Guía completa de la estructura y características del armario de celdas
El equipo de conmutación consta de un gabinete fijo y componentes extraíbles (es decir, la unidad extraíble o "carro"). La carcasa del gabinete y las placas divisorias de cada unidad funcional están construidas con láminas de acero recubierto de aluminio y zinc, formadas con precisión mediante maquinaria CNC y ensambladas con tornillos. Esto asegura una consistencia dimensional, alta resistencia mecánica y excelente resistencia a la corrosión y oxidación. El nivel de protección general de la carcasa del equipo de conmutación es IP4X; cuando la puerta del compartimento del interruptor está abierta, el nivel de protección es IP2X.
El gabinete admite líneas de entrada aéreas y por cable, así como interconexiones izquierda y derecha, ofreciendo opciones de configuración flexibles para sistemas de distribución que satisfacen diversas exigencias de diseño. Todas las operaciones de instalación, puesta en marcha y mantenimiento se pueden realizar desde el frente, lo que permite una instalación empotrada en la pared o disposiciones espalda con espalda, optimizando la utilización del espacio y reduciendo los costos totales del proyecto.
Estructura del Gabinete
El gabinete del equipo de conmutación está compuesto por cuatro secciones independientes, ensambladas e interconectadas: el gabinete frontal, el gabinete trasero, la cámara de instrumentos y el sistema de liberación de presión. Estas secciones se integran en una unidad cohesiva. El equipo de conmutación está internamente dividido en el compartimento del carro, el compartimento de barras colectoras, el compartimento de cables y el compartimento de relés/instrumentos, cada uno con tierra independiente y un nivel de protección entre compartimentos de IP2X. Excepto el compartimento de relés/instrumentos, todos los demás compartimentos están equipados con canales de liberación de presión dedicados.
El compartimento de cables está diseñado centralmente y elevado, permitiendo múltiples terminaciones de cables y simplificando la instalación en el sitio. Las puertas del gabinete están rociadas electrostáticamente, proporcionando durabilidad, resistencia a impactos, resistencia a la corrosión y un acabado estéticamente agradable (con color personalizable según los requisitos del usuario).
A. Compartimento del Carro
El compartimento del carro está equipado con rieles de guía de precisión que permiten que el carro del interruptor deslice y opere suavemente. Se instala un mecanismo de obturador automático en la parte frontal de los contactos estáticos, mejorando la seguridad del operador y el personal de mantenimiento al prevenir el contacto accidental con partes vivas cuando el carro está retirado.
B. Compartimento de Barras Colectoras
Este compartimento alberga las barras colectoras principales. Tres aberturas en la pared lateral izquierda acomodan las fundas aislantes de las barras colectoras, que aíslan eléctricamente los dispositivos adyacentes y ayudan a contener los fallos, evitando su escalada.
C. Compartimento de Cables
El compartimento de cables acomoda transformadores de corriente, interruptores de tierra, pararrayos y cables de alimentación. Se puede instalar una placa de sellado no metálica o metálica no magnética ranurada en la parte inferior, facilitando la canalización y la instalación de cables en el sitio.
D. Cámara de Instrumentos
La cámara de instrumentos alberga relés, medidores, indicadores de señal, interruptores de control y otros dispositivos secundarios. A petición del usuario, se puede agregar un compartimento de barras colectoras pequeño en la parte superior, capaz de acomodar hasta quince barras colectoras de control.
E. Sistema de Liberación de Presión
Se instalan dispositivos de liberación de presión sobre los compartimentos del carro, barras colectoras y cables. En caso de un fallo de arco interno en el interruptor, el compartimento de barras colectoras o el compartimento de cables, la presión interna aumenta rápidamente. Una vez alcanzado un umbral crítico de presión, el panel de liberación de presión en la parte superior se abre automáticamente, evacuando de manera segura los gases calientes y la presión hacia afuera para proteger al personal y el equipo circundante.
Carro del Interruptor
El carro del interruptor de vacío VD4, fabricado por ABB, representa un estándar internacional líder en rendimiento y confiabilidad. El carro del interruptor de vacío VS1, desarrollado y producido por Sanyuan, es el equivalente doméstico más avanzado. Ambos tipos cuentan con un diseño extraíble centralizado, permitiendo una operación fácil, inspección visual, inserción/extracción del carro y mantenimiento. El diseño del carro garantiza la intercambiabilidad entre unidades de la misma especificación. El movimiento dentro del equipo de conmutación está impulsado por un mecanismo de tuerca, asegurando una inserción y extracción suave, confiable y sin esfuerzo del interruptor.
Sistema de Interbloqueo para Prevención de Malas Operaciones
El equipo de conmutación está equipado con un robusto y confiable sistema de interbloqueo que cumple completamente con los requisitos de "Cinco Previsiones", asegurando una operación segura y libre de errores.
