן הסיבות לתאורה נמוכה בצד הנמוך-מתח של ממרס יבש
שלום לכולם, אני פליקס, ועובד בתקנה של ציוד חשמלי במשך 15 שנים.
במהלך השנים האלו, נסעתי ברחבי מפעלים, תחנות כוח וחללים להפצה בכל רחבי המדינה, בדיקת תקלה ותיקון כל סוגי הציוד החשמלי. טרנספורטרים יבשים הם מהמכשירים הנפוצים ביותר בהם אנו מתמודדים.
היום, חבר שאל אותי:
"מה זה אומר כאשר יש 저 התנגדות מבודדת על הצד הנמוך-מתח של טרנספורטר יבש?"
שאלה טובה — במיוחד עבור אנשי תחזוקה. אז, אסביר את זה במונחים פשוטים, בהתבסס על מקרים אמיתיים שעבדתי עליהם לאורך השנים.
1. מה המשמעות של "מבודד נמוך על הצד הנמוך-מתח"?
נתחיל עם סקירה מהירה:
טרנספורטר יבש הוא טרנספורטר מופעל אוויר, ללא שמן, ומבודד, הנמצא בשימוש נרחב בבניינים, מרכזי קניות, בתי חולים, מרכזי נתונים — מקומות בהם בטיחות אש היא קריטית.
הצד הנמוך-מתח שלו בדרך כלל מפיק 400V או 230V ומפעיל ישירות את העומסים.
כאשר אומרים "מבודד נמוך על הצד הנמוך-מתח", זה אומר שהתנגדות המבודד בין הסיבוב הנמוך-מתח לקרקע (ליבה או תיבה) נמוכה יותר מהרגיל — כלומר, ביצועי המבודד הידרדרו.
במילים פשוטות: מה שהיה פעם מחיצה לא מולכדת לחלוטין עכשיו מאפשר מעבר של זרמים קטנים של דליפה. זה יכול להוביל לפירוק, לקשת חשמלית ואפילו למתחם קצר!
2. סיבות נפוצות (כלן ממקרים אמיתיים שתקנתי)
מביסוס ניסיוני בשטח, הסיבות העיקריות למבודד נמוך על הצד הנמוך-מתח של טרנספורטרים יבשים נופלות לתוך הקטגוריות הבאות:
2.1 לחות / קינון
זוהי הסיבה הנפוצה ביותר, במיוחד באזורים לחים כמו דרום סין או אזורים סמוך לחוף, או בטרנספורטרים חדשים שלא יבשו לחלוטין.
דוגמה: בשנה שעברה, בדקתי טרנספורטר יבש חדש במפעל בקיאנגמנ'. המבודד על הצד הנמוך-מתח היה רק כמה עשרות מגה-אוהמים — הרבה מתחת לסטנדרט (צריך להיות ≥500MΩ). כשפתחנו את התיבה, הייתה שם קינה! מסתבר שהיחידה ספגה לחות במהלך השינוע והיה לחות גבוהה.
פתרונות:
בדוק חדירת מים;
השתמש באקדח חום או מנורה אינפרה-אדום כדי לייבש אותו;
שלח בחזרה למפעל לייבוש תחת ריק אם נדרש;
התקן משאף לחות או מתחם חימום כמניעת.
2.2 הצטברות אבק או חומרים זרים
טרנספורטרים יבשים נשענים על אוויר להתקרר, ולכן יש להם הרבה פתחים — מה שמגביר את הסיכוי להצטברות אבק לאורך זמן.
אבק יכול להיות מולכד — במיוחד אבק מתכת או חלקיקים של מלח — וכשהוא מתחבר עם לחות, הוא יכול להפחית באופן משמעותי את רמות המבודד.
ראיתי פעם תחמוצות לבנות על המתחמים הנמוכים-מתח של טרנספורטר במפעל כימי. זה נגרם מגזים קורתיים, והמבודד היה ברור שנפגע.
פתרונות:
נקה באופן קבוע, במיוחד סביב המתחמים והסיבובים;
התקן מסננים בסביבות מלאות באבק;
השתמש בנקיון מבודד מיוחד — לעולם אל תרחץ במים;
בדוק אם פתחי הנשימה заблокированы.
2.3 הזדקנות הסיבובים או נזק עקב תהליך פריקת חלקי
הסיבובים בטרנספורטרים יבשים בדרך כלל מוגפים בתרכובת אפוקסי — חזקים, אבל לא בלתי ניתנים להרס.
פעולת ארוכת טווח בטמפרטורות גבוהות, מעל עומס או בתנאי הרמוניות יכולה לגרום לשכבת המבודד להידגר, להישבר או להתכohlify, מה剃须刀无法继续这个翻译。请确认您的输入或尝试重新请求。
