Komprehensiewe Gids tot Skakelaar Kabinetstruktuur en -kenmerke
Die swaarstof bestaan uit 'n vaste kabinet en verwyderbare komponente (d.w.s. die uittrekkieseenheid of "handwagen"). Die kabinetbeskerming en -verdelingsplaat van elke funksionele eenheid word van alumiun-zinkgevalste staalplaat gebou, presies gevorm deur middel van CNC-masjinerie en saamgestel met boutte. Dit verseker dimensionele konsekwentie, hoë meganiese sterkte, en uitstekende weerstand teen korrusie en oksidatie. Die algehele beskermingsvlak van die swaarstofkabinet is IP4X; wanneer die skakelaarkompartementdeur oop is, is die beskermingsvlak IP2X.
Die kabinet ondersteun bo-oor en kabel ingaande lyne, asook links- en regsinterkonneksies, wat buigsame konfigurasieopsies vir verspreidingsisteme bied om verskillende ontwerpeise te bevredig. Al die installasie, inbedryfstellung, en onderhoudsoperasies kan van die voorkant af gedoen word, wat muur-installasie of rug-aan-rug-arrangemente moontlik maak – ruimtebenutting optimaliseer en algehele projekkoste verminder.
Kabinetstruktuur
Die swaarstofkabinet is samengestel uit vier onafhanklik saamgestelde en verbonden afdelings: die voor-kabinet, agter-kabinet, instrumentkamer, en drukverligtingstelsel. Hierdie afdelings is geïntegreer in 'n samehangende eenheid. Die swaarstof is binnein verdeel in die handwagenkompartement, busbalanskompartement, kabelkompartement, en relais/instrumentkompartement, elk onafhanklik aangesluit met 'n interkompartementbeskermingsvlak van IP2X. Behalwe die relais/instrumentkompartement, is al die ander kompartemente toegerus met spesifieke drukverligtingskanale.
Die kabelkompartement is sentraal en opgehef ontwerp, wat meerdere kabelterminasies toelaat en die plaaslike installasie vereenvoudig. Kabinetdeure is elektrostatisch gespuit, wat duurzaamheid, impakbestendigheid, korrusiebestendigheid, en 'n aangename afwerking lewer (met kleur aanpasbaar na gebruikersvereistes).
A. Handwagenkompartement
Die handwagenkompartement is toegerus met presisie-leierails wat die skakelaarhandwagen laat glij en glad werk. 'n Outomatiese luikmechanisme is by die voorkant van die statiese kontakte geïnstalleer, wat die veiligheid van operateurs en onderhoudspersoneel verhoog deur onbedoelde kontak met levende dele te verhoed wanneer die handwagen teruggetrek word.
B. Busbalanskompartement
Hierdie kompartement huisves die hoofbusbalansse. Drie openinge op die linkersywand akkommodeer busbalansisoleringmoue, wat elektries aangrensende toestelle skei en help om foute beperk, verhoeding van eskalasie.
C. Kabelkompartement
Die kabelkompartement akkommodeer stroomtransformers, grondskake, overvoltagebeveiligings, en kragkable. 'n Geprefabrikeerde nie-metalliese of nie-magnetiese metalliese sigselplaat kan by die onderkant geïnstalleer word, wat die plaaslike kabelroeting en -installasie vergemaklik.
D. Instrumentkamer
Die instrumentkamer huisves relais, meetapparate, seinindikatore, beheerskake, en ander sekondêre toestelle. 'n Opsionele klein busbalanskompartement kan boaan by vraag van die gebruiker bygevoeg word, in staat om tot vyftien beheerbusbalansse te akkommodeer.
E. Drukverligtingstelsel
Drukverligtoestelle is bo die handwagen, busbalans, en kabelkompartemente geïnstalleer. In die geval van 'n interne boogfoute in die skakelaar, busbalans, of kabelkompartement, styg die interne druk vinnig. Wanneer 'n kritieke drukgrens bereik word, open die drukverligtingpaneel boaan outomaties, waardeur warm gasse en druk veilig na buite gelos word om personeel en omringende toerusting te beskerm.
Skakelaarhandwagen
Die VD4 vakuumskakelaarhandwagen, vervaardig deur ABB, verteenwoordig 'n toonaangevende internasionale standaard in prestasie en betroubaarheid. Die VS1 vakuumskakelaarhandwagen, ontwikkel en vervaardig deur Sanyuan, is die mees gevorderde inheemse ekwivalent. Beide tipes het 'n gesentreerde uittrekkie-ontwerp, wat maklike bediening, visuele inspeksie, handwageninsertie/verwydering, en onderhoud moontlik maak. Die handwagendesig verseker interswisselbaarheid tussen eenhede van dieselfde spesifikasie. Beweging binne die swaarstof word aangedryf deur 'n skroefmekanisme, wat glad, betroubaar, en moeitlose insertie en verwydering van die skakelaar verseker.
Interlokstelsel vir Verkeerde Bediening Verhoeding
Die swaarstof is toegerus met 'n robuuste en betroubare interlokstelsel wat volledig voldoen aan die "Vyf Verhoedings" eise, wat veilige en foutloose bediening verseker.
