DCEH ਸਿਰੀ ਰੈਲਵੇ ਵਾਹਨ ਕੈਬਲ
ਕੀ ਅਤ੍ਰਿਬਿਊਟਸ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | Wone Store |
| ਮੈਡਲ ਨੰਬਰ | DCEH ਸਿਰੀ ਰੈਲਵੇ ਵਾਹਨ ਕੈਬਲ |
| ਮਾਨੱਦੀ ਆਵਰਤੀ | 50/60Hz |
| ਸੀਰੀਜ਼ | DCEH series |
ਸੁਪਲਾਈਅਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਮਾਨੱਕ
GB12528.4-90 JB8145.3-95
ਉਪਯੋਗ
ਰੈਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਲਈ। ਰੇਟਿੰਗ ਏਸੀ ਵੋਲਟੇਜ 3kV ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ।
ਗੁਣ
a. ਰੇਟਿੰਗ ਏਸੀ ਵੋਲਟੇਜ 750V, 1.5kV ਅਤੇ 3kV।
b. ਕੈਬਲ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਲਗਾਤਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਾਪਮਾਨ 100℃ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ -25℃ ਹੈ।
c. ਕੈਬਲ ਖਣਾਂ ਅਤੇ ਫੁਏਲ ਆਇਲ ਦੀ ਦਾਗ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
d. ਕੈਬਲ ਬੈਂਡ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰ ਤਿਕੋਣ ਦੀ ਤ੍ਰਿਜ਼ਾ。
ਸਾਰੀ ਵਿਆਸ (D) 20mm ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਗੁਣਾਂਕ 3D ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਸਾਰੀ ਵਿਆਸ (D) 20mm ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਗੁਣਾਂਕ 5D ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
e. ਕੈਬਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਫਲੈਮ ਰੇਟਾਰਡੈਂਟ ਗੁਣ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਹ GB12666 ਮਾਨਕ ਦੇ DZ-1 ਦੀ ਫਲੈਮ ਰੇਟਾਰਡੈਂਟ ਪ੍ਰੋਵ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਕੈਬਲ ਦੀ ਰਚਨਾ
ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਆਯਾਮ
ਕੈਬਲ (ਵਾਇਅਰ) ਦੀ ਟੈਕਨੀਕਲ ਲੋੜ GB12528.1-90 ਅਤੇ GB12528.4-90 ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨਾਲ ਮੈਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਗ੍ਰਾਹਕ ਦੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਰੰਗ ਵਾਲੀ ਸ਼ੀਥ ਵਾਲੀ ਕੈਬਲ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸ: ਰੈਲ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਲਈ ਖਾਸ ਕੈਬਲ ਕੀ ਹੈ?
ਉ: ਰੈਲ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਥਿਨ-ਵਾਲ ਇੰਸੁਲੇਟਡ ਕੈਬਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਕਨਟਰੋਲ ਸਾਧਨਾਵਾਂ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਟਿਨ-ਪਲੈਟੇਡ ਸੋਫਟ ਕੋਪਰ ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਹੈਲੋਜ਼ਨ-ਫਰੀ ਲੋਅ-ਸਮੋਕ ਫਲੈਮ-ਰੇਟਾਰਡੈਂਟ ਇੰਸੁਲੇਟਿੰਗ ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਥਿਨ-ਵਾਲ ਮੈਨੁਫੈਕਚਰਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਛੋਟੀ ਵੱਲੀ ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ, ਤੇਲ, ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਕੈਲਕ ਦੀ ਲੜਾਈ, ਠੰਢ, ਸਿਹਤਾ ਅਤੇ ਓਜੋਨ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਉਚਚ-ਗਤੀ ਅਤੇ ਅਤੀ-ਉਚਚ-ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਰੈਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਚਾਰਿਤ ਬੈਰੀਅਗੇਤਾ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰਿਤ ਕੰਟੈਨਮੈਂਟ ਵਿਚ ਕੰਟੈਨਮੈਂਟ ਕੈਬਨੇਟ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸੈਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸ: ਕੈਬਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਉ: ਕੈਬਲ ਟਿਨ-ਪਲੈਟੇਡ ਸੋਫਟ ਕੋਪਰ ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਹੈਲੋਜ਼ਨ-ਫਰੀ ਲੋਅ-ਸਮੋਕ ਫਲੈਮ-ਰੇਟਾਰਡੈਂਟ ਇੰਸੁਲੇਟਿੰਗ ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਥਿਨ-ਵਾਲ ਮੈਨੁਫੈਕਚਰਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਛੋਟੀ ਵੱਲੀ ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ, ਤੇਲ, ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਕੈਲਕ ਦੀ ਲੜਾਈ, ਠੰਢ, ਸਿਹਤਾ ਅਤੇ ਓਜੋਨ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਯੱਦੋਂ ਦੇ ਖ਼ੁਬ ਵਾਲੀ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਇਸਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਹੈ। ਆਗ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਗ ਦੇ ਫੈਲਣ ਅਤੇ ਧੂੰਏ ਦੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਦੀ ਰੋਕ ਲਗਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਤਿਲਿਪੀਆਂ
ਸਬੰਧਿਤ ਜਨਾਂਚ
-
