정상 상태 안정성

정상 상태 안정성의 정의

정상 상태 안정성은 작동 조건의 작은 점진적인 변화 후 전력 시스템이 동기화를 유지할 수 있는 능력입니다.

정상 상태 안정성

정상 상태 안정성은 시스템의 작업 상태에서 작은 점진적인 변화를 연구하는 것을 포함합니다. 이는 동기화를 잃기 전에 기계가 처리할 수 있는 최대 부하를 찾는 것을 목표로 합니다. 이를 위해 부하는 천천히 증가시킵니다.

동기화를 잃지 않고 시스템의 수신단으로 전송할 수 있는 가장 높은 전력은 정상 상태 안정성 한도라고 합니다.

스윙 방정식은 다음과 같이 알려져 있습니다

• P m → 기계적 전력

• Pe → 전기적 전력

• δ → 부하 각도

• H → 관성 상수

• ωs → 동기 속도

위의 시스템(위의 그림)은 정상 상태 전력 전송을 수행하고 있습니다

전력이 Δ Pe만큼 작은 양으로 증가한다고 가정해보겠습니다. 결과적으로, 로터 각도는 δ0에서 변하게 됩니다.

p → 진동 주파수

특성 방정식은 작은 변화로 인한 시스템 안정성을 결정하는 데 사용됩니다.

정상 상태 안정성의 중요성

이는 전력 시스템이 동기화를 잃지 않고 처리할 수 있는 최대 부하를 결정합니다.

안정성에 영향을 미치는 요인

중요한 요인으로는 기계적 전력(Pm), 전기적 전력(Pe), 부하 각도(δ), 관성 상수(H), 그리고 동기 속도(ωs)가 있습니다.

안정성 조건

안정성을 잃지 않고 최대 전력 전송은 다음과 같습니다

시스템이 정상 상태 안정성 한도 아래에서 작동하면 감쇠가 낮다면 오랜 시간 동안 진동할 수 있으며, 시스템 보안에 위험을 초래할 수 있습니다. 정상 상태 안정성 한도를 유지하기 위해서는 각 부하에 대해 흥분을 조정하여 전압(|Vt|)을 일정하게 유지해야 합니다.

• 시스템은 정상 상태 안정성 한도보다 높게는 작동할 수 없지만, 일시적 안정성 한도를 초과해서 작동할 수는 있습니다.

• X(반항)을 줄이거나 |E|를 높이거나 |V|를 증가시키면 시스템의 정상 상태 안정성 한도를 개선할 수 있습니다.

• 안정성 한도를 개선하기 위한 두 가지 시스템은 빠른 흥분 전압과 높은 흥분 전압입니다.

• 높은 반항을 가진 전송선로에서 X를 줄이기 위해서는 병렬 선로를 사용할 수 있습니다.

안정성 개선

안정성을 개선하는 방법에는 반항(X)을 줄이고, 흥분 전압(|E|)을 증가시키고, 고반항 전송선로에서 병렬 선로를 사용하는 것이 포함됩니다.