• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Komprehensiv guide til struktur og funksjoner av spedbryterkabinet

Oliver Watts
Felt: Inspeksjon og testing
China

Bryteren består av et fast kabinet og utskiftelige komponenter (dvs. trekkeut enhet eller "handlevogn"). Kabinettskallet og skilleteplene for hvert funksjonelt enhet er konstruert av alminium-zinkbelagde stålplater, presis formet med CNC-maskineri og montert med bolter. Dette sikrer dimensjonell konsistens, høy mekanisk styrke og excellent motstand mot korrosjon og oksidasjon. Det totale beskyttelsesnivået for bryterkabinettskallet er IP4X; når døren til strømbryteravdelingen er åpen, er beskyttelsesnivået IP2X.

Kabinetten støtter overføringsledninger og kabelinnganger, samt venstre- og høyrekoblinger, som gir fleksible konfigurasjonsalternativer for distribusjonssystemer for å møte diverse designkrav. Alle installasjon, innsetting og vedlikeholdsoperasjoner kan utføres fra fronten, noe som muliggjør veggmontasje eller bak-til-bak oppsett - optimaliserer rombruk og reduserer totale prosjektkostnader.

Kabinettsstruktur

Bryterkabinettet består av fire uavhengig monterte og koblet seksjoner: frontkabinet, bakkabinet, instrumentkammer og trykkrelatert system. Disse seksjonene er integrert i en sammenhengende enhet. Bryteren er intern delt inn i handlevognavdeling, busbaravdeling, kabelavdeling og relé/instrumentavdeling, hver med uavhengig jordering og et interavdelingsbeskyttelsesnivå på IP2X. Unntatt relé/instrumentavdelingen, er alle andre avdelinger utstyrt med dedikerte trykkrelaterte kanaler.

Kabelavdelingen er sentralt og hevet designet, som tillater flere kabelslutninger og forenkler lokal installasjon. Kabinettdører er elektrostatisk sprøytestruket, noe som gir holdbarhet, slagsikkerhet, korrosjonsmotstand og et estetisk tiltalende finish (med farge tilpasselig etter brukerens behov).

A. Handlevognavdeling

Handlevognavdelingen er utstyrt med nøyaktige veiledere som lar strømbryter-handlevognen glide og operere jevnt. Et automatisk lukkingssystem er installert foran de statiske kontaktene, noe som øker sikkerheten for operatører og vedlikeholdspersonell ved å hindre uhellaktig kontakt med levende deler når handlevognen er trukket ut.

B. Busbaravdeling

Denne avdelingen inneholder hovedbusbarer. Tre åpninger i den venstre sideveggen akkommoderer busbarisoleringssleeves, som elektrisk isolerer naboenheter og bidrar til å begrense feil, unngå at de eskalerer.

C. Kabelavdeling

Kabelavdelingen inneholder strømtransformatorer, jordbrytere, overvoltagebeskyttelse og strømkabler. En spalteformet ikke-metallisk eller ikke-magnetisk metallisk tettende plate kan installeres nederst, noe som forenkler lokal kabelrouting og installasjon.

D. Instrumentkammer

Instrumentkammeret inneholder reléer, målere, signalkontakter, kontrollskruer og andre sekundære enheter. Et valgfritt lite busbarrom kan legges til øverst etter brukerens ønske, med kapasitet til å akkommodere opptil femten kontrollbusbarer.

E. Trykkrelatert system

Trykkrelaterte enheter er installert over handlevognavdelingen, busbaravdelingen og kabelavdelingen. I tilfelle en intern buelastfeil i strømbryteren, busbaravdelingen eller kabelavdelingen, stiger det interne trykket raskt. Når et kritisk trykknivå er nådd, åpner trykkrelatert panel øverst automatisk, og ventilere varme gasser og trykk utenfor for å beskytte personell og omkringliggende utstyr.

Strømbryter-handlevogn

VD4 vakuumstrømbryter-handlevogn, produsert av ABB, representerer et ledende internasjonalt standard for ytelse og pålitelighet. VS1 vakuumstrømbryter-handlevogn, utviklet og produsert av Sanyuan, er det mest avanserte innenlandske ekvivalent. Begge typer har et sentralisert trekkeutdesign, som gjør lett operasjon, visuell inspeksjon, handlevognsinnsetting/fjerning og vedlikehold. Handlevogndesignet sikrer interskiftebarhet mellom enheter av samme spesifikasjon. Bevegelse innenfor bryteren drives av en skruememekanisme, noe som sikrer jevn, pålitelig og ubesværet innsetting og fjerning av strømbryteren.

Interlocking System for Misoperation Prevention

Bryteren er utstyrt med et robust og pålitelig interlocking system som fullt ut samsvarer med "Fem Forebygg" krav, og sikrer sikker og feilfri drift.

Gi en tips og oppmuntre forfatteren

Anbefalt

Hovedtransformatorulykker og problemer med lettgassdrift
1. Ulykkesjournal (19. mars 2019)Klokken 16:13 den 19. mars 2019 rapporterte overvåkningsbakgrunnen en lett gassaksjon for hovedtransformator nummer 3. I samsvar med Reglene for drift av krafttransformatorer (DL/T572-2010), inspiserte drifts- og vedlikeholds (O&M) personell tilstanden på stedet for hovedtransformator nummer 3.Bekreftelse på stedet: WBH ikke-elektriske beskyttelsespanel for hovedtransformator nummer 3 rapporterte en lett gassaksjon for fase B av transformatorhvelvingen, og ti
02/05/2026
Feil og håndtering av enefasejording i 10kV distribusjonslinjer
Egenskaper og deteksjonsutstyr for enkeltfase jordfeil1. Egenskaper ved enkeltfase jordfeilSentralalarmsignaler:Advarselklokken ringer, og indikatorlampen merket «Jordfeil på [X] kV bussseksjon [Y]» lyser opp. I systemer med Petersen-spole (bueundertrykkelsesspol) som jorder nøytralpunktet, lyser også indikatoren «Petersen-spol i drift».Indikasjoner fra isolasjonsövervåkningsvoltmeter:Spenningen i feilfasen avtar (i tilfelle av ufullstendig jording) eller faller til null (i tilfelle av fast jord
01/30/2026
Neutralpunkt jordingsdriftsmodus for 110kV~220kV kraftnetttransformatorer
Anordningen av neutrale punkt jordingsdriftsmoduser for transformatorer i kraftnett på 110kV~220kV skal oppfylle isoleringshensynene for transformatorers neutrale punkter, og man skal også stræbe etter å holde nullsekvensimpedansen i kraftverk nokså uforandret, samtidig som man sikrer at den totale nullsekvensimpedansen ved ethvert kortslutningspunkt i systemet ikke overstiger tre ganger den positive sekvensimpedansen.For 220kV- og 110kV-transformatorer i nye byggeprosjekter og tekniske oppgrade
01/29/2026
Hvorfor bruker delstasjoner steiner grus kies og knust stein
Hvorfor bruker transformatorstasjoner stein, grus, småstein og knust berg?I transformatorstasjoner må utstyr som kraft- og distribusjonstransformatorer, transmisjonslinjer, spenningstransformatorer, strømtransformatorer og skillebrytere alle jordes. Ut over jordingen vil vi nå utforske grundig hvorfor grus og knust stein vanligvis brukes i transformatorstasjoner. Selv om de virker vanlige, spiller disse steinene en kritisk sikkerhets- og funksjonell rolle.I jordingsdesign for transformatorstasjo
01/29/2026
Send forespørsel
+86
Klikk for å laste opp fil
Last ned
Hent IEE Business-applikasjonen
Bruk IEE-Business-appen for å finne utstyr få løsninger koble til eksperter og delta i bransjesamarbeid hvor som helst når som helst fullt støttende utviklingen av dine energiprojekter og forretning