
ਵਿਸਤਾਰ ਦਾ ਗੁਣਾਂਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਢਲਾ ਗੁਣ ਹੈ। ਦੋ ਅਲਗ-ਅਲਗ ਧਾਤੂਆਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰੇਖਿਕ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਅਲਗ-ਅਲਗ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦੋ ਅਲਗ-ਅਲਗ ਧਾਤੂਆਂ ਦੀ ਬਾਈਮੈਟਲਿਕ ਸਟ੍ਰਿਪ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਅਸਮਾਨਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਥਰਮਲ ਰਿਲੇ ਧਾਤੂਆਂ ਦੇ ਉਲਾਹੇ ਗੁਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਥਰਮਲ ਰਿਲੇ ਦਾ ਮੁੱਢਲਾ ਕਾਰਯ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਓਵਰ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਾਈਮੈਟਲਿਕ ਸਟ੍ਰਿਪ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲੇ ਸਕਟਚਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਥਰਮਲ ਰਿਲੇ ਦੀ ਰਚਨਾ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਣ ਹੈ। ਊਪਰ ਦਿੱਤੀ ਫਿਗਰ ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਾਈਮੈਟਲਿਕ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੋ ਧਾਤੂਆਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ - ਧਾਤੂ A ਅਤੇ ਧਾਤੂ B। ਧਾਤੂ A ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਦਾ ਗੁਣਾਂਕ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਧਾਤੂ B ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਦਾ ਗੁਣਾਂਕ ਵਧੀਕ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਗਰਮ ਕੋਈਲ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਓਵਰ ਕਰੰਟ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਾਈਮੈਟਲਿਕ ਸਟ੍ਰਿਪ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੋਈਲ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਨਿਤ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਦੋਵੇਂ ਧਾਤੂਆਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਪਰ ਧਾਤੂ B ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਧਾਤੂ A ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਤੋਂ ਵਧੀਕ ਹੈ। ਇਸ ਅਸਮਾਨ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਈਮੈਟਲਿਕ ਸਟ੍ਰਿਪ ਧਾਤੂ A ਦੀ ਓਰ ਮੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਨੀਚੇ ਦਿੱਤੀ ਫਿਗਰ ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਸਟ੍ਰਿਪ ਮੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲੇ ਸਕਟਚ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਟ੍ਰਿਪ ਕੋਈਲ ਨੂੰ ਇਨਰਜਾਇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਗਰਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੋਲ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਤਪਨਿਤ ਗਰਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ
ਜਿੱਥੇ, I ਥਰਮਲ ਰਿਲੇ ਦੀ ਗਰਮ ਕੋਈਲ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਵਧੀਕ ਕਰੰਟ ਹੈ।
R ਗਰਮ ਕੋਈਲ ਦੀ ਵਿਦਿਆਤਮਿਕ ਰੋਧ ਹੈ, t ਕਰੰਟ I ਗਰਮ ਕੋਈਲ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਵਧੇ ਸਮੇਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਉੱਤੇ ਦਿੱਤੇ ਸਮੀਕਰਣ ਤੋਂ ਸਫ਼ੀਦ ਹੈ ਕਿ, ਕੋਈਲ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਨਿਤ ਗਰਮੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਵਧੀਕ ਕਰੰਟ ਕੋਈਲ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਥਰਮਲ ਰਿਲੇ ਦੇ ਕਾਰਯ ਵਿਚ ਲੰਬੀ ਟਾਈਮ ਦੀ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਿਲੇ ਨੂੰ ਵਧੀਕ ਲੋਡ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲਈ ਚਲਾਉਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਟ੍ਰਿਪ ਹੋਵੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ਜੇਕਰ ਵਧੀਕ ਲੋਡ ਜਾਂ ਵਧੀਕ ਕਰੰਟ ਨੰਦ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਘਟਦਾ ਹੈ ਇਸ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਸਮੇ ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਤਾਂ ਰਿਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਤ ਸਾਧਾਨ ਲਈ ਟ੍ਰਿਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਥਰਮਲ ਰਿਲੇ ਦਾ ਇੱਕ ਟਾਈਪਿਕਲ ਉਪਯੋਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਓਵਰਲੋਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਹੈ।
ਇਲਾਵਾ: ਮੂਲ ਦੀ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰੋ, ਅਚ੍ਛੇ ਲੇਖ ਸਹਿਯੋਗ ਲਾਏਦੇ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰੋ, ਜੇ ਕੋਈ ਉਲਾਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।