
Για τη μεταφορά αεροφωρές γραμμών, χρησιμοποιούνται ξυλενές στύλοι, στύλοι από πλήθο, χάλυβα στύλοι και σιδηροδρομικοί στύλοι. Οι στύλοι που θα χρησιμοποιηθούν εξαρτώνται από τη σημασία του φορτίου, την τοποθεσία, το κόστος κατασκευής, συμπεριλαμβανομένου του κόστους διατήρησης, και λαμβάνοντας υπόψη το στοιχείο κέρδους. Σε χαμηλή τάση γραμμές για όλες τις φάσεις, φυσικά και γη, χρησιμοποιούμε μονό στύλο. Υπάρχουν διάφοροι τύποι στύλων που χρησιμοποιούνται στο ηλεκτρικό σύστημα. Αυτοί οι στύλοι είναι
Ξυλενές Ηλεκτρικός Στύλος
Στύλος από Πλήθο
Τυβενάρης Χάλυβα Στύλος
Σιδηροδρομικός Στύλος
Σε προηγούμενες περιόδους, οι ξυλενές στύλοι χρησιμοποιούνταν εκτεταμένα για 400 βολτ και 230 βολτ L.T. γραμμές και 11 K.V. H.T. γραμμές. Σε κάποιες περιπτώσεις, χρησιμοποιούσαμε ξυλενές στύλους για 33 KV γραμμές. Το κόστος ενός ξυλενές στύλου είναι πολύ μικρότερο σε σύγκριση με άλλους ηλεκτρικούς στύλους και το κόστος για τη θεμελίωσή του είναι επίσης συγκριτικά πολύ μικρό. Εάν γίνει κατάλληλη διατήρηση και επεξεργασία του ξύλου, ο ξυλενές στύλος μπορεί να κρατήσει για μακρόχρονο.

Γι' αυτούς τους λόγους, σε προηγούμενες εποχές, οι ξυλενές στύλοι χρησιμοποιούνταν εκτεταμένα. Το ξύλο της Shaal ήταν κοινά χρησιμοποιούμενο για ηλεκτρικούς στύλους. Διότι για ξυλενές ηλεκτρικούς στύλους, η καλύτερη ποιότητα ξύλου είναι η 'Shaal'. Το μέσο βάρος του ξύλου 'Shaal' είναι 815 κιλά ανά κυβικό μέτρο. Κατά προτίμηση, εκτός από τη Shaal, χρησιμοποιούνται τα Masua, Tik, Chir, Debdaru. Σήμερα, για τη διασφάλιση και προστασία των δασών, για τη διατήρηση της οικολογικής ισορροπίας, η χρήση ξυλενές στύλων έχει σχεδόν σταματήσει. Οι ξυλενές στύλοι χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες με βάση την ικανότητα να φέρουν το φορτίο των ηλεκτρικών διαγωνίων.
Η δύναμη κατάρρευσης είναι άνω των 850 Kg/cm2. Παραδείγματα είναι το ξύλο Shaal, Masua, κλπ.
Η δύναμη κατάρρευσης είναι μεταξύ 630 Kg/cm2 και 850 Kg/cm2. Παραδείγματα είναι το Tik, Seishun, Garjan, κλπ.
Η δύναμη κατάρρευσης είναι μεταξύ 450 Kg/cm2 και 630 Kg/cm2. Παραδείγματα είναι το Chir, Debdaru, Arjun, κλπ.
Το ξύλο που χρησιμοποιείται για ηλεκτρικούς στύλους πρέπει να είναι ελεύθερο από ελαττώματα. Το ευθύ ξύλο είναι πολύ προτιμότερο για αυτόν τον σκοπό. Επειδή δύσκολα μπορούμε να βρούμε εντελώς ευθύ ξύλο τέτοιου μήκους χωρίς ελαττώματα, ένα λίγο καμπυλό ξύλο είναι επίσης αποδεκτό. Εάν απαιτείται, δύο σύντομοι στύλοι μπορούν να ενωθούν για χρήση.
Η επεξεργασία του ξύλου πρέπει να γίνει πρώτα. Αυτό σημαίνει, την κατάλληλη ξηρασία του ξύλου. Τα μανιτάρια μπορούν να βλάψουν το ξύλο και τα ξύλλα μπορούν να προκαλέσουν τη μέγιστη βλάβη. Λόγω θερμοκρασίας και υγρασίας, το ξύλο βλάπτεται. Αυτού του τύπου οι βλάβες συνήθως συμβαίνουν στο μέρος του στύλου κάτω ή κοντά στο επίπεδο του έδαφους. Για προστασία από την υγρασία και τα ξύλλα, κατάλληλη χημική επεξεργασία γίνεται στο ξύλο. Για κατάλληλη διατήρηση, χρησιμοποιούνται Tar με Creojet Oil ή Copper Crom Arsenic. Η επόμενη επεξεργασία ονομάζεται Askew επεξεργασία. Σε αυτή τη διαδικασία, οι στύλοι τοποθετούνται μέσα σε ένα αεροσφαιρικό τανκ. Στο τανκ, οι στύλοι μολύνονται με χημικό Copper Crom Arsenic. Δημιουργείται πίεση 100 kg ανά τετραγωνικό μέτρο μέσα στο τανκ για τουλάχιστον μία ώρα. Λόγω αυτής της υψηλής πίεσης, το χημικό εισέρχεται στα πόρια του ξύλου. Έτσι, η υγρασία και τα ξύλλα δεν μπορούν να επιτάχυνουν το ξύλο για μακρόχρονο.
Εάν για κάποιο λόγο το ξύλο δεν επεξεργαστεί κατάλληλα, πριν από την ανέγερση του στύλου, δύο στρώματα Creojet oil πρέπει να εφαρμοστούν σε όλη τη επιφάνεια του στύλου. Bituminous Creojet