| แบรนด์ | Wone |
| หมายเลขรุ่น | DCEH Series Railway Vehicle Cable ซีรีส์เคเบิลรถไฟ DCEH |
| ความถี่กำหนด | 50/60Hz |
| ซีรีส์ | DCEH series |
มาตรฐาน
GB12528.4-90 JB8145.3-95
การใช้งาน
สำหรับการส่งผ่านพลังงานของยานพาหนะรถไฟ แรงดันไฟฟ้าสลับที่กำหนด 3kV หรือน้อยกว่า
คุณสมบัติ
a. แรงดันไฟฟ้าสลับที่กำหนด 750V, 1.5kV และ 3kV
b. อุณหภูมิการทำงานต่อเนื่องที่อนุญาตของสายเคเบิลคือ 100℃ และอุณหภูมิต่ำสุดในการติดตั้งคือ -25℃ .
c. สายเคเบิลสามารถใช้งานในสถานที่ที่มีการปนเปื้อนของน้ำมันแร่และน้ำมันเชื้อเพลิง
d. รัศมีที่อนุญาตสำหรับการโค้งของสายเคเบิลในการติดตั้ง
เส้นผ่านศูนย์กลางรวม (D) 20 มม. หรือน้อยกว่า ไม่ควรน้อยกว่า 3D
เส้นผ่านศูนย์กลางรวม (D) 20 มม. หรือมากกว่า ไม่ควรน้อยกว่า 5D
e. สายเคเบิลมีคุณสมบัติป้องกันไฟลามเดี่ยว สามารถผ่านการทดสอบป้องกันไฟลามตามมาตรฐาน GB12666 DZ-1
ประเภทและการอธิบาย

โครงสร้างของสายเคเบิล

โครงสร้างและขนาด


ข้อกำหนดทางเทคนิคของสายเคเบิล (สายไฟ) ตรงตามข้อกำหนดของคุณสมบัติและการทดสอบตามมาตรฐาน GB12528.1-90 และ GB12528.4-90 เราสามารถผลิตสายเคเบิลที่มีปลอกสีตามคำขอของลูกค้า
Q: สายเคเบิลพิเศษสำหรับการขนส่งรางคืออะไร?
A: สายเคเบิลฉนวนบางสำหรับยานพาหนะรถไฟเป็นสายเคเบิลที่ใช้สำหรับอุปกรณ์ควบคุมไฟฟ้าในรถจักร มีการใช้ตัวนำทองแดงอ่อนเคลือบด้วยตะกั่วและวัสดุฉนวนป้องกันไฟลามไร้ฮาโลเจน และผลิตโดยเทคโนโลยีการผลิตฉนวนบาง มีคุณสมบัติขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ทนความร้อน ทนน้ำมัน ทนกรดและด่าง ทนความเย็น ทนการสึกหรอ และทนโอโซน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับยานพาหนะความเร็วสูงและยานพาหนะความเร็วสูงมากที่มีสภาพแวดล้อมค่อนข้างปิด ความเข้มข้นของบุคลากร และระบบตู้สวิตช์และระบบจ่ายไฟภายในยานพาหนะ
Q: คุณสมบัติของสายเคเบิลคืออะไร?
สายเคเบิลทำจากตัวนำทองแดงอ่อนเคลือบด้วยตะกั่วและวัสดุฉนวนป้องกันไฟลามไร้ฮาโลเจน และผลิตโดยเทคโนโลยีการผลิตฉนวนบาง ผลิตภัณฑ์มีขนาดเล็กและน้ำหนักเบา มีคุณสมบัติทนความร้อน ทนน้ำมัน ทนกรดและด่าง ทนความเย็น ทนการสึกหรอ และทนโอโซน มีคุณสมบัติทางกายภาพและกลไกที่ยอดเยี่ยม การติดตั้งสะดวก ใช้งานปลอดภัยและทำงานได้อย่างเชื่อถือได้ ในกรณีเกิดไฟไหม้ สามารถจำกัดการแพร่กระจายของไฟและควันได้เพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายต่อบุคลากร