変圧器の電圧調整方法と高圧側にタップチェンジャーを設置する理由は何ですか

低圧配電線とは、変圧器を通じて10kVの高圧を380/220Vレベルに降圧する回路のことです。つまり、変電所から使用設備までの低圧線のことです。低圧配電線は、変電所の配線構成の設計段階で考慮されるべきです。工場では、比較的高い電力需要を持つ工場には専用の工場変電所が設置され、変圧器が直接さまざまな電気負荷に電力を供給します。負荷が小さい工場では、主な配電変圧器から直接電力を供給します。低圧配電線のレイアウト設計は、負荷の種類、大きさ、分布、および負荷特性に基づいています。一般的には、放射状と幹線（または木型）の2つの配電方法があります。放射状回路は信頼性が高いですが、投資コストも高くなります。そのため、現代の低圧システムでは、生産プロセスが変わる場合でも主要な配電回路の変更が不要であり、より柔軟性があるため、幹線配電がより一般的に使用されます。したがって、幹線方式はコストが低く、適応性が高いという特徴がありますが、供給の信頼性では放射状方式に劣ります。1.低圧配電線の種類低圧配電線には、ケーブル敷設と空中線架設の2つの設置方法があります。ケーブル線は地下に埋設されるため、風や氷などの自

H61 Oil Power 26kV 電気変圧器のタップチェンジャー調整前の準備作業 作業許可を申請し発行する。操作票を慎重に記入する。シミュレーション盤での操作試験を行い、操作が誤りがないことを確認する。作業を行う者と監督する者を確認する。負荷削減が必要な場合は、事前に影響を受けるユーザーに通知する。 施工前には、電源を遮断して変圧器を運転停止させ、電圧測定を行い、作業中に帯電していないことを確認する。高圧側と低圧側に接地線を設置する。 作業者は作業服、絶縁安全手袋、安全帽を着用する。足鉗、バックアップロープ、安全帯などの保護具を慎重に点検する。絶縁棒、マルチメーター、ケルビンブリッジ、仮導体、電気工事工具、レンチなど、必要な工具と材料を準備し、その状態を確認する。専任の安全モニターを配置し、落下などの事故を防ぐ。 絶縁棒を使用して高圧側のドロップアウトヒューズを開く。ヒューズベースの絶縁破壊や細いアルミニウム線が絡まっていることに注意する。タップチェンジャーの保護カバーを取り外し、中立位置（オフ）に設定する。 作業区域の周囲にバリケードと警告標識を設置し、歩行者が誤って現場に入り込

1. 三相電源スージ保護装置（SPD）とは何ですか？三相電源スージ保護装置（SPD）、または三相避雷器は、三相交流電力システム専用に設計されています。主な機能は、雷の直撃や電力網内のスイッチング操作によって引き起こされる過渡的な過電圧を制限し、下流の電気設備を損傷から保護することです。SPDはエネルギーの吸収と散逸に基づいて動作します：過電圧イベントが発生すると、装置は迅速に対応して過剰な電圧を安全なレベルに抑制し、余剰エネルギーを接地システムを通じて安全に接地します。2. 三相電源スージ保護装置の種類三相SPDは、動作原理と内部構造に基づいて以下の種類に大別できます： MOV型（金属酸化物バリスタ）：金属酸化物バリスタの非線形電圧-電流特性を利用しています。通常の電圧条件下では、MOVは非常に高い抵抗を持ち、ほとんど電流を導きません。しかし、電圧が閾値を超えると抵抗が急激に低下し、スージ電流を導き、分散することができます。 GDT型（ガス放電管）：低圧の不活性ガスを含んでいます。通常は導電性がないですが、電圧が破壊電圧に達すると内部のガスがイオン化し、導電経路が形成され、スージエネル

大圈线路的电力负荷较大，沿线负荷点众多且分散。各负荷点容量较小，平均每2-3公里有一个负荷点，因此应采用两条10kV电力贯通线供电。高速铁路采用两条线路供电：一级贯通线和综合贯通线。这两条贯通线的电源取自每个配电室中安装的调压器所供电的专用母线段。沿线与列车运行相关的通信、信号、综合调度系统等设施主要由一级贯通线供电，并由综合贯通线备用供电。1. 電力線路のルート在普通速度铁路上，两条10 kV电力线、自动闭塞电源线和贯通电源线都是架空线（某些受地形限制的区段可以转换为电缆线），线路路径基本上位于铁路限界之外。运行中，自动闭塞线路通常采用LGJ-50mm²架空线，为铁路信号、通信设备和5T系统等一级负荷供电。贯通系统主要采用LGJ-70mm²架空线，也为铁路信号、通信设备和5T系统等一级负荷供电，同时为铁路区间和各种设施提供有效的供电。但是，由于架空线是主要的运行线路，其电容小，单相接地电流也小。当发生接地故障时，电弧可以自动熄灭。因此，在电路设计中通常选择不接地中性点模式。2. 高速鉄道と普通速度鉄道における配電室での自動再閉合と予備電源自動投入機能のオン/オフ要件高速鉄道と普通速度