Ferranti Effect කුමක්ද?
Ferranti Effect අර්ථය
Ferranti effect යනු, පොහොසත් හෝ නිල් ප්රසාරණ රේඛාවක ලබාගැනීමේ අනුපාතික විදුලි තාවකය සැපයන්නා අනුපාතික තාවකයට වඩා වැඩි වීමයි. මෙම උත්පාදනය ප්රධාන ධාවනයක් නොමැති (නිල් ප්රසාරණය) හෝ ප්රදායක නිර්යාත අත්යාර්ථ කාලයේදී තවදුරටත් දැක්විය හැක. එය ප්රතිශතයක් හෝ ප්රතිශත වැඩිවීමක් ලෙස සැකක්විය හැක.
මූලික භාවිතයේදී, බලය විශේෂ ඉහළ බලයෙන් පහළ බලයට පැවැත්වේ ඇත්තේ විදුලි බල අන්තරය බලානුකූල කිරීම සඳහාය. නියැළි පරිදි, නිර්යාත අනුපාතික තාවකය ලබාගැනීමේ අනුපාතික තාවකයට වඩා වැඩි වේ, එබැවින් බලය සැපයන්නා අනුපාතිකයෙන් ප්රදායකයට පැවැත්වේ.
නමුත් 1890 දී, Sir S.Z. Ferranti මෙම සෘජු ආකාරයේ ප්රසාරණ රේඛාවන් හෝ දිගු දුරේ ප්රසාරණ රේඛාවන් විශේෂයේ ආශ්චර්ය නිරූපණයක් උත්පාදනය කළේය. එය ප්රදායක ප්රදායකයේ ප්රදායක ධාවනය පැති හෝ නිල් ප්රදායක ධාවනයේදී, ලබාගැනීමේ අනුපාතික තාවකය සැපයන්නා අනුපාතික තාවකයට වඩා වැඩි වීම පිළිබඳව ප්රදානය කළේය, එය විදුලි පද්ධතයේ Ferranti effect ලෙස හැඳින්වේ.
ප්රසාරණ රේඛාවේ Ferranti Effect
දිගු ප්රසාරණ රේඛාවක් එහි දිග තුළ විශාල භාවිතා කළ භාවිතා කළ භාවිතයක් සහ ප්රතිස්ථාපනයක් ඇත. Ferranti effect යනු, ප්රදායක ධාවනය රේඛාවේ භාවිතා කළ බැටරියේ ධාවනයට වඩා වැඩි වීම ප්රධාන ධාවනයේ නිල් ප්රදායක ධාවනය හෝ පැති ධාවනය පිළිබඳව ප්රදානය කළ අතර, එය ප්රධාන ධාවනයේ බැටරියේ ධාවනය ප්රතිස්ථාපනය මගින් වැඩි වීමයි. එය ප්රදායක අනුපාතික තාවකය සැපයන්නා අනුපාතික තාවකයට වඩා වැඩි වීම ලෙස දැක්විය හැක. මෙය විදුලි පද්ධතයේ Ferranti effect ලෙස හැඳින්වේ.
ඒ නිසා ප්රසාරණ රේඛාවේ භාවිතා කළ බැටරියේ ඇති භාවිතය සහ ප්රතිස්ථාපනය යන දෙකම මෙම විශේෂ උත්පාදනය සිදු කිරීමට සමාන ලෙස පිළිබඳ ය. එබැවින්, නියැළි ප්රසාරණ රේඛාවක් පිළිබඳ මෙම උත්පාදනය අනාත බව පෙනී සිටියේය, එය ප්රතිස්ථාපනය මගින් නියැළි ප්රසාරණ රේඛාවක් පිළිබඳව බැටරියේ ඇති බව නිරූපණය කළ අතර, එය නියැළි බවට පිළියෙළ කළ බවය. නියැළි ප්රසාරණ රේඛාවක් 300 Km දිග තුළ ක්රියා කිරීමේ සාමාන්ය වශයෙන් 50 Hz සඳහා, නිල් ප්රදායක ධාවනයේදී ලබාගැනීමේ අනුපාතික තාවකය සැපයන්නා අනුපාතික තාවකයට 5% වඩා වැඩි වේ.
දැන්, Ferranti effect පිළිබඳ බොහෝ විශ්ලේෂණය කිරීම සඳහා පහත දැක්වෙන භාවිතා කළ භාවිතා කළ භාවිතය අනුගමනය කිරීමට අප අවශ්යයි.
මෙහි, Vr යනු OA නිරූපණය කළ ප්රමාණයයි.

මෙය OC නිරූපණය කළ භාවිතයයි.
දැන්, "දිගු ප්රසාරණ රේඛාවක්" පිළිබඳ ප්රායෝගික නිරූපණය කළ අතර, ප්රසාරණ රේඛාවේ භාවිතා කළ බැටරියේ ධාවනය ප්රතිස්ථාපනයට වඩා සුළු බව පෙනී සිටියේය. එබැවින්, අප Ic R = 0 නිරූපණය කළ අතර, අප අනුගමනය කළ අතර, බැටරියේ ධාවනය ප්රතිස්ථාපනය මගින් යළි-යළි බැටරියේ ධාවනය ප්රතිස්ථාපනය මගින් ප්රදායක අනුපාතික තාවකය සැපයන්නා අනුපාතික තාවකයට වඩා වැඩි වීම පිළිබඳව අනුගමනය කළ අතර, එය ප්රදායක ධාවනය ප්රතිස්ථාපනය මගින් යළි-යළි බැටරියේ ධාවනය ප්රතිස්ථාපනය මගින් ප්රදායක අනුපාතික තාවකය සැපයන්නා අනුපාතික තාවකයට වඩා වැඩි වීම ලෙස දැක්විය හැක.
දැන්, අප ප්රසාරණ රේඛාවක කීලෝමීටර ප්රමාණයේ c0 සහ L0 යනු ප්රසාරණ රේඛාවේ භාවිතා කළ බැටරියේ අගයන් සහ ප්රතිස්ථාපනයේ අගයන් නම්, l යනු ප්රසාරණ රේඛාවේ දිගයයි.

ඕනෑම, දිගු ප්රසාරණ රේඛාවක් පිළිබඳ ප්රසාරණ රේඛාවේ භාවිතා කළ බැටරියේ ඇති බව පෙනී සිටියේය, එය ප්රසාරණ රේඛාවේ දිග තුළ භාවිතා කළ බැටරියේ ඇති බවය. එය,


ඉහත සමීකරණය අනුව, ලබාගැනීමේ අනුපාතික තාවකය ප්රසාරණ රේඛාවේ දිගයේ වර්ගයට සෘජුව ප්රතිශත වේ, එබැවින් දිගු ප්රසාරණ රේඛාවක් පිළිබඳ ප්රසාරණ රේඛාවේ දිග සමඟ එය වැඩි වේ, එය විට එය සැපයන්නා අනුපාතික තාවකයට වඩා වැඩි වේ, එය ප්රදායක උත්පාදනය ලෙස හැඳින්වේ. ඔබ මෙම Ferranti effect සහ ඒ සම්බන්ධ විදුලි පද්ධත විෂය පිළිබඳ නිර්ණය කිරීමට අවශ්ය නම්, අපගේ power system MCQ (Multiple Choice Questions) පරීක්ෂණය බලන්න.
ලබාගැනීමේ අනුපාතික තාවකය ප්රසාරණ රේඛාවේ දිගයේ වර්ගයට සෘජුව ප්රතිශත වේ. දිගු ප්රසාරණ රේඛාවක් පිළිබඳ ප්රසාරණ රේඛාවේ දිග සමඟ එය වැඩි වේ, එය විට එය සැපයන්නා අනුපාතික තාවකයට වඩා වැඩි වේ, එය ප්රදායක උත්පාදනය ලෙස හැඳින්වේ. ඔබ ඔබේ භාවිතා දැක්වීම පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය නම්, අපගේ power system MCQ (Multiple Choice Questions) පරීක්ෂණය බලන්න.