Что такое реле?

Что такое реле?

Определение: Реле — это устройство, которое открывает или закрывает контакты, чтобы вызвать работу другого электрического управления. Оно обнаруживает неприемлемые или нежелательные условия в заданной области и отдает команды выключателю для отключения затронутой области. Таким образом, оно защищает систему от повреждений.

Принцип работы реле

Реле работает на принципе электромагнитного притяжения. Когда цепь реле обнаруживает ток короткого замыкания, она активирует электромагнитное поле, которое создает временное магнитное поле.

Это магнитное поле приводит в действие якорь реле, вызывая его открытие или закрытие соединений. Маломощное реле обычно имеет только один набор контактов, в то время как высокомощное реле оснащено двумя наборами контактов для открытия выключателя.

Внутренняя структура реле показана на рисунке ниже. Она включает железный сердечник, вокруг которого намотана управляющая катушка. Питание подается на катушку через контакты нагрузки и управляющего выключателя. Когда ток проходит через катушку, вокруг нее генерируется магнитное поле.

Под влиянием этого магнитного поля верхняя часть магнита притягивает нижнюю, таким образом, замыкая цепь и позволяя току протекать через нагрузку. Если контакты уже замкнуты, движение происходит в обратном направлении, размыкая контакты.

Полюс и переключение
Полюс и переключение относятся к конфигурациям реле. Здесь полюс представляет собой выключатель, а переключение указывает на количество соединений. Однополюсное, однопозиционное реле — это самый простой тип, имеющий только один выключатель и одно возможное соединение. Аналогично, однополюсное, двухпозиционное реле имеет один выключатель, но два возможных варианта соединений.

Конструкция реле
Реле функционирует как электрически, так и механически. Оно состоит из электромагнитной части и набора контактов, которые выполняют коммутационную операцию. Конструкция реле может быть в основном разделена на четыре группы: контакты, подшипники, электромеханический дизайн и терминалы и корпус.

Контакты – Контакты являются наиболее важной частью реле, так как они существенно влияют на его надежность. Высококачественные контакты обеспечивают низкое контактное сопротивление и уменьшенный износ контактов. Выбор материала контактов зависит от нескольких факторов, таких как природа прерываемого тока, величина прерываемого тока, частота работы и напряжение.

Подшипники – Подшипники могут быть различных типов, включая одиночный шарик, многократный шарик, шарик-шарнир и драгоценные подшипники. Одиночный шариковый подшипник используется для применения, требующего высокой чувствительности и низкого трения. Многократные шариковые подшипники, с другой стороны, обеспечивают низкое трение и большую устойчивость к удару.

Электромеханический дизайн – Электромеханический дизайн включает в себя дизайн магнитной цепи и механическое крепление сердечника, ярма и якоря. Для повышения эффективности цепи сопротивление магнитного пути минимизируется. Электромагнит обычно изготавливается из мягкого железа, а ток катушки обычно ограничен 5А, с напряжением катушки, установленным на 220В.

Терминалы и корпус – Сборка якоря с магнитом и основанием осуществляется с помощью пружины. Пружина изолирована от якоря формованными блоками, которые обеспечивают размерную стабильность. Фиксированные контакты обычно точечно свариваются на звеньевую связь.