
Kotao ima dve fundamentalne funkcije: održavanje unutrašnjeg tlaka plina i osiguranje da je plin čvrsto zatvoren kako bi se spriječilo izlazak SF6-a u atmosferu. Materijali od limskog čelika dobro odgovaraju za ispunjavanje ovih funkcija. U suprotnom, lisani čelik ima probleme sa poroznošću i ne može garantovati visoku razinu čvrstog zatvaranja koja je potrebna za uređaje s gasnom izolacijom (GIS).
Čelik je relativno lako savaren i oblikovan. Kotao od čelika obično se proizvodi mehaničkim formiranjem lima čelika u cilindrične forme, a zatim ih se spaja savarenjem.
Aluminijum se koristi kao vodiljka u formi ekstrudiranih cevi ili putem tehnologije litnog aluminijuma. Za kotao, aluminijum se može koristiti u tehnologiji litnog aluminijuma ili sa savarenim limskim materijalima, koristeći procese savarivanja duži ili spirale.
Ekstrudirane cevi su prikladne za upotrebu kao vodiljke u pravim dijelovima bus bar-ova. Međutim, kada se vodiljke instaliraju unutar prekidača za odspajanje ili zemljenja, potrebni oblik i dizajn zahtevaju tehnologiju litnog aluminijuma.
U prošlosti, nedostatak litnog aluminijuma bio je njegova poroznoća, što je dovodilo do curenja izolacionog plina u atmosferu.
Danas, većina GIS kotaova izrađena je od litnog aluminijuma, jer on nudi bolju performansu za GIS. Prikrepljena slika pokazuje grafiku prave vodiljke izrađene od aluminijuma.