సామాన్య మోటర్ ఫ్యూజ్ విఫలతల కోసం పరిష్కారాలు మరియు తాలీమం

​

I. మోటర్ ప్రారంభ వలన ఫ్యుజ్ బ్లావింగ్
సాధారణ కారణాలు మరియు పరిష్కారాలు:

1. ఫ్యుజ్ ఎలిమెంట్ రేటింగ్ చాలా చిన్నది.
   పరిష్కారం: మోటర్ ప్రారంభ కరెంట్ అవసరాలను తృప్తిపరుచు యొక్క ఫ్యుజ్ ఎలిమెంట్ రేటింగ్‌తో మార్చండి.
2. ప్రతిరక్షించబడిన సర్క్యూట్లో షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా గ్రౌండ్ ఫాల్ట్.
   పరిష్కారం: ఇన్స్యులేషన్ రెజిస్టెన్స్ టెస్టర్ ఉపయోగించి సర్క్యూట్ విభాగాలను పరిశోధించండి, ఫాల్ట్ పాయింట్‌ని కనుగొనండి, మరియు దానిని మరమత్తు చేయండి.
3. ఫ్యుజ్ నిర్మాణం వలన మెకానికల్ నష్టం.
   పరిష్కారం: కొత్త, అంటే డైమేజ్ లేని ఫ్యుజ్ ఎలిమెంట్తో మార్చండి, మరియు నిర్మాణంలో బెండింగ్ లేదా స్క్వీజింగ్ తప్పివేయండి.
4. పవర్ సర్ప్లైలో ఓపెన్ ఫేజ్.
   పరిష్కారం: మల్టీమీటర్ ఉపయోగించి సర్క్యూట్ బ్రేకర్ మరియు సర్క్యూట్ కంటిన్యుయిటీని తనిఖీ చేయండి, మరియు ఏదైనా ఓపెన్ పాయింట్లను మరమత్తు చేయండి.

శ్రేణి: ఫ్యుజ్ ఎలిమెంట్ అక్కడం ఉంటూ ఉంటే కూడా సర్క్యూట్ శక్తిపరంగా ఉండదు, అప్పుడు క్రింది ప్రశ్నలను మరింత పరిశోధించండి.

II. ఫ్యుజ్ ఎలిమెంట్ అక్కడం ఉంటూ ఉంటే సర్క్యూట్ శక్తిపరంగా ఉండదు
సాధారణ కారణాలు మరియు పరిష్కారాలు:

1. ఫ్యుజ్ ఎలిమెంట్ మరియు కనెక్టింగ్ వైర్స్‌ల మధ్య దుర్బల సంపర్కం.
   పరిష్కారం: టర్మినల్ కనెక్షన్‌లను మళ్ళీ పొందుకోండి మరియు సంపర్క ప్రాంతాలను శుభ్రంగా మరియు ఆక్సిడేషన్ లేని చేయండి.
2. లోస్ ఫాస్టెనింగ్ స్క్రూలు.
   పరిష్కారం: ఫ్యుజ్ హోల్డర్ మరియు కనెక్షన్ పాయింట్లను ముఖ్యంగా పరిశోధించండి, మరియు అన్ని స్క్రూలు మరియు నట్లను పొందుకోండి.

