Сега трифазниот AC систем е многу популарен и се користи посебно за генерирање на енергија, трансмисија на енергија, дистрибуција и за електрични мотори.
Трифазниот систем има следните предности во споредба со еднофазниот систем:
Односот на моќта и тежината на 3-ø алтернатор е поголем во споредба со 1-ø алтернатор. Тоа значи дека за генерирање на исто количество на Електрична Моќ, големината на 3-ø алтернаторот е помала од 1-ø алтернатор. Затоа, целосната цена на алтернаторот се намалува за генерирање на исто количество моќ. Покрај тоа, поради намалувањето на тежината, превозот и инсталацијата на алтернаторот стануваат повеќе удобни и потребно е помалку простор за сместување на алтернаторот во електростанциите.
За трансмисија на електрична моќ и дистрибуција на исто количество моќ, потребата за материјал на кондуктор е помала во 3-ø системот во споредба со 1-ø системот. Затоа, 3-ø системот за трансмисија и дистрибуција е економски повеќе прифатлив во споредба со 1-ø системот.
Да разгледаме моќта произведена од еднофазна снабдевање и 3-фазна снабдевање при единичен фактор на моќ. Обликот на моќа произведена од 1-фазна снабдевање при единичен фактор на моќ е прикажан на слика (C), а слика (D) покажува обликот на моќа произведена од 3-фазна снабдевање.
Од обликот на моќ прикажани на слика (C) и (D) горе, е јасно дека во 3-фазниот систем, моменталната моќ е скоро константна во циклусот, што резултира во гладко и безвибрационско функционирање на машината. Додека во 1-фазниот систем моменталната моќ е пулсирачки и се менува во текот на циклусот, што доведува до вибрации во машините.
Односот на моќта и тежината на трифазен индуктивен мотор е поголем во споредба со еднофазен индуктивен мотор. Тоа значи дека за исто количество механична моќ, големината на трифазниот индуктивен мотор е помала од еднофазниот индуктивен мотор. Затоа, целосната цена на индуктивен мотор се намалува. Покрај тоа, поради намалувањето на тежината, превозот и инсталацијата на индуктивниот мотор стануваат повеќе удобни и потребно е помалку простор за сместување на индуктивниот мотор.
3-фазниот индуктивен мотор е само-стартен бидејќи магнетниот флуид производен од 3-фазна снабдевање е ротирачкого карактер со константна величина. Додека 1-фазниот индуктивен мотор не е само-стартен бидејќи магнетниот флуид производен од 1-фазна снабдевање е пулсирачки. Затоа, треба да направиме некоја аранжман за да го направиме 1-фазниот индуктивен мотор само-стартен, што дополнително зголемува цената на 1-фазниот индуктивен мотор.
3-фазниот мотор има подобар фактор на моќ
Односот на моќта и тежината на 3-фазен трансформатор е поголем во споредба со 1-фазен трансформатор. Тоа значи дека за исто количество електрична моќ, големината на 3-фазниот трансформатор е помала од 1-фазниот трансформатор. Затоа, целосната цена на трансформаторот се намалува. Покрај тоа, поради намалувањето на тежината, превозот и инсталацијата на трансформатор стануваат повеќе удобни и потребно е помалку простор за сместување на трансформаторот.
Ако се случи грешка во која било витка на 3-фазен трансформатор, останатите две витки можат да се користат во отворен делта за да служат на 3-фазна натовареност. Истиот не е можно во 1-фазен трансформатор. Оваа способност на 3-фазниот трансформатор дополнително зголемува надежноста на 3-фазниот трансформатор.
3-фазниот систем може да се користи за да снабдува 1-фазна натовареност, додека обратното не е можно.
DC ректифицирана од 3-фазна снабдевање има фактор на рипле 4%, а DC ректифицирана од 1-фазна снабдевање има фактор на рипле 48.2%. Тоа значи дека DC ректифицирана од 3-фазна снабдевање содржи помалку рипли во споредба со DC ректифицирана од 1-фазна снабдевање. Затоа, потребата за филтер е намалена за DC ректифицирана од 3-фазна снабдевање. Што намалува целосната цена на конвертерот.
Од горенаведеното е јасно дека 3-фазниот систем е повеќе економски, ефикасен, надежен и удобен во споредба со 1-фазниот систем.
Изјава: Почитувајте оригиналот, добри чланици ви се заслужени за споделување, ако постои нарушување на авторските права се јавете за брисање.
