DCEH Reeks Spoorweëvoertuig Kabel
Sleutelkenmerke
| Handelmerk | Wone Store |
| Modelnommer | DCEH Reeks Spoorweëvoertuig Kabel |
| Gedraaide frekwensie | 50/60Hz |
| Reeks | DCEH series |
Produkbeskrywings van die voorsienier
Standaard
GB12528.4-90 JB8145.3-95
Toepassing
Vir die oordrag van krag vir spoorwegvoertuie. Gemiddelde wisselspanning 3kV en onder.
Eienskappe
a. Die gemiddelde wisselspanning is 750V, 1.5kV en 3kV.
b. Toegelaatbare kontinue bedryfstemperatuur van die kabel is 100℃, en die laagste temperatuur vir installasie is -25℃.
c. Die kabels kan in plekke gebruik word wat besmet is deur minerale olie en brandstofolie.
d. Toegelaatbare radius vir die buiging van die kabeltjie tydens installasie.
Totale diameter (D) 20mm en onder moet nie minder as 3D wees nie.
Totale diameter (D) 20mm en bo moet nie minder as 5D wees nie.
e. Die kabel het 'n enkele vlamvertragende eienskap. Dit kan die vlamvertragende toets volgens DZ-1 van die GB12666 standaard slaag.
Tipe en Beskrywing
Kabelkonstruksie
Konstruksie en Dimensies
Die tegniese vereistes van die kabel (draad) voldoen aan die spesifikasies van die eienskappe en toetse van GB12528.1-90 en GB12528.4-90. Ons kan kable met kleurige omhulsel op die verlang van die kliënt vervaardig.
Q: Wat is die spesiale kabel vir spoortransit?
A: Dunwand-insuleerde kabel vir spoortransitvoertuie is 'n kabel wat gebruik word vir elektriese beheerapparatuur in lokomotiewe. Dit maak gebruik van tin-bestekte sagte kopergelei en halogeenvry, min-rook, vlamvertragende insuleringsmateriaal, en word geproduseer deur dunwand-vervaardigingstegnologie. Dit het die kenmerke van klein volume, liggewig, hitteresistansie, olieresistansie, suur-en-basisresistansie, koueresistansie, slypresistansie en ozonresistansie. Dit is veral geskik vir hoëspoed en ultra-hoëspoed rolstokke in relatief geslote omgewings, waar personeel gekonsentreer is, soos interne verdeelskapse en voorsieningstelsels in rolstokke.
Q: Watter kenmerke het die kabel?
Die kabel word gemaak van tin-bestekte sagte kopergelei en halogeenvry, min-rook, vlamvertragende insuleringsmateriaal, en word geproduseer deur dunwand-vervaardigingstegnologie. Die produk is klein in grootte en lig in gewig, en het die kenmerke van hitteresistansie, olieresistansie, suur-en-basisresistansie, koueresistansie, slypresistansie en ozonresistansie. Dit het uitstekende fisiese en meganiese eienskappe, maklike installasie, veilige gebruik en betroubare bedryf. In geval van brand kan dit effektief die verspreiding van brand en rook beperk om gevaar vir personeel te vermy.
Verwante produkte
Verwante Kennis
-
Hoofdtransformator-ongelukke en liggasbedryfsprobleme1. Ongelukverslag (19 Maart 2019)Op 19 Maart 2019 om 16:13 het die moniteringagtergrond 'n liggasaksie van Hooftransformator nr. 3 gerapporteer. In ooreenstemming met die Reguitlyne vir die Bedryf van Kragtransformatore (DL/T572-2010), het bedryf en onderhoud (B&O) personeel die toestand van Hooftransformator nr. 3 ter plaatse geïnspekteer.Bevestiging ter plaatse: Die WBH nie-elektriese beskermingspaneel van Hooftransformator nr. 3 het 'n Ligfas B gasaksie van die transformatorliggaam gerapp02/05/2026 -
Fouten en Handhaving van Enkelefasig Gronding in 10kV VerspreidingslyneKenmerke en opsporingsapparatuur vir enkelfase-grondsluitingsfoute1. Kenmerke van enkelfase-grondsluitingsfouteSentrale waarskuwingsseine:Die waarskuwingklokkie lui, en die aanwyslamp met die etiket “Grondsluiting op [X] kV-busafdeling [Y]” gaan aan. In stelsels met ’n Petersen-kolf (boogonderdrukkingkolf) wat die neutraalpunt grond, gaan die “Petersen-kolf in werking”-aanwyslamp ook aan.Aanwysings van isolasie-toepassingsvoltmeter:Die spanning van die gefouteerde fase da01/30/2026 -
Neutralpunt-grondingbedryfmodus vir 110kV～220kV kragroostertransformasiesDie inligtingsstruktuur van die nulpunt-grondingoperasie vir 110kV～220kV-kragsentrafo's moet aan die isolasieverdraagskap van die transformernulpunte voldoen, en dit moet ook probeer om die nulvolgordeimpedansie van die transformators basis onveranderd te hou, terwyl daar verseker word dat die nulvolgorde-komplekse impedansie by enige kortsluitpunt in die stelsel nie drie keer die positiewe volgorde-komplekse impedansie oorskry nie.Vir 220kV en 110kV-transformers in nuwe konstruksie- en tegnolog01/29/2026 -
Waarom gebruik substasies stene grondstof kiepe en verpletterde rots?Waarom gebruik substasies stene, grond, kiepsteentjies en verpletterde rots?In substasies vereis toerusting soos krag- en verspreidingstransformateurs, oordraaglyne, spanningstransformateurs, stroomtransformateurs en afsluiters alle aarding. Behalwe aarding, gaan ons nou in diepte in op die rede waarom grond en verpletterde steen algemeen in substasies gebruik word. Alhoewel hulle gewoon voorkom, speel hierdie stene 'n kritieke veiligheids- en funksionele rol.In die ontwerp van substaasie-aardin01/29/2026 -
Waarom moet die transformatorkern slegs by een punt aangesluit word? Is nie meerdere punte van aansluiting betroubaarder nieWaarom moet die transformator kern aan die grond verbonden word?Tydens bedryf is die transformator kern, saam met die metalstrukture, dele en komponente wat die kern en windings vasmaak, almal in 'n sterk elektriese veld geplaas. Onder die invloed van hierdie elektriese veld verkry hulle 'n relatief hoë potensiaal ten opsigte van die grond. As die kern nie aan die grond verbonden word nie, sal daar 'n potensiaalverskil tussen die kern en die aangeklampde strukture en tank bestaan, wat tot onafha01/29/2026 -
Verstaan van Transformer Neutrale AardingI. Wat is 'n Neutrale Punt?In transformateurs en generators is die neutrale punt 'n spesifieke punt in die wonding waar die absolute spanning tussen hierdie punt en elke buite terminal gelyk is. In die diagram hieronder stel puntOdie neutrale punt voor.II. Waarom Moet die Neutrale Punt Aangesluit Word?Die elektriese verbindingsmetode tussen die neutrale punt en die aarde in 'n driefase AC kragstelsel staan bekend as dieneutrale aansluitingmetode. Hierdie aansluitingmetode beïnvloed direk:Die vei01/29/2026
Verwante Oplossings
-
Gebintegreerde Wind-Sonne Hibriede Kragoplossing vir Afgeleë EilandeOpsommingHierdie voorstel bied 'n innoverende geïntegreerde energieoplossing wat diep windenergie, fotovoltaiese kragopwekking, pomp-gebaseerde waterstoor, en seevleisdesaliniseringstegnologieë combineer. Dit streef daarna om die kernuitdagings van afgeleë eilande sistematies aan te spreek, insluitend moeilike netbedekking, hoë koste van dieselaangedrewe kragopwekking, beperkinge van tradisionele batterystoor, en skynbaarheid van verswaterhulpbronne. Die oplossing bereik sinergie en selfvoorsien10/17/2025 -
'n Intelligente Wind-Sonne Hibrïdsisteem met Fuzzy-PID Beheer vir Verbeterde Batteriebestuur en MPPTOpsommingHierdie voorstel stel 'n wind-sonne-hibriede kragopwekkingstelsel voor op grond van gevorderde beheer tegnologie, met die doel om die kragbehoeftes van afgeleë areas en spesifieke toepassings effektief en ekonomies aan te spreek. Die kern van die stelsel lê in 'n intelligente beheersisteem wat rondom 'n ATmega16 mikroprosessor sentreer. Hierdie stelsel voer Maximum Power Point Tracking (MPPT) uit vir beide wind- en sonenergie en gebruik 'n geoptimeerde algoritme wat PID- en vaagbeheer c10/17/2025 -
Kosteeffektiewe Wind-Sonne Hibrïdoplossing: Buck-Boost Omskakelaar & Slim Laai Verminder StelselkosteOpsommingHierdie oplossing stel 'n innoverende hoë-effektiwiteit wind-sol hibriede kragopwekkingstelsel voor. Deur kern tekortkominge in bestaande tegnologieë te aanspreek, soos lae energie-uitbuiting, kort akku-lewenstyl en swak stelselstabiliteit, maak die stelsel gebruik van volledig digitale beheerde buck-boost DC/DC-konverter, gekoppelde parallelle tegnologie, en 'n intelligente drie-stadium-ladingalgoritme. Dit stel wye bereik Maximum Power Point Tracking (MPPT) oor 'n breër reeks windsne10/17/2025