III. ఫ్యుజ్ ఒవర్హీటింగ్ నిర్వహణ
సాధారణ కారణాలు మరియు పరిష్కారాలు:

1. లోస్ టర్మినల్ స్క్రూలు.
   పరిష్కారం: పవర్-ఓఫ్ తర్వాత, కండక్టివ్ సర్క్యూట్లో అన్ని కనెక్షన్ స్క్రూలను మళ్ళీ పొందుకోండి.
2. కరోడ్ చేసిన స్క్రూలు వలన దుర్బల క్రింపింగ్.
   పరిష్కారం: కరోడ్ చేసిన స్క్రూలు మరియు వాషర్లను మార్చండి సురక్షితంగా కేబుల్ నిలిపివేయడానికి.
3. కంటాక్ట్ బ్లేడ్ మరియు బ్లేడ్ సీట్‌లో ఆక్సిడేషన్ లేదా కరోడ్ చేయడం.
   పరిష్కారం: సంధ్రామం చేసిన కాగితంతో ఆక్సిడేషన్‌ను తొలగించండి మరియు కండక్టివ్ పేస్ట్ ఉపయోగించి సంపర్కాన్ని మెరుగుపరచండి.
4. ఫ్యుజ్ ఎలిమెంట్ రేటింగ్ చాలా చిన్నది.
   పరిష్కారం: నిజమైన లోడ్ కరెంట్ పై ఆధారపడి మళ్ళీ లెక్కించండి మరియు మెచ్చుకున్న ఫ్యుజ్ ఎలిమెంట్తో మార్చండి.
5. పర్యావరణ ఉష్ణోగతం చాలా ఎక్కువ.
   పరిష్కారం: హీట్ డిసిపేషన్ కోసం వంటకాన్ని మెరుగుపరచండి లేదా హీట్ ఇన్స్యులేషన్ డెవైస్‌లను నిర్మించండి ఫ్యుజ్ అనుమతించిన పరిచలన ఉష్ణోగతం మధ్య లేదు.

IV. భద్రత నిర్వహణ శ్రద్ధేయాలు

1. సామాన్యంగా మ్యాగ్నెటిక్ ఇన్స్యులేషన్ కాంపొనెంట్లను పరిశోధించండి.
   కష్టం లేదా కార్బనైజ్ చేయబడిన కనబడినచో, పవర్-ఓఫ్ తర్వాత వాటిని త్వరగా మార్చండి ఆర్క్ షార్ట్ సర్క్యూట్లను ఎదుర్కోవడం తప్పివేయడానికి.
2. పోరాటు ప్రశ్నలు మరియు బాహ్య నష్టం.
   క్రక్స్ లేదా వక్రీకరణ వంటి దోషాలను కనబడినచో, తాత్కాలికంగా మూల మోడల్ ఉత్పత్తితో మార్చండి.
3. పరిచలన మానదండాలు.
   ఫ్యుజ్‌లను మార్చినప్పుడు విశేషంగా టూల్స్ ఉపయోగించండి స్టాన్లేస్ పీస్‌లను తోడ్పడివేయడానికి ఎక్కువ బలం తప్పివేయండి.
4. ఒవర్హీటింగ్ ఫాల్ట్ నిర్వహణ పద్ధతి.
   మొదట పవర్-ఓఫ్ → ఒవర్హీటింగ్ కారణాలను గుర్తించండి → ఫాల్ట్ ని పరిష్కరించండి → చివరకు ఫ్యుజ్ ను మార్చండి.

V. ప్రతిరక్షణ నిర్వహణ సంఘటనలు
• ఫ్యుజ్ పరిశోధన వ్యవస్థను నిర్మించండి, ఉష్ణోగతం పెరిగినది మరియు మెకానికల్ పరిస్థితిపై దృష్టి పెడండి.
• లోడ్ కరెంట్ ప్రాతిరూపం మరియు సామాన్యంగా ఫాల్ట్లు జరిగే సర్క్యూట్లను ఇన్స్యులేషన్ టెస్ట్ చేయండి.
• స్పెర్ ఫ్యుజ్ ఎలిమెంట్లను మూల మోడల్‌లో ముందుకు కొనసాగించి నిలిపివేయండి ఆక్సిడేషన్ మరియు వక్రీకరణను తప్పివేయడానికి.
• ముఖ్యమైన సర్క్యూట్లకు, ఫ్యుజ్ స్థితి సూచకాలను బాధ్యత చేయండి.

శ్రేణి: అన్ని నిర్వహణ ప్రక్రియలు భద్రత పద్ధతులను పాటించాలి: పవర్-ఓఫ్, డీ-ఎనర్జీజేషన్ నిర్ధారణ, మరియు గ్రౌండింగ్.

వ్యవస్థాత్మక ట్రబుల్షూటింగ్ మరియు ప్రతిరక్షణ నిర్వహణ ద్వారా, ఫ్యుజ్‌ల ప్రాపంచిక స్థిరతను చాలా ఎక్కువ మెరుగుపరచవచ్చు, అనుసారం అనుసారం ప్లాన్ చేయబడని డౌన్‌టైమ్ విమర్శించవచ్చు.