• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


چه روش‌های تنظیم ولتاژ ترانسفورماتور وجود دارد و چرا روی سمت فشار قوی ترانسفورماتور از تپ چنجر استفاده می‌شود

Vziman
ميدان: تولید
China

Регулирование напряжения трансформатора может быть достигнуто через регулирование под нагрузкой (OLTC) и без нагрузки:

Регулирование напряжения под нагрузкой позволяет трансформатору изменять положение отвода во время работы, тем самым изменяя коэффициент передачи для регулирования напряжения. Существует два метода: регулирование на концевой линии и регулирование в нейтральной точке. Регулирование на концевой линии предполагает размещение отвода на концевой части высоковольтной обмотки, в то время как регулирование в нейтральной точке размещает отвод на нейтральной стороне высоковольтной обмотки. Регулирование в нейтральной точке снижает требования к изоляции переключателя отводов, предоставляя технические и экономические преимущества, но требует надежного заземления нейтральной точки трансформатора во время работы.

Регулирование напряжения без нагрузки включает изменение положения отвода, когда трансформатор обесточен или во время обслуживания, изменяя коэффициент передачи для достижения регулирования напряжения.

Переключатели отводов трансформаторов обычно расположены на высоковольтной стороне по следующим причинам:

  • Высоковольтная обмотка обычно намотана на внешний слой, что делает соединения отводов более доступными и легкими для реализации.

  • Ток на высоковольтной стороне ниже, что позволяет использовать меньшие сечения проводников для отводов и коммутационных элементов, упрощая дизайн и снижая риск плохого контакта.

В принципе, отводы могут быть установлены на любой обмотке, но требуется экономическая и техническая оценка. Например, в больших понижающих трансформаторах на 500 кВ отводы часто устанавливаются на стороне 220 кВ, в то время как обмотка 500 кВ остается фиксированной.

نوروغ و مصنف ته هڅودئ!
پیشنهاد شده
خطوط توزیع ولتاژ پایین و نیازهای توزیع برق برای مکان های ساخت و ساز
خطوط توزیع ولتاژ پایین و نیازهای توزیع برق برای مکان های ساخت و ساز
خطوط توزیع فشار پایین به مدارهایی اشاره دارد که از طریق ترانسفورماتور توزیع، ولتاژ بالای ۱۰ کیلوولت را به سطح ۳۸۰/۲۲۰ ولت - یعنی خطوط فشار پایین که از زیرстанیون تا تجهیزات نهایی مصرف می‌رسد.در مرحله طراحی کنفیگوراسیون‌های سیم‌کشی زیرستانیون باید خطوط توزیع فشار پایین را در نظر گرفت. در کارخانه‌ها، برای کارگاه‌هایی با تقاضای توان نسبتاً بالا، معمولاً زیرستانیون‌های اختصاصی کارگاه نصب می‌شود، جایی که ترانسفورماتور‌ها مستقیماً توان را به انواع بارهای الکتریکی تامین می‌کنند. برای کارگاه‌هایی با بار
James
12/09/2025
تغییر و احتیاط‌های مربوط به تغییر دهنده‌های تپ در ترانسفورماتور برق ۲۶ کیلوولت H61 Oil Power
تغییر و احتیاط‌های مربوط به تغییر دهنده‌های تپ در ترانسفورماتور برق ۲۶ کیلوولت H61 Oil Power
کارهای آمادگی قبل از تنظیم تپ چنجر ترانسفورماتور الکتریکی نفتی H61 با ولتاژ 26kV درخواست و صدور مجوز کار؛ با دقت پر کردن بلیط عملیاتی؛ انجام تست عملیاتی روی تخته شبیه‌سازی برای اطمینان از عدم خطا در عملیات؛ تأیید کارکنانی که عملیات را انجام می‌دهند و نظارت می‌کنند؛ در صورت نیاز به کاهش بار، پیش از آن اطلاع‌رسانی به کاربران متأثر. قبل از شروع کار، باید برق قطع شود تا ترانسفورماتور از سرویس خارج شود و تست ولتاژ انجام شود تا اطمینان حاصل شود که در طول کار بدون برق است؛ نصب سیم زمین‌بندی در دو طرف ف
James
12/08/2025
سه‌فازی SPD: انواع، بسته‌بندی و راهنمای نگهداری
سه‌فازی SPD: انواع، بسته‌بندی و راهنمای نگهداری
۱. چهارچوب حفاظتی سه‌فاز برای افزایش فشار الکتریکی (SPD) چیست؟چهارچوب حفاظتی سه‌فاز برای افزایش فشار الکتریکی (SPD)، که به آن گیرکننده صاعقه سه‌فاز نیز می‌گویند، به طور خاص برای سیستم‌های برق جریان متناوب سه‌فاز طراحی شده است. وظیفه اصلی آن محدود کردن ولتاژهای موقتی ناشی از ضربات صاعقه یا عملیات تغییر در شبکه برق است، به طوری که تجهیزات الکتریکی پایین‌دست را از آسیب دیدن محافظت کند. SPD بر اساس جذب و پخش انرژی عمل می‌کند: هنگامی که رویداد افزایش فشار رخ می‌دهد، دستگاه به سرعت واکنش نشان می‌دهد،
James
12/02/2025
خطوط عبوری برق ۱۰ کیلوولت ریلی: نیازمندی‌های طراحی و عملکرد
خطوط عبوری برق ۱۰ کیلوولت ریلی: نیازمندی‌های طراحی و عملکرد
خط داکوان دارای بار برقی بالا است، با نقاط بار متعدد و پراکنده در طول مسیر. هر نقطه بار ظرفیت کمی دارد، به طور میانگین هر ۲-۳ کیلومتر یک نقطه بار وجود دارد، بنابراین باید دو خط ترانزیت برق ۱۰ کیلوولت برای تأمین برق به کار گرفته شود. راه‌آهن‌های سریع‌السیر از دو خط برای تأمین برق استفاده می‌کنند: خط ترانزیت اصلی و خط ترانزیت جامع. منابع برق دو خط ترانزیت از بخش‌های مخصوص شین‌های نصب شده در هر اتاق توزیع برق گرفته می‌شوند. ارتباطات، سیگنال‌ها، سیستم‌های برنامه‌ریزی یکپارچه و سایر تأسیسات مربوط به
Edwiin
11/26/2025
استوالي چاپ کول
بارگیری
دریافت برنامه کاربردی IEE-Business
از برنامه IEE-Business برای پیدا کردن تجهیزات دریافت راه حل ها ارتباط با متخصصین و شرکت در همکاری صنعتی هر زمان و مکان استفاده کنید که به طور کامل توسعه پروژه های برق و کسب و کار شما را حمایت می کند