
०१ उच्च वोल्टेज ट्रान्समिशन टावरहरूको सुरक्षा प्रणालीहरू
**▍ विद्युत झटकाको झुक्न र अवरोधन उपायहरू**
उच्च वोल्टेज ट्रान्समिशन टावरहरू बातो र बर्सात देखि ऊंचाइले खडा रहन्छन्, विद्युत प्रसारणको महत्वपूर्ण काम गर्दछन्, "उच्च वोल्टेज - खतरा" भन्ने चेतावनी देखाउँछन्। यसबाट स्वाभाविक रूपमा प्रश्न उठ्छ: यदि तपाईं यी टावरहरूलाई स्पर्श गर्नुहुन्छ भने, तपाईं वास्तवमा विद्युत झटका पाउनुहुन्छ? विशेष गरी बर्सात वा बर्फको जस्ता अनुकूल नहुने मौसममा, के हुन्छ?
वास्तवमा, हामी "उच्च वोल्टेज ट्रान्समिशन टावरहरू" को घटनाले आरम्भ गर्न सक्छौं र तिनीहरूको पछिल्लो भागमा छन् भन्ने सुरक्षा प्रणालीहरूमा गहिरो अध्ययन गर्न सक्छौं। उच्च वोल्टेज लाइनहरू बिन आवरणको चालक तारहरू प्रयोग गर्छन्, र समर्थन संरचनाहरू (टावर/पोल) र अवरोधक छल्लाहरूको संयोजन विद्युत झटकाको झुक्न अवरोध गर्छ, सुरक्षा सुनिश्चित गर्छ। पहिले चर्चा गरिएको जस्तै, उच्च वोल्टेज लाइनहरू आमतौरले बिन आवरणको चालक तारहरू प्रयोग गर्दछन्। यी जीवित चालक तारहरू वास्तवमा विद्युत झटकाको झुक्न राख्छन्। सुरक्षा सुनिश्चित गर्न, समर्थन संरचनाहरू र अवरोधक छल्लाहरूको संयोजन प्रयोग गरिन्छ। टावरहरूले चालक तारहरूलाई धेरै ऊंचाइमा उठाउँछन्, र अवरोधक छल्लाहरू चालक तारहरू र धातुको टावरहरू बीचमा प्रभावी विद्युत अवरोध प्रदान गर्छ, यसरी यो सम्भावित झटकाको झुक्न अवरोध गर्छ।
**▍ बर्सात र बर्फको प्रभाव**
तर, बर्सात वा बर्फको सामना गर्दा, परिस्थिति परिवर्तन हुन्छ। यस समय, हामीले विद्युत अवरोधक छल्लाहरूको अवरोधन शक्ति घटाउन सक्ने बर्सात र बर्फको बारेमा विचार गर्नुपर्छ, यसले चालक पथ बनाउन सक्छ र झुक्न वृद्धि गर्छ। लामो अवधिको बाहिरी चालनामा, अवरोधक छल्लाहरू अनिवार्य रूपमा विभिन्न प्रकारका दूषणहरू जम्दछन्। बर्सातको नमीको प्रभावमा, यी दूषणहरू धीरे-धीरे चालक पथ बनाउन सक्छन्। जब अवरोधक पथ टप्पा गर्छ (फ्लैशओवर), टावर ऊर्जायुक्त हुन सक्छ, यसले सुरक्षा खतरा उत्पन्न गर्छ। यस झुक्नलाई कम गर्न, डिजाइनरहरूले टावरहरूमा अवरोधक छल्लाहरूको निर्माण धीरे-धीरे गर्दछन् यसले यी चालक बर्सात-दूषण पथको गठन कम गर्छ।
०२ अवरोधक डिजाइन र चुनौतीहरू
**▍ अवरोधन डिजाइन र झुक्नहरू**
यद्यपि यथार्थ अवरोधक छल्लाहरूको डिजाइन साथै, उपरोक्त चित्रमा लाल रेखाले देखाएको जस्तै, निरन्तर चालक पथ बनाउन सजिलो छैन – यसको लागि जटिल ज्यामिति र यथार्थ स्थान आवश्यक छ। तर, यही पनि पर्याप्त छैन। यही र यथार्थ चालनाको दक्षता देखि, अत्यधिक मौसमको शर्तहरूमा, बर्फ वा बर्फको ब्रिजिङ अवरोधकहरूलाई शॉर्ट सर्किट गर्न सक्छ, यसले अवरोधन शक्ति बाहेक घटाउँछ। यह विशेष रूपमा बर्फ पिग्लाउन वा जम्ने बर्सातमा विद्यमान छ। किनभने निरन्तर चालक पथ बनाउने प्रक्रियामा, कुनै पनि भागको अनुपस्थिति वा टप्पा गर्ने लागि पूरो पथ टप्पा हुन सक्छ। एक ठंडो बर्फ विस्तारको दौरान चिन्ता गर्नुहुन्छ, जहाँ बर्फ वा बर्फ चालक अवरोधक छल्लाहरूमा ढाका लग्छ। के तपाईं चिन्ता गर्नुहुन्छ कि बर्फ/बर्फ स्वयं विद्युत चालक हुन सक्छ? यो संभावना छ। अत्यधिक बर्फ जम्ने (भारी बर्फ) दौरान, बर्फको ब्रिजिङ अवरोधक छल्लाहरूको सतहमा शॉर्ट सर्किट गर्न सक्छ, यसले विद्युत शक्ति बाहेक घटाउँछ। विशेष रूपमा बर्फ पिग्लाउन वा जम्ने बर्सातमा, अवरोधक सतहमा नमीको फिल्म बन्न सक्छ, यसले फ्लैशओवर गर्न सक्छ, यसले निरन्तर चालक पथको पूर्णता (र टप्पा) खतरा उत्पन्न गर्छ।
**▍ रोकथाम रणनीतिहरू**
बर्फले जनाउने फ्लैशओवरलाई रोक्न दो अमुक अवरोधक छल्लाहरूको डिजाइन रणनीतिहरू प्रयोग गरिन्छ, यसले निरन्तर बर्फको गठन टप्पा गर्ने लागि लक्ष्य गर्छ:
"V" रचना र विकल्पी डिस्क आकार ("इन्टरकलेशन रणनीति") प्रयोग गर्दा बर्फ प्रतिरोधी बढाउँदै, तर अत्यधिक स्थितिमा टप्पा हुन सक्छ
तर, अत्यधिक बर्फ जम्ने घटनामा जहाँ अवरोधक छल्लाहरू पूर्ण रूपमा ढाका लग्छ, डिस्क विकल्पी रणनीतिमा भर्ने लागि पर्याप्त छैन। यसको लागि अतिरिक्त उपायहरू जस्तै बर्फ हटाउन आवश्यक हुन सक्छ।