Hoe om oorverhitting van busbalk isolerende skakelaars te hanteer

Oorverhitting van Busleier Isolerende Switsers: Oorsake en Handlingsprosedures

Oorverhitting van busleier isolerende switsers is 'n algemene elektriese toerustingdefekt. As dit nie vinnig aangespreek word nie, kan die situasie ernstig vererger tydens 'n stelselkortsluiting—wanneer hoë kortsluitstroom deur die oorverhitte punt vloei, kan dit kontaksmelt of selfs vernietiging van die switser veroorsaak.

Wanneer oorverhitting van 'n busleier isolerende switser opgemerk word, volg dan hierdie stappe vir veilige hanteering:

• Rapporteer die defekt aan die roedispeser en vra om belastingvermindering om die stroom deur die beïnvloede sirkel te verminder.

• As 'n omseilbusleier beskikbaar is, gebruik dan die omseilskitser om die belasting oor te neem, sodat die oorverhitte busleier isolerende switser uit diens geneem kan word.

• As omstandighede dit toelaat, energiseer 'n stand-by lyn, open die skitser van die foute lyn, en maak dan die oorverhitte busleier isolerende switser oop vir instandhouding.

• As nêrens omseiloperasies of ontenergieërings moontlik is, pas dan die volgende maatreëls toe op grond van die busleierkonfigurasie:

• Vir enkele busleier konfigurasies:
  Minimeer die belastingstroom in die beïnvloede sirkel so veel as moontlik. Verbeter koeltoestande (bv. deur tussentydse gedwonge ventilasiefan toe te voeg), verbeter real-time bewaking, en werk saam met die dispeser om voorwaardes te skep vir 'n vroeë uitval en herstel.

• Vir dubbele busleier konfigurasies:
  Herskep die stelselbedryfsmodus—sluit die bykomende busleier isolerende switser en maak die foute (oorverhitte) een oop om dit uit diens te neem. Verseker dat busdifferensiaalbeskerming en nie-selektiewe skakelinglogika korrek geconfigureer en funksioneel bly tydens die oorgang.