• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Guia completa de l'estructura i les característiques del quadre de distribució

Oliver Watts
Camp: Inspecció i prova
China

El quadre de commutació consta d'un armari fix i components extraïbles (és a dir, la unitat extraïble o "carret"). L'armari i les plaques divisories de cada unitat funcional estan construïts amb fulls d'acer galvanitzat amb al·lumini, formats amb precisió mitjançant maquinària CNC i assemblats amb polses. Això assegura una consistència dimensional, una gran resistència mecànica i una excel·lent resistència a la corrosió i l'oxitació. El nivell general de protecció de l'armari del quadre de commutació és IP4X; quan la porta del compartiment del disjuntor està oberta, el nivell de protecció és IP2X.

L'armari admet línees d'alimentació per sobre i per cable, així com connexions laterals esquerres i dretes, oferint opcions de configuració flexibles per a sistemes de distribució per satisfer diverses exigències de disseny. Totes les operacions d'instal·lació, posada en marxa i manteniment es poden realitzar des de la part frontal, permetent instal·lacions mural o disposades en filera—optimitzant l'utilització de l'espai i reduint els costos totals del projecte.

Estructura de l'armari

L'armari del quadre de commutació està compost per quatre seccions assemblades independentment i interconnectades: l'armari frontal, l'armari posterior, la cambra d'instruments i el sistema de descàrrega de pressió. Aquestes seccions s'integren en una unitat coesa. El quadre de commutació està internament compartimentat en el compartiment de la carret, el compartiment de barres de bus, el compartiment de cables i el compartiment de relés/instruments, cadascun terra a terra de forma independent amb un nivell de protecció entre compartiments de IP2X. Excepte el compartiment de relés/instruments, tots els altres compartiments estan dotats de canals de descàrrega de pressió dedicats.

El compartiment de cables està dissenyat de manera central i elevada, permetent múltiples terminacions de cables i simplificant l'instal·lació in situ. Les portes de l'armari estan pintades electrostàticament, proporcionant durabilitat, resistència a impactes, resistència a la corrosió i un acabat estètic (amb color personalitzable segons les necessitats de l'usuari).

A. Compartiment de la carret

El compartiment de la carret està equipat amb raïls de guiament de precisió que permeten que la carret del disjuntor llisqui i funcioni suavement. S'ha instal·lat un mecanisme de persiana automàtica al davant dels contactes estàtics, augmentant la seguretat dels operadors i el personal de manteniment prevenint el contacte accidental amb parts baix voltatge quan la carret està retirada.

B. Compartiment de barres de bus

Aquest compartiment allotja les barres de bus principals. Tres obertures a la paret esquerra acomoden les màniques d'isolació de les barres de bus, que isolen electricament dispositius adjacents i ajuden a contenir falles, prevenint la escalada.

C. Compartiment de cables

El compartiment de cables acomoda transformadors de corrent, interruptors de terra, pararrayos i cables d'alimentació. Es pot instal·lar una placa de sell hermètic no metàl·lica o metàl·lica no magnètica a la base, facilitant la conducció i instal·lació de cables in situ.

D. Cambra d'instruments

La cambra d'instruments allotja relés, comptadors, indicadors de senyal, interruptors de control i altres dispositius secundaris. Es pot afegir una cambra de barres de bus petit opcional a la part superior si l'usuari ho demana, capaç d'acomodar fins a quinze barres de control.

E. Sistema de descàrrega de pressió

S'han instal·lat dispositius de descàrrega de pressió sobre els compartiments de la carret, les barres de bus i els cables. En cas de falla d'arc interna en el disjuntor, les barres de bus o el compartiment de cables, la pressió interna augmenta ràpidament. Un cop s'assoleix un llindar crític de pressió, el panell de descàrrega de pressió a la part superior s'obre automàticament, ventitant gases calents i pressió cap a fora de manera segura per protegir el personal i l'equipament adjacent.

Carret del disjuntor

La carret del disjuntor a vuit buit VD4, fabricada per ABB, representa un estàndard internacional líder en rendiment i fiabilitat. La carret del disjuntor a vuit buit VS1, desenvolupada i produïda per Sanyuan, és l'equivalent més avançat a nivell domèstic. Ambdós tipus presenten un disseny de traïna centralitzat, facilitant l'operació, la inspecció visual, la inserció/retirada de la carret i el manteniment. El disseny de la carret assegura l'intercanviabilitat entre unitats de la mateixa especificació. El moviment dins del quadre de commutació està impulsat per un mecanisme de rosc, assegurant una inserció i retirada suau, fiable i sense esforç del disjuntor.

Sistema d'interbloqueig per prevenir errors d'operació

El quadre de commutació està equipat amb un sistema d'interbloqueig robust i fiable que compleix totalment amb els requisits de "Cinc Previsions", assegurant una operació segura i sense errors.

Dona una propina i anima l'autor

Recomanat

Accidents del Transformador Principal i Problemes en l'Operació de Gas Lleuger
1. Registre d'incident (19 de març de 2019)El 19 de març de 2019, a les 16:13, el fons de monitorització va informar d'una acció de gas lleuger del transformador principal número 3. Segons la Norma per a l'Operació de Transformadors Elèctrics (DL/T572-2010), el personal d'operacions i manteniment (O&M) va inspeccionar l'estat a lloc del transformador principal número 3.Confirmació a lloc: El quadre de protecció no elèctrica WBH del transformador principal número 3 va informar d'una acció de
02/05/2026
Faltes i gestió d'una fàsica a terra en línies de distribució de 10kV
Característiques i dispositius de detecció de falles a terra monofàsiques1. Característiques de les falles a terra monofàsiquesSenyals d’alarma centrals:La campana d’avís sona i s’il·lumina la llum indicadora etiquetada «Falla a terra a la barra [X] kV, secció [Y]». En sistemes amb connexió a terra del punt neutre mitjançant una bobina de Petersen (bobina d’extinció d’arcs), també s’il·lumina la indicació «Bobina de Petersen en funcionament».Indicacions del voltímetre de supervisió d’aïllament:E
01/30/2026
Mode d'operació de connexió a terra del punt neutre per a transformadors de xarxes elèctriques de 110kV~220kV
L'arranjament dels modes d'operació de la connexió a terra del punt neutre per a les xarxes de transformadors de 110kV~220kV ha de complir els requisits de resistència a l'aislament dels punts neutrals dels transformadors, i també s'ha de procurar mantenir la impedància de seqüència zero de les subestacions bàsicament invariable, assegurant que la impedància de seqüència zero integral en qualsevol punt de curtcircuït al sistema no superi tres vegades la impedància de seqüència positiva integral.
01/29/2026
Per què les subestacions utilitzen pedres guixes grava i roca trencada
Per què les subestacions utilitzen pedres, gravíl·la, piuladures i roca trencada?A les subestacions, equips com transformadors de potència i distribució, línies d'alta tensió, transformadors de tensió, transformadors de corrent, i interruptors de desconnectar, tots requereixen un aparatge a terra. Més enllà de l'aparatge a terra, ara explorarem en profunditat per què el gravíl·la i la roca trencada s'utilitzen sovint a les subestacions. Tot i que semblin ordinàries, aquestes pedres juguen un pap
01/29/2026
Enviar consulta
+86
Feu clic per penjar un fitxer
Baixa
Obtenir l'aplicació IEE Business
Utilitzeu l'aplicació IEE-Business per trobar equips obtenir solucions connectar-vos amb experts i participar en col·laboracions del sector en qualsevol moment i lloc totalment compatible amb el desenvolupament dels vostres projectes i negoci d'electricitat