करंट ट्रांसफार्मर्स के रखरखाव में क्या शामिल है?

वर्तमान ट्रांसफार्मरों की दोष रोकथाम और संभाल
1 वर्तमान ट्रांसफार्मरों में तेल रिसाव का संभाल

तेल-डूबे हुए वर्तमान ट्रांसफार्मर तेल रिसाव के लिए सबसे अधिक प्रविष्ट होते हैं। सामान्य तेल रिसाव के हिस्से मुख्य रूप से द्वितीय प्रविष्टि बॉक्स, पोर्सलेन शीथ के ऊपरी और निचले घेरने भाग, तेल टैंक, आधार, तेल रिजर्व्हअर और धातु एक्सपैंडर शामिल हैं।

तेल रिसाव को संभालने की विधियाँ: द्वितीय प्रविष्टि बॉक्स पर तेल रिसाव के लिए, यदि छोटा पोर्सलेन शीथ या टर्मिनल बोर्ड फूट गया है, तो छोटा पोर्सलेन शीथ या टर्मिनल बोर्ड को बदलें। पोर्सलेन शीथ के ऊपरी और निचले घेरने भाग पर तेल रिसाव के लिए, यदि घेरने वाला वाशर खराब है, तो घेरने वाला वाशर को बदलें, और घेरने वाला वाशर बदलते समय घेरने वाले भाग पर घेरने वाला जेल लगाएँ। यदि तेल रिसाव घेरने वाले वाशर के बुरे असेंबली, जैसे वाशर का गलत रखना या वाशर का मोड़ना, के कारण होता है, तो घेरने वाला वाशर को बदलें और फिर से असेंबल करें।

यदि तेल रिसाव फ्लैंज घेरने वाले भाग के आवश्यकताओं को पूरा नहीं करने या विदेशी वस्तुओं के फंसने के कारण होता है, तो घेरने वाले भाग को संभालें। यदि धातु एक्सपैंडर के लहरदार शीट की वेल्ड फूट जाती है या स्थायी रूप से विकृत हो जाती है, तो इसे नई धातु एक्सपैंडर से बदल दें। यदि ढलाई गई एल्यूमिनियम तेल रिजर्व्हअर में रेत की छेदियाँ तेल के रिसाव का कारण बनती हैं, तो एक हथौड़े और एक पंच का उपयोग करके रेत की छेदियों को बंद करें।

तेल टैंक, आधार, और तेल रिजर्व्हअर जैसे वेल्डेड हिस्सों की वेल्डों पर तेल रिसाव के लिए, यदि रिसाव गंभीर नहीं है, तो लीक-ब्लॉकिंग ग्लू का उपयोग करके अस्थायी इलाज करें; यदि रिसाव गंभीर है, तो जीवित-तेल वेल्डिंग की मरम्मत करें। हालांकि, वेल्डिंग की मरम्मत के बाद, ट्रांसफार्मर तेल का नमूना लें और ट्रांसफार्मर तेल की क्रोमाटोग्राफिक विश्लेषण करें। यदि हानिकारक गैसें उत्पन्न होती हैं, तो ट्रांसफार्मर तेल की गैस निकासी इलाज की भी आवश्यकता होती है। यदि मरम्मत के लिए ट्रांसफार्मर तेल को निकालना आवश्यक है, तो वर्तमान ट्रांसफार्मर को मरम्मत कार्यालय में ले जाएँ और मरम्मत कार्य करें। ट्रांसफार्मर तेल को प्रदूषित नहीं किया जाना चाहिए, और वर्तमान ट्रांसफार्मर का शरीर गीला नहीं होना चाहिए।

2 वर्तमान ट्रांसफार्मरों का तेल बदलना

जब वर्तमान ट्रांसफार्मर के तेल की गुणवत्ता खराब हो जाती है और ट्रांसफार्मर के खुद के इन्सुलेशन प्रदर्शन को प्रभावित करती है, तो सभी इन्सुलेटिंग तेल को निकाला जा सकता है, और उचित रूप से इलाज और योग्य तेल को तेल बदलने की प्रक्रिया के अनुसार फिर से भरा जा सकता है।

3 SF₆ गैस-इन्सुलेटेड वर्तमान ट्रांसफार्मरों में अत्यधिक पानी की मात्रा का संभाल

चालू SF₆ गैस-इन्सुलेटेड वर्तमान ट्रांसफार्मरों में, यदि SF₆ गैस में पानी की मात्रा मानक से अधिक होती है, तो SF₆ गैस को डी-वाटर करें। SF₆ गैस को वसूल करने और इलाज करने वाले उपकरण का उपयोग करके SF₆ गैस को वसूल करें, और इसे योग्य बनाने के बाद, इसे वर्तमान ट्रांसफार्मर में फिर से भरें। इसे 1 दिन तक खड़ा रखें और फिर SF₆ गैस में पानी की मात्रा को फिर से मापें। यदि यह अभी भी अयोग्य है, तो इलाज प्रक्रिया की जाँच करें और फिर से वसूल और इलाज करें जब तक यह योग्य न हो जाए।

4 वर्तमान ट्रांसफार्मरों के अन्य सामान्य दोष

जब वर्तमान ट्रांसफार्मर का डाइएलेक्ट्रिक नुकसान कारक बढ़ता है, तो डाइएलेक्ट्रिक नुकसान कारक मापन परीक्षणों की संख्या बढ़ाएँ, डाइएलेक्ट्रिक नुकसान कारक के विकास और परिवर्तन की निगरानी करें, और एक ट्रांसफार्मर तेल क्रोमाटोग्राफिक विश्लेषण परीक्षण करें। जब एसिटिलीन उत्पन्न होने का पता चलता है, तो जल्द से जल्द कारण खोजें या वर्तमान ट्रांसफार्मर को सेवा से बाहर लें।

जब वर्तमान ट्रांसफार्मर के ट्रांसफार्मर तेल क्रोमाटोग्राफिक विश्लेषण में एकल हाइड्रोजन की मात्रा मानक से अधिक होती है, तो इसके वृद्धि प्रवृत्ति की निगरानी करें। यदि बार-बार मापन किया जाता है और मापन के परिणाम सापेक्ष रूप से स्थिर होते हैं, तो दोष आवश्यक रूप से नहीं हो सकता है, और गैस निकासी इलाज किया जा सकता है। यदि एकल हाइड्रोजन की मात्रा तेजी से बढ़ती है, तो इसे गंभीरता से लें।

5 दोष रोकथाम उपाय

वर्तमान ट्रांसफार्मरों के सामान्य दोषों के आधार पर उपयुक्त दोष रोकथाम उपाय तैयार किए जा सकते हैं:

U-आकार वाले कैपेसिटिव वर्तमान ट्रांसफार्मरों के लिए, बस अंतर रक्षा की सही संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, बस अंतर रक्षा के लिए द्वितीय प्रविष्टि फेरिंग को बस के पास की ओर रखा जाना चाहिए। यह U-आकार के निचले हिस्से पर मुख्य इन्सुलेशन टूटने की दुर्घटना के दौरान बस अंतर रक्षा की गलत संचालन और दुर्घटना के प्रभाव क्षेत्र के विस्तार को रोकता है।

जब ग्रिड की क्षमता बढ़ती है और सिस्टम शॉर्ट-सर्किट धारा बढ़ती है, तो चालू वर्तमान ट्रांसफार्मरों के गतिज और तापीय स्थिर धारा मानों की फिर से जाँच करें कि वे अभी भी आवश्यकताओं को पूरा करते हैं या नहीं। यदि वे आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते, तो समय पर उन वर्तमान ट्रांसफार्मरों को बदलें जिनके गतिज और तापीय स्थिर धाराएँ आवश्यकताओं को पूरा करती हैं।

नियमित या अनियमित रूप से इन्फ्रारेड तापमान मापन जैसी जीवित-लाइन निगरानी कार्य चलाएँ। दुर्घटनाओं से पहले वर्तमान ट्रांसफार्मरों की छिपी हुई खतरों का पता लगाएँ, निगरानी डेटा के आधार पर उन्हें वर्गीकृत और संभालें, और दुर्घटनाओं से बचने की कोशिश करें।