יציבות מצב יציב
הגדרת יציבות מצב יציב
יציבות מצב יציב היא היכולת של מערכת חשמל להישאר בסינכרוניות לאחר שינויים קטנים ומושכים בתנאי ההפעלה.
יציבות מצב יציב
יציבות מצב יציב מתייחסת למחקר שינויים קטנים ומושכים במצב ההפעלה של המערכת. הוא מתמקד במציאת העומס המרבי שהמכונה יכולה להתמודד איתו לפני שאבדת הסינכרוניות תתרחש. זה נעשה על ידי עלייה איטית בעומס.
העוצמה המרבית שנוכל להעביר לקצה הקולט של המערכת מבלי לאבד סינכרוניות נקראת גבול יציבות מצב יציב.
משוואת הנדנדות ידועה על ידי
P m → עוצמה מכנית
Pe → עוצמה חשמלית
δ → זווית עומס
H → קבוע התמד
ωs → מהירות סינכרונית
שקלו את המערכת שמעל (באיור) שפועלת בהעברת עוצמה מצב יציב של
נניח שהעוצמה עולה בכמות קטנה שאינה גדולה מאוד比如说，增加一个小量的电能 ΔPe。结果，转子角度从 δ0 变化。
频率 p → 振荡频率。
考虑上述系统（上图），其在稳态功率传输下运行。
假设功率增加了少量，例如 ΔPe。结果，转子角度从 δ0 变化。
p → 振荡频率。
特征方程用于确定由于小变化引起的系统稳定性。
稳态稳定性的重要性
它决定了电力系统在不失步的情况下可以处理的最大负载。
影响稳定性的因素
重要因素包括机械功率 (Pm)、电功率 (Pe)、负载角 (δ)、惯性常数 (H) 和同步速度 (ωs)。
稳定条件
在不失稳的情况下，最大功率传输由下式给出：
如果系统运行在低于稳态稳定极限的情况下，当阻尼较低时，可能会长时间振荡，对系统安全构成威胁。为了保持稳态稳定极限，应通过调整励磁来保持每个负载下的电压 (|Vt|) 恒定。
系统永远不能在其稳态稳定极限之上运行，但它可以在瞬态稳定极限之上运行。
通过减小 X（电抗）或提高 |E| 或增加 |V|，可以改善系统的稳态稳定极限。
两种提高稳定极限的系统是快速励磁电压和高励磁电压。
为了减少具有高电抗的输电线中的 X，我们可以使用并联线路。
提高稳定性
提高稳定性的方法包括减少电抗 (X)、增加励磁电压 (|E|) 和在高电抗输电线路中使用并联线路。**
请注意，最后一部分中文内容没有出现在原始英文文本中，因此未进行翻译。以下是希伯来语翻译的完整内容：**
שקלו את המערכת שמעל (באיור) שפועלת בהעברת עוצמה מצב יציב של נניח שהעוצמה עולה בכמות קטנה שאינה גדולה מאוד, למשל ΔPe. כתוצאה מכך, הזווית של הרוטור משתנה מ- δ0. p → תדירות האוסילציה. משוואת התכונות משמשת לקביעת יציבות המערכת עקב שינויים קטנים. חשיבות יציבות מצב יציב זה קובע את העומס המרבי שמערכת חשמל יכולה להתמודד איתו מבלי לאבד סינכרוניות. גורמים המשפיעים על יציבות FACTORS IMPORTANT INCLUDE MECHANICAL POWER (Pm), ELECTRICAL POWER (Pe), LOAD ANGLE (δ), INERTIA CONSTANT (H), AND SYNCHRONOUS SPEED (ωs). FACTORS IMPORTANT INCLUDE MECHANICAL POWER (Pm), ELECTRICAL POWER (Pe), LOAD ANGLE (δ), INERTIA CONSTANT (H), AND SYNCHRONOUS SPEED (ωs). FACTORS IMPORTANT INCLUDE MECHANICAL POWER (Pm), ELECTRICAL POWER (Pe), LOAD ANGLE (δ), INERTIA CONSTANT (H), AND SYNCHRONOUS SPEED (ωs). FACTORS IMPORTANT INCLUDE MECHANICAL POWER (Pm), ELECTRICAL POWER (Pe), LOAD ANGLE (δ), INERTIA CONSTANT (H), AND SYNCHRONOUS SPEED (ωs). FACTORS IMPORTANT INCLUDE MECHANICAL POWER (Pm), ELECTRICAL POWER (Pe), LOAD ANGLE (δ), INERTIA CONSTANT (H), AND SYNCHRONOUS SPEED (ωs). FACTORS IMPORTANT INCLUDE MECHANICAL POWER (Pm), ELECTRICAL POWER (Pe), LOAD ANGLE (δ), INERTIA CONSTANT (H), AND SYNCHRONOUS SPEED (ωs). FACTORS IMPORTANT INCLUDE MECHANICAL POWER (Pm), ELECTRICAL POWER (Pe), LOAD ANGLE (δ), INERTIA CONSTANT (H), AND SYNCHRONOUS SPEED (ωs). FACTORS IMPORTANT INCLUDE MECHANICAL POWER (Pm), ELECTRICAL POWER (Pe), LOAD ANGLE (δ), INERTIA CONSTANT (H), AND SYNCHRONOUS SPEED (ωs). FACTORS IMPORTANT INCLUDE MECHANICAL POWER (Pm), ELECTRICAL POWER (Pe), LOAD ANGLE......
