
Sasa hivi mfumo wa AC wa tatu ni popeta sana na unatumika duniani kwa ajili ya uzalishaji wa nishati, utumbaraji wa nishati, upatikanaji na kwa ajili ya mikinjia ya umeme.

Mfumo wa tatu una faida zifuatazo kulingana na mfumo wa moja:
Nukta ya nguvu kwa uzito wa alternator wa tatu ni juu kuliko wa alternator wa moja. Hii inamaanisha kuwa kwa ajili ya uzalishaji wa nishati sawa, ukubwa wa alternator wa tatu ni ndogo kuliko wa alternator wa moja. Kwa hiyo, gharama jumla ya alternator imepungua kwa ajili ya uzalishaji wa nishati sawa. Vipi vinginevyo, kutokana na kupungua kwa uzito, utaratibu na uwekezaji wa alternator wamekuwa rahisi na chache zaidi ya maeneo yanahitajika kusimamia alternator katika viwanda vya nishati.
Kwa ajili ya utumbaraji na upatikanaji wa nishati za nishati sawa, hitaji la chombo cha mkondo ni chache zaidi katika mfumo wa tatu kuliko mfumo wa moja. Kwa hiyo, mfumo wa utumbaraji na upatikanaji wa tatu ni salama kuliko mfumo wa moja.
Tuangalie nishati iliyopaweka na mstari wa moja na mstari wa tatu kwenye namba ya nishati sawa. Maelezo ya muda ya nishati iliyopaweka kutokana na mstari wa moja imeshowkwa katika picha (C), na picha (D) inashow maelezo ya muda ya nishati iliyopaweka kutokana na mstari wa tatu.


Kutoka kwa maelezo ya muda ya nishati yaliyoshowni katika picha (C) na (D) hapo juu ni wazi kuwa katika mfumo wa tatu, nishati ya haraka ni kuhusu sawa kote katika muda huo hutoa utendaji mzuri na si wowekete wa mashine. Ingawa katika mfumo wa moja nishati ya haraka inaweza kupinduka kwa sababu ya kuharibika wa mashine.
Nukta ya nguvu kwa uzito wa motor induction ya tatu ni juu kuliko motor induction ya moja. Maana kwa ajili ya nguvu ya kima ya sawa, ukubwa wa motor induction ya tatu ni ndogo kuliko wa motor induction ya moja. Kwa hiyo, gharama jumla ya motor induction imepungua. Vipi vinginevyo, kutokana na kupungua kwa uzito, utaratibu na uwekezaji wa motor induction wamekuwa rahisi na chache zaidi ya maeneo yanahitajika kusimamia motor induction.
Motor induction ya tatu inastart kwa mwenyewe kwa sababu ya magnetic flux uliotengenezwa na mstari wa tatu unaonekana kuwa kwenye mzunguko wa kiwango sawa. Ingawa motor induction ya moja haistart kwa mwenyewe kwa sababu ya magnetic flux uliotengenezwa na mstari wa moja unaonekana kuwa kwenye mzunguko wa kiwango tofauti. Kwa hiyo, tunahitaji kufanya mchakato fulani kufanya motor induction ya moja istarte kwa mwenyewe ambayo hii inongeza gharama ya motor induction ya moja.
Motor ya tatu ina namba ya nishati bora
Nukta ya nguvu kwa uzito wa transformer wa tatu ni juu kuliko transformer wa moja. Maana kwa ajili ya nishati ya umeme sawa, ukubwa wa transformer wa tatu ni ndogo kuliko wa transformer wa moja. Kwa hiyo, gharama jumla ya transformer imepungua. Vipi vinginevyo, kutokana na kupungua kwa uzito, utaratibu na uwekezaji wa transformer wamekuwa rahisi na chache zaidi ya maeneo yanahitajika kusimamia transformer.
Ikiwa tatizo linavyoonekana katika chochote kilio la transformer wa tatu, zile mbili zinazobaki zinaweza kutumiwa katika open delta ili kushughulikia ongezeko la tatu. Hii haiwezi kufanyika katika transformer wa moja. Uwezo huu wa transformer wa tatu unongeza usalama wa transformer wa tatu.
Mfumo wa tatu unaweza kutumiwa kutoa ongezeko la moja, ingawa kinyume chake hakipewi.
DC rectified kutoka kwa mstari wa tatu ana ripple factor 4% na DC rectified kutoka kwa mstari wa moja ana ripple factor 48.2%. Maana DC rectified kutoka kwa mstari wa tatu ina ripple chache zaidi kuliko DC rectified kutoka kwa mstari wa moja. Kwa hiyo, hitaji wa filter imepungua kwa ajili ya DC rectified kutoka kwa mstari wa tatu. Ambayo imepungua gharama jumla ya converter.
Ni wazi kutoka kwa hapo juu kuwa mfumo wa tatu ni rahisi, salama, na rahisi kuliko mfumo wa moja.
Taarifa: Rejelea asilimia, vitabu vyenye thamani zimetathmini kutolewa, ikiwa kuna udhibiti tafadhali wasiliana kutuma.