ਮੁਖਿਆ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਦੁਰਗਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਦੇ ਸ਼ਲਾਓਂ ਦੇ ਮੰਦੇਮਜ਼ਾਂ੧. ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ (19 ਮਾਰਚ, 2019)2019 ਦੀ 19 ਮਾਰਚ ਨੂੰ 16:13 ਵਜੇ, ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ। ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੋਡ (DL/T572-2010) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੇਂਟੀਨੈਂਸ (O&M) ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ।ਸਥਾਨਕ ਪੁਸ਼ਟੀ: ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ WBH ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਨਲ ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਫੇਜ਼ B ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਰੀਸੈੱਟ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। O&M ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍02/05/2026 -
ਦਸ ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਿਤਰਣ ਲਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕ ਫੈਜ਼ੀ ਗਰੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ1. ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣਕੇਂਦਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ:ਚੇਤਾਵਨੀ ਘੰਟੀ ਵਜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ “[X] ਕੇਵੀ ਬਸ ਸੈਕਸ਼ਨ [Y] ਉੱਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ” ਲੇਬਲ ਵਾਲੀ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਜਗਦੀ ਹੈ। ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ (ਆਰਕ ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁੱਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਊਟਰਲ ਪਇੰਟ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, “ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ ਓਪਰੇਟਿਡ” ਸੂਚਕ ਵੀ ਜਗਦਾ ਹੈ।ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੇ ਸੂਚਨ:ਫਾਲਟ ਵਾਲੇ ਫੇਜ਼ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਧੂਰੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ) ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਡਿੱਗ01/30/2026 -
ਨੈਚਰਲ ਪੋਇਂਟ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਲਈ 110kV～220kV ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ110kV تا 220kV کھیتر دے طاقت کارکس دی محايدر نوکت جماداری آپریشنل موڈز دی چیدا کرن ماندا ہوئی ہے کہ کارکس دی محايدر نوکت دی انسولیشن دی تحمل کیفیت کی پوری کی جائے، اور سبھی سٹیشنن دی صفری زیرات کو بنیادی طور تے وہی رکھن دی کوشش کی جائے، ساتھ ہی نظام دے کسی بھی شارٹ سرکٹ نوکت پر صفری کمپرہینسیو زیرات پوزیٹیو کمپرہینسیو زیرات دے تین گنا توں زائد نہ ہو۔نیو کنشن اور ٹیکنالوجیکل ریفورم پروجیکٹن دے لئے 220kV اور 110kV کارکس، ان دی محايدر نوکت جماداری موڈز یہاں ذکر شدہ درخواستن تے منطبق ہونا چاہئے:1. ا01/29/2026 -
ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਖਰੀਆਂ ਪਥਰਾਂ ਗ੍ਰੈਵਲ ਪੈਬਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੱਸ਼ਡ ਰੋਕ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ?ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ, ਬੋਲਣ ਦਾ ਪੈਂਡਾ, ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਵਿਚ ਜਿਹੜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਆਪ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਪੈਂਡੇ ਸਾਧਾਰਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰੈਂਡਿ01/29/2026 -
ਕਿਉਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਮਲਟੀ-ਪੋਇਂਟ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਅਧਿਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ?ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ, ਇਸ ਦੇ ਸਾਥ ਮੈਟਲ ਸਟਰਕਚਰ, ਪਾਰਟ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜੋ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਬਲਾਇਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਧਰਤੀ ਨਾਲ ਰਿਸਪੈਕਟ ਨਾਲ ਸਾਪੇਖਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਗਰੈਂਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਕੋਰ ਅਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕਲਾਂਪਿੰਗ ਸਟਰਕਚਰ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਦੀ ਫਰਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਇੰਟਰਮਿਟੈਂਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਲੈਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਲਾਵੇ ਇੱ01/29/2026 -
ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਨਿਊਟਰਲ ਗਰੌਂਡਿੰਗ ਦੀ ਸਮਝਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਕੀ ਹੈ?ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਬਾਹਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਪੂਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਡਾਇਆਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਬਿੰਦੂਓਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਆਈਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਭੂ-ਸੰਪਰਕ (ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ) ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰਨਿਊਟ੍ਰਲ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾ01/29/2026
ਦੋਵੇਂ ਹੱਲਾਂ
-
ਸੰਗਤ ਵਾਈਨਡ-ਸੋਲਰ ਹਾਇਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰ ਸੋਲੁਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਟਾਪੀਆਂ ਲਈਅਬਸਟਰੈਕਟ ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸ਼ਕਤੀ ਸਮਾਧਾਨ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੰਛਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਫ਼ੋਟੋਵੋਲਟਾਈਕ ਸ਼ਕਤੀ, ਪੈਂਪ ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਸਟੋਰੇਜ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਉੱਦਲਣ ਦੀਆਂ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਦੂਰ-ਦੂਰ ਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਸ਼ਕਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਉੱਚ ਲਾਗਤ, ਪਰੰਪਰਗਤ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਮੀ, ਨੂੰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਵਾਂ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਾਧਾਨ "ਸ਼ਕਤੀ ਉਤਪਾਦਨ - ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ - ਪਾਣੀ ਦੀ ਆਪੂਰਤੀ" ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਸਵਿਕਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ,10/17/2025 -
ਇੱਕ ਸਮਰਥ ਵਾਈਨਡ-ਸੋਲਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਫੱਜ਼ੀ-ਪੀਆਈਡ ਕਨਟ੍ਰੋਲ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਬਟਰੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਅਤੇ ਏਮਪੀਪੀਟੀ ਲਈ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈਸਾਰਾਂਗਿਕਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਹਿਜਤਾ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੂਰ-ਦੂਰ ਤੱਕ ਇਲਾਕਿਆਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਯੋਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਇੱਕ ATmega16 ਮਾਇਕਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਹਿਜਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀਤ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਹਵਾ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਲਈ ਅਧਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਬਿੰਦੂ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ (MPPT) ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕ ਯੋਗਿਕ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ PID ਅਤੇ ਫੱਜੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਲਕਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਮੁੱਖ ਘਟਕ - ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਹਿਜਤਾ ਸ਼ਾਰਜ਼ / ਡਿਸਚਾਰ10/17/2025 -
ਲਾਗਤ-ਹੇਠ ਵਿੰਡ-ਸੂਰਜ ਸ਼ਕਤੀ ਦੋਹਰਾ ਹੱਲ: ਬੱਕ-ਬੂਸਟ ਕਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਸਮਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨਅਲੱਖਇਹ ਸਮਾਧਾਨ ਇੱਕ ਨਵਾਂ-ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤ-ਸੂਰਜ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬਿਜਲੀ ਜਨਿਤ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਮੰਗੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਮ ਊਰਜਾ ਉਪਯੋਗ, ਛੋਟੀ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਸਪੈਨ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਮ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਕ-ਬੂਸਟ DC/DC ਕਨਵਰਟਰ, ਇੰਟਰਲੀਵਡ ਸਮਾਂਤਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਧਾਨੀ ਤਿੰਨ-ਚਰਚਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਤ ਵੇਗ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਮੈਕਸਿਮਲ ਪਾਵਰ ਪੋਇਂਟ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ (MPPT) ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ10/17/2025
