Перегрев разъединителей шин: причины и процедуры устранения
Перегрев разъединителей шин является распространенным дефектом электрического оборудования. Если не принять своевременных мер, ситуация может значительно ухудшиться при коротком замыкании в системе — когда через перегретую точку протекает высокий ток короткого замыкания, что может привести к плавлению контактов или даже разрушению выключателя.

При обнаружении перегрева разъединителя шин следуйте этим шагам для безопасного устранения:
Сообщите о дефекте диспетчеру сети и запросите снижение нагрузки, чтобы уменьшить ток через поврежденную цепь.
Если имеется резервная шина, используйте резервный выключатель для переноса нагрузки, что позволит вывести из эксплуатации перегретый разъединитель шин.
Если условия позволяют, подайте напряжение на резервную линию, откройте выключатель поврежденной линии, а затем откройте перегретый разъединитель шин для проведения ремонта.
Если ни резервное переключение, ни отключение невозможно, примите следующие меры в зависимости от конфигурации шин:
Для одиночных шин:
Максимально уменьшите нагрузочный ток в поврежденной цепи. Улучшите условия охлаждения (например, установите временные вентиляторы принудительного охлаждения), усилите реальное наблюдение и согласуйте с диспетчером создание условий для раннего отключения и ремонта.
Для двойных шин:
Перенастройте режим работы системы — закройте резервный разъединитель шин и откройте поврежденный (перегретый) для его изоляции. Убедитесь, что дифференциальная защита шин и неразборчивая логика переключения остаются правильно настроенными и функциональными во время перехода.