Säätä ja lumia koskevat turvallisuushaastot sekä vastatoimenpiteet siirtolinjojen ja eristysjonojen käsittelyssä

01 Korkean jännitteen siirtotornien turvajärjestelmät

**▍ Sähköiskuvaara ja eristysmenetelmät**

Korkean jännitteen siirtotornit seisovat kautta tuulen ja sadan, kantamassa elintärkeää tehtävää sähkön siirrossa, varoittavina "Korkea jännite - Vaara". Tämä herättää luonnollisesti kysymyksen: jos kosketat näitä tornoja, saatko todella sähköiskun? Erityisesti huonossa säätässä, kuten sateessa tai lumessa, mitä tapahtuu?

Todellisuudessa voimme aloittaa "korkean jännitteen siirtotornit" -ilmiöstä syventääksemme niiden takana oleviin turvajärjestelmiin. Korkeajännitteiset linjat käyttävät paljaita johtoja, ja tuenrakenteiden (tornit/paalut) sekä eristyksen ketjujen yhdistelmä eristää sähköiskuvaaran, taaten turvallisuuden. Kuten aiemmin mainittiin, korkeajännitteiset linjat käyttävät tyypillisesti paljaita johtoja. Elävinä johtoina ne edustavat todellakin sähköiskuvaaraa. Turvallisuuden takaamiseksi käytetään kombinoitua lähestymistapaa, jossa tuenrakenteet nostavat johtoja korkealle maan pinnasta, kun taas eristyksen ketjut tarjoavat tehokasta sähköistä eristystä johtojen ja metallisten tornien välillä, eristäen tämän mahdollisen iskuvaaran.

**▍ Sade- ja lumen vaikutus**

Kuitenkin, kun kohtaamme sateen tai lumen, tilanne muuttuu. Tällöin meidän on otettava huomioon, että sademaara voi heikentää eristyksen ketjujen eristyskykyä, mahdollisesti muodostamalla johtavia reittejä ja lisäämällä vaaraa. Pitkäaikaisessa ulkokäytössä eristyksen ketjuissa kertyy välttämättä erilaisia saasteita. Sadan kosteuden vaikutuksesta nämä saasteet voivat asteittain muodostaa johtavia reittejä. Kun eristyksen polku rikkoutuu (välikuohu), torni voi sähköistyä, luoden turvallisuushaavoittuvuuden. Tätä vaaraa vähentääksesi suunnittelijat määrittävät huolellisesti eristyksen ketjuja tornille, vähentäen sellaisten johtavien sademaara- ja saasteen reittien muodostumista.

02 Eristyskomponenttien suunnittelu ja haasteet

**▍ Eristyskomponenttien suunnittelu ja vaarat**

Jopa tarkalla eristyksen ketjujen suunnittelulla, kuten yllä olevassa kuvassa punaisella viivalla osoitetaan, ei ole helppoa muodostaa jatkuvaa johtavaa polkua – se vaatii monimutkaista geometriaa ja tarkkaa sijoittamista. Kuitenkaan tätä ei ole riittävää. Jopa taidolla, lopulta vakavissa sääolosuhteissa jäätä tai lunta voi lyhentää eristyskomponentteja, huomattavasti heikentäen eristyskykyä. Tämä on erityisen totta sulamisaikoina tai pakolussateessa. Koska jatkuvan johtavan polun muodostumisessa minkä tahansa osan puuttuminen tai häiriintyminen voi aiheuttaa koko polun epäonnistumisen. Kuvittele paksu kerros jäätä ja lunta peittävän eristyskomponenttien ketjun. Huolestuttaako sinua, että jää/lumi itse voisi johtaa sähköä? Tämä mahdollisuus on olemassa. Vakavissa jäätymisessä (raskaassa jäätyneisyys) jään siltautuminen eristyskomponenttien pinnalla voi aiheuttaa välikuohut, huomattavasti heikentäen sähköistä vahvuutta. Erityisesti sulamisaikoina tai pakolussateessa vedenvuova eristyskomponentin pinnalla voi aiheuttaa välikuohut, lisäämällä uhatta jatkuvan johtavan polun eheydelle (ja aiheuttaen epäonnistumisen).

**▍ Ennaltaehkäisystrategiat**

Jään aiheuttamien välikuohujen estämiseksi käytetään yleensä kahden päärakenteen eristyksen ketjujen suunnittelustrategiaa, pyrkimällä hajottamaan jatkuvan jäätä muodostavan:

1. "V" -muotoisen konfiguraation: Eristyskomponenttien asettaminen "V" -muotoon pienentää huomattavasti pystysuuntaista kaltevuutta. Tämä vinosti suunniteltu rakenne ei ainoastaan tee jäähihnan muodostumisesta vaikeaksi, tehokkaasti estäen jään siltautumisen, vaan myös parantaa ketjujen itsepuhdistuskykyä. Tuuli ja painovoima ovat todennäköisemmin poistamassa kevyitä saasteita tai pieniä kertymiä.

"V" -muotoisen konfiguraation ja levyn koon vaihtelun ("sulauttamisstrategian") käyttö jään vastustamiseksi, vaikka epäonnistuminen voi tapahtua äärimmäisissä tapauksissa

1. Levyn koon vaihtelu ("sulauttamisstrategia"): Iso halkaisijan eristyskomponenttien levyt tai iso halkaisijan kuoret sisällytetään tietyissä väleissä ketjuun. Nämä suuremmat pinnat ohjaavat tehokkaasti sulavettua vettä pois sulamisaikoina, luoden katkauksia jään profiiliin ja estäen jatkuvan jäätä siltautumisen tai johtavan vedenvuovan polun muodostumisen koko ketjun pituudelle. Tämä strategia nostaa huomattavasti eristyskomponenttien ketjun jään vastustuskykyä, proaktiivisesti estäen välikuohuja ennen niiden tapahtumista.

Kuitenkin äärimmäisissä jäätyneisyysoloissa, kun eristyskomponenttien ketju on kokonaan suljettu, vain levyn koon vaihtelu strategia ei ehkä riitä täysin ratkaisemaan ongelmaa. Lisätoimenpiteitä, kuten jäänpoisto, saattaa olla tarpeen.