वर्षा और बर्फ में प्रसारण टावर और इन्सुलेटर स्ट्रिंग के लिए सुरक्षा चुनौतियाँ और उपाय

01 उच्च-वोल्टता प्रसारण टावरों की सुरक्षा मेकनिज्म

**▍ दहशत और इन्सुलेशन उपाय**

उच्च-वोल्टता प्रसारण टावर तूफान और बारिश में खड़े रहते हैं, ऊर्जा प्रसारण के महत्वपूर्ण कार्य को लेकर, "उच्च वोल्टता - खतरा" का चेतावनी देते हुए। यह प्राकृतिक रूप से एक प्रश्न उठाता है: अगर आप इन टावरों को छूते हैं, तो आपको वास्तव में दहशत होगी? विशेष रूप से बारिश या बर्फ की जैसी अनुकूल आबादी की स्थितियों में, क्या होता है?

वास्तव में, हम "उच्च-वोल्टता प्रसारण टावर" के घटना के साथ शुरू कर सकते हैं, उनके पीछे की सुरक्षा मेकनिज्म में गहराई से जाने के लिए। उच्च-वोल्टता लाइनें नंगे चालकों का उपयोग करती हैं, और समर्थन संरचनाओं (टावर/खंभे) और इन्सुलेटर स्ट्रिंग्स का संयोजन दहशत के जोखिम को अलग करता है, सुरक्षा सुनिश्चित करता है। पहले से ही चर्चा की गई है, उच्च-वोल्टता लाइनें आमतौर पर नंगे चालकों का उपयोग करके ऊर्जा प्रसारण करती हैं। जैसे जीवित चालक, वे वास्तव में दहशत का खतरा प्रस्तुत करते हैं। सुरक्षा को सुनिश्चित करने के लिए, समर्थन संरचनाओं और इन्सुलेटर स्ट्रिंग्स का संयोजित दृष्टिकोण उपयोग किया जाता है। टावर चालकों को धरती से ऊपर उठाते हैं, जबकि इन्सुलेटर स्ट्रिंग्स चालकों और धातु टावरों के बीच प्रभावी विद्युत इन्सुलेशन प्रदान करते हैं, इस प्रकार इस संभावित दहशत जोखिम को अलग करते हैं।

**▍ बारिश और बर्फ का प्रभाव**

हालाँकि, बारिश या बर्फ के सामने, स्थिति बदल जाती है। इस समय, हमें यह ध्यान में रखना चाहिए कि वर्षा इन्सुलेटर स्ट्रिंग्स की इन्सुलेशन प्रदर्शन को कम कर सकती है, संभावित रूप से चालक पथ बनाने और जोखिम बढ़ाने का कारण बन सकती है। लंबी अवधि के बाहरी संचालन के दौरान, इन्सुलेटर स्ट्रिंग्स अनिवार्य रूप से विभिन्न प्रकार के प्रदूषकों को एकत्रित करते हैं। बारिश के गीले प्रभाव से, ये प्रदूषक धीरे-धीरे चालक पथ बना सकते हैं। जब इन्सुलेटिंग पथ टूट जाता है (फ्लैशओवर), तो टावर ऊर्जा से भर जाता है, सुरक्षा का खतरा बन जाता है। इस जोखिम को कम करने के लिए, डिजाइनर टावरों पर इन्सुलेटर स्ट्रिंग्स को ध्यान से व्यवस्थित करते हैं, ऐसे चालक वर्षा-और-प्रदूषक पथ के गठन को न्यूनतम करने के लिए।

02 इन्सुलेटर डिजाइन और चुनौतियाँ

**▍ इन्सुलेशन डिजाइन और जोखिम**

यहाँ ऊपर दिखाए गए लाल रेखा द्वारा दिखाया गया है, एक निरंतर चालक पथ बनाना आसान नहीं है - यह जटिल ज्यामिति और सटीक स्थिति की आवश्यकता है। हालांकि, यह भी पर्याप्त नहीं है। चाहे कितना भी दक्षता से व्यवस्थित किया जाए, अंततः, गंभीर मौसम की स्थितियों में, बर्फ या बर्फ का ब्रिजिंग इन्सुलेटर को शॉर्ट सर्किट कर सकता है, इन्सुलेशन प्रदर्शन को बहुत कम कर सकता है। यह विशेष रूप से पिघलने के दौरान या फ्रीजिंग रेन के दौरान सच होता है। क्योंकि निरंतर चालक पथ बनाने की प्रक्रिया में, किसी भी भाग की अनुपस्थिति या विघटन पूरे पथ को विफल कर सकता है। कल्पना कीजिए एक जमी हुई सर्दियों में, जहाँ एक मोटी परत बर्फ और बर्फ लाइन इन्सुलेटर स्ट्रिंग्स को ढक लेती है। क्या आप चिंतित होंगे कि बर्फ/बर्फ खुद बिजली का चालक हो सकती है? यह संभावना मौजूद है। गंभीर बर्फ जमाव (भारी बर्फ) के दौरान, इन्सुलेटर स्ट्रिंग की सतह पर बर्फ ब्रिजिंग शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकती है, विद्युत शक्ति को बहुत कम कर सकती है। विशेष रूप से पिघलने या फ्रीजिंग रेन के दौरान, इन्सुलेटर सतह पर पानी की फिल्म बनने से फ्लैशओवर हो सकता है, इस प्रकार चालक पथ (और विफलता) की पूर्णता को और भी खतरे में डालता है।

**▍ रोकथाम रणनीतियाँ**

बर्फ-प्रेरित फ्लैशओवर को रोकने के लिए, दो प्रमुख इन्सुलेटर स्ट्रिंग डिजाइन रणनीतियाँ आमतौर पर उपयोग की जाती हैं, निरंतर बर्फ के गठन को रोकने के लिए:

1. **"V" श्रृंखला की व्यवस्था:** इन्सुलेटर श्रृंखलाओं को "V" आकार में व्यवस्थित करना ऊर्ध्वाधर झुकाव को बहुत कम करता है। यह झुकाव डिजाइन न केवल निरंतर बर्फ के स्लीव बनाने को कठिन बनाता है, इस प्रकार बर्फ ब्रिजिंग को प्रभावी रूप से रोकता है, बल्कि श्रृंखलाओं की स्व-सफाई क्षमता को भी बढ़ाता है। हवा और गुरुत्वाकर्षण छोटे प्रदूषकों या छोटे एकत्रित को छोड़ने में अधिक संभावना होती है।

"V" व्यवस्था और वैकल्पिक डिस्क आकार ("इंटरकलेशन रणनीति") का उपयोग बर्फ की प्रतिरोधक्षमता में वृद्धि करता है, हालांकि अत्यधिक मामलों में विफलता हो सकती है

1. **डिस्क आकार का वैकल्पिक ("इंटरकलेशन रणनीति"):** श्रृंखला में विशिष्ट अंतराल पर बड़े-व्यास वाले इन्सुलेटर डिस्क या बड़े-व्यास वाले शेड्स को शामिल किया जाता है। ये बड़ी सतहें पिघलने के दौरान गले हुए पानी को दूर करने में प्रभावी रूप से मदद करती हैं, बर्फ के प्रोफाइल में रोक बनाती हैं और पूरी श्रृंखला के लिए एक निरंतर बर्फ ब्रिज या चालक पानी की फिल्म पथ का गठन रोकती हैं। यह रणनीति इन्सुलेटर श्रृंखला की बर्फ की प्रतिरोधक्षमता को बहुत बढ़ाती है, फ्लैशओवर होने से पहले इसे प्रोएक्टिव रूप से रोकती है।

हालांकि, अत्यधिक गंभीर बर्फ जमाव की घटनाओं में, जहाँ इन्सुलेटर श्रृंखला पूरी तरह से घिर जाती है, डिस्क वैकल्पिक रणनीति पर एकमात्र निर्भरता पूरी तरह से समस्या का समाधान नहीं कर सकती है। ऐसे मामलों में डी-आइसिंग जैसे अतिरिक्त उपायों की आवश्यकता हो सकती है।