คู่มือครอบคลุมเกี่ยวกับโครงสร้างและคุณลักษณะของตู้สวิทช์เกียร์

สวิตช์เกียร์ประกอบด้วยตู้ควบคุมที่มีขนาดคงที่และส่วนประกอบที่สามารถถอดออกได้ (เช่น หน่วยดึงออกหรือ "แฮนด์คาร์ต") โครงสร้างตู้และแผ่นกั้นของแต่ละหน่วยทำงานทำจากแผ่นเหล็กเคลือบอะลูมิเนียม-ซิงค์ ที่ได้รับการขึ้นรูปอย่างแม่นยำโดยใช้เครื่องจักร CNC และประกอบด้วยสลักเกลียว ซึ่งทำให้มั่นใจในความคงที่ของขนาด ความแข็งแรงทางกลที่สูง และความทนทานต่อการกัดกร่อนและการออกซิเดชัน ระดับการป้องกันโดยรวมของตู้สวิตช์เกียร์คือ IP4X เมื่อประตูช่องวงจรป้อนเปิด ระดับการป้องกันจะเป็น IP2X

ตู้รองรับสายไฟเข้าแบบเหนือศีรษะและสายเคเบิล เข้าจากด้านซ้ายและขวา มอบตัวเลือกการกำหนดค่าที่ยืดหยุ่นสำหรับระบบกระจายพลังงานเพื่อตอบสนองความต้องการในการออกแบบที่หลากหลาย การติดตั้ง การทดสอบ และการบำรุงรักษาทั้งหมดสามารถดำเนินการได้จากด้านหน้า ทำให้สามารถติดตั้งบนผนังหรือเรียงต่อกันได้—เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่และลดต้นทุนโครงการโดยรวม

โครงสร้างตู้

ตู้สวิตช์เกียร์ประกอบด้วยสี่ส่วนที่ประกอบแยกกันและเชื่อมโยงกัน: ตู้หน้า ตู้หลัง ห้องเครื่องมือ และระบบระบายแรงดัน ส่วนเหล่านี้ถูกผสมผสานเข้าด้วยกันเป็นหน่วยเดียว สวิตช์เกียร์ถูกแบ่งภายในเป็นช่องแฮนด์คาร์ต ช่องบัสบาร์ ช่องสายเคเบิล และช่องรีเลย์/เครื่องมือ แต่ละช่องถูกต่อลงดินแยกกันด้วยระดับการป้องกันระหว่างช่องเป็น IP2X นอกจากช่องรีเลย์/เครื่องมือแล้ว ช่องอื่น ๆ ทั้งหมดมีช่องระบายแรงดันเฉพาะ

ช่องสายเคเบิลถูกออกแบบให้อยู่ตรงกลางและยกสูง อนุญาตให้มีการต่อสายเคเบิลหลายเส้นและทำให้ง่ายต่อการติดตั้งบนไซต์ ประตูตู้ถูกฉีดพ่นด้วยไฟฟ้าสถิต มอบความทนทาน ทนต่อแรงกระแทก ทนต่อการกัดกร่อน และสีที่สวยงาม (สีสามารถปรับแต่งตามความต้องการของผู้ใช้)

A. ช่องแฮนด์คาร์ต

ช่องแฮนด์คาร์ตติดตั้งรางนำที่มีความแม่นยำ เพื่อให้แฮนด์คาร์ตวงจรป้อนสามารถเลื่อนและทำงานได้อย่างราบรื่น มีกลไกปิดอัตโนมัติที่ติดตั้งไว้ที่ด้านหน้าของตัวต่อสัมผัสที่ไม่เคลื่อนที่ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานและพนักงานบำรุงรักษา โดยป้องกันการสัมผัสกับส่วนที่มีไฟเมื่อแฮนด์คาร์ตถูกดึงออก

B. ช่องบัสบาร์

ช่องนี้บรรจุบัสบาร์หลัก สามช่องเปิดบนฝาผนังด้านซ้ายรองรับปลอกฉนวนบัสบาร์ ซึ่งแยกไฟฟ้าอุปกรณ์ที่อยู่ใกล้เคียงและช่วยจำกัดความเสียหาย ป้องกันการขยายตัว

C. ช่องสายเคเบิล

ช่องสายเคเบิลบำบัดหม้อแปลงกระแสไฟฟ้า สวิตช์ต่อพื้น ตัวป้องกันแรงดันเกิน และสายไฟฟ้า แผ่นปิดที่ไม่ใช่โลหะหรือโลหะที่ไม่ใช่แม่เหล็กสามารถติดตั้งที่ด้านล่าง เพื่ออำนวยความสะดวกในการวางและติดตั้งสายเคเบิลบนไซต์

D. ห้องเครื่องมือ

ห้องเครื่องมือบรรจุรีเลย์ เมตร ตัวบ่งชี้สัญญาณ สวิตช์ควบคุม และอุปกรณ์รองอื่น ๆ ห้องบัสบาร์ขนาดเล็กสามารถเพิ่มที่ด้านบนตามคำขอของผู้ใช้ สามารถบรรจุบัสบาร์ควบคุมได้มากถึงสิบห้าเส้น

E. ระบบระบายแรงดัน

อุปกรณ์ระบายแรงดันติดตั้งไว้เหนือช่องแฮนด์คาร์ต ช่องบัสบาร์ และช่องสายเคเบิล ในกรณีที่เกิดความผิดพลาดของอาร์คภายในวงจรป้อน บัสบาร์ หรือช่องสายเคเบิล แรงดันภายในจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เมื่อถึงระดับแรงดันวิกฤต แผ่นระบายแรงดันที่ด้านบนจะเปิดอัตโนมัติ ระบายแก๊สร้อนและแรงดันออกไปอย่างปลอดภัย เพื่อปกป้องบุคลากรและอุปกรณ์รอบข้าง

แฮนด์คาร์ตวงจรป้อน

แฮนด์คาร์ตวงจรป้อน VD4 ที่ผลิตโดย ABB แสดงถึงมาตรฐานสากลในด้านสมรรถนะและความน่าเชื่อถือ แฮนด์คาร์ตวงจรป้อน VS1 ที่พัฒนาและผลิตโดย Sanyuan เป็นเทียบเท่าที่ทันสมัยที่สุดในประเทศ ทั้งสองประเภทมีการออกแบบดึงออกอย่างเป็นกลาง ทำให้ง่ายต่อการปฏิบัติงาน การตรวจสอบทางสายตา การใส่/ถอดแฮนด์คาร์ต และการบำรุงรักษา การออกแบบแฮนด์คาร์ตทำให้มั่นใจในความสามารถในการแทนที่ระหว่างหน่วยที่มีขนาดเดียวกัน การเคลื่อนไหวภายในสวิตช์เกียร์ขับเคลื่อนโดยกลไกเกลียว ทำให้การใส่และดึงออกของวงจรป้อนเป็นไปอย่างราบรื่น น่าเชื่อถือ และไม่ต้องใช้แรงมาก

ระบบป้องกันการผิดพลาดจากการทำงานผิด

สวิตช์เกียร์มาพร้อมกับระบบป้องกันการผิดพลาดที่แข็งแกร่งและน่าเชื่อถือ ที่ปฏิบัติตามข้อกำหนด "ห้าการป้องกัน" อย่างเต็มที่ ทำให้การทำงานปลอดภัยและไม่มีข้อผิดพลาด