Postes Eléctricos
Para el transporte de líneas aéreas, se utilizan postes de madera, concreto, acero y raíl. Los postes a utilizar dependen de la importancia de la carga, la ubicación, el costo de construcción, incluyendo el costo de mantenimiento, y teniendo en cuenta el elemento de ganancia. En las líneas de baja tensión para todas las fases, natural y tierra, utilizamos líneas de un solo poste. Hay diferentes tipos de postes utilizados en el sistema eléctrico. Estos postes son
Poste Eléctrico de Madera
Poste Eléctrico de Concreto
Poste Eléctrico Tubular de Acero
Poste Eléctrico de Raíl
Poste Eléctrico de Madera
En un período anterior, los postes de madera se utilizaron de manera masiva para líneas L.T. de 400 voltios y 230 voltios, así como para líneas H.T. de 11 K.V. En algunas ocasiones, se utilizaron postes de madera para líneas de 33 KV. El costo de un poste de madera es mucho menor en comparación con otros postes eléctricos, y el gasto incurrido para su fundación también es relativamente muy bajo. Si se realiza el mantenimiento y tratamiento adecuado de la madera, el poste de madera dura por un largo período.
Por todas estas razones, en los días anteriores, los postes de madera se utilizaron en gran medida. La madera de shaal se usó comúnmente para los postes eléctricos. Porque para los postes eléctricos de madera, la mejor calidad de madera es la 'shaal'. El peso promedio de la madera de 'shaal' es de 815 kg por metro cúbico. Además de la madera de shaal, también se utilizan maderas de Masua, Tik, Chir, Debdaru, según su disponibilidad. Actualmente, para proteger y preservar los bosques y mantener el equilibrio ecológico, el uso de postes de madera casi ha cesado. Los postes de madera se dividen en tres clases según su capacidad para soportar la carga de los conductores eléctricos.
La fuerza de rotura es superior a 850 Kg/cm2. Ejemplos son la madera de Shaal, Masua, etc.
La fuerza de rotura está entre 630 Kg/cm2 y 850 Kg/cm2. Ejemplos son la madera de Tik, Seishun, Garjan, etc.
La fuerza de rotura está entre 450 Kg/cm2 y 630 Kg/cm2. Ejemplos son la madera de Chir, Debdaru, Arjun, etc.
La madera utilizada para los postes eléctricos debe estar libre de defectos. La madera recta es mucho más preferible para este propósito. Dado que es difícil obtener madera totalmente recta de tal longitud sin defectos, una madera ligeramente curvada también es aceptable. Si es necesario, dos postes cortos pueden unirse para su uso.
Tratamiento del Poste de Madera
Primero, se debe realizar la estacionaria de la madera, lo que significa secarla adecuadamente. Los hongos pueden dañar la madera y las termitas pueden causar el mayor daño a la madera. Debido al calor y la humedad, la madera se daña. Estos tipos de daños ocurren principalmente en la parte del poste cerca o debajo del nivel del suelo. Para proteger contra la humedad y las termitas, se realiza un tratamiento químico adecuado en la madera. Para un mantenimiento adecuado, se utiliza brea mezclada con aceite Creojet o Cobre Cromo Arsénico. El siguiente tratamiento se llama tratamiento Askew. En este proceso, los postes se colocan dentro de un tanque cilíndrico hermético. En el tanque, los postes se sumergen en un químico de Cobre Cromo Arsénico. Se crea una presión de 100 kg por metro cuadrado dentro del tanque durante al menos una hora. Debido a esta alta presión, el químico penetra en los poros de la madera. Por lo tanto, la humedad y las termitas no pueden atacar la madera durante un largo tiempo.
Si por alguna razón la madera no se trata adecuadamente, antes de erigir el poste, se deben aplicar dos capas de aceite Creojet a toda la superficie del poste. El aceite Creojet bituminoso debe aplicarse en la parte del suelo, así como hasta 50 cm o 20 pulgadas por encima del suelo. Si no es posible, al menos se debe aplicar brea en dicha superficie del poste. Si ninguno de estos tratamientos es factible, al menos se debe quemar la superficie exterior inferior del poste hasta dos metros para prevenir el ataque de termitas y humedad.
La parte superior del poste debe cortarse en forma de cono afilado para que el agua no se acumule en la parte superior del poste. Luego, se cortan surcos apropiados en la parte superior del poste para ajustar firmemente los brazos cruzados. También se perforan agujeros en el poste para el mismo propósito. El diámetro del agujero perforado varía de 17 mm a 20 mm. Para ajustar el perno de hierro en forma de D, no son necesarios surcos, un agujero perforado a la distancia requerida es suficiente. La distancia entre el agujero superior y la punta superior del poste debe ser de al menos 200 mm o 8 pulgadas. Todos estos agujeros o surcos deben crearse antes del tratamiento. Se debe evitar hacer tales agujeros y surcos en el poste una vez que ha sido tratado. Si hacemos agujeros o surcos después del tratamiento, debemos aplicar aceite creosótico o betún en esos agujeros y surcos.
Poste Eléctrico de Concreto
Existen dos tipos de postes de concreto:
Postes de R.C.C.
Postes de P.C.C.
Actualmente, los postes de P.C.C. se utilizan en gran escala en sistemas de 11 KV y 400/230 voltios, además de esto, también usamos postes de PCC en líneas H.T. de 33KV. Este tipo de postes es más caro que un poste de madera pero más barato que un poste de acero. Este tipo de postes tiene una vida útil más larga y el costo de mantenimiento es insignificante. La resistencia del poste de PCC es mucho mayor que la de un poste de madera, pero menor que la de un poste de acero. Las únicas desventajas de este poste son que es muy pesado y frágil.
El poste eléctrico de concreto está hecho de concreto. Para aumentar la resistencia, se usa refuerzo de barras o varillas de hierro en el concreto. Para fines de tierra, colocamos una tira de cobre de 25mm × 3mm dentro del poste durante el hormigonado, o dejamos un canal hueco en el poste para insertar el cable de tierra. Para fijar diferentes accesorios en el poste según sea necesario, dejamos agujeros de 20 mm de diámetro en el poste durante el hormigonado.
La sección transversal del poste siempre es más grande en la base que en la parte superior. La sección transversal del poste de PCC es rectangular, no cuadrada.
Según la capacidad de carga lateral y la altura del poste, los postes de concreto se dividen en 11 clases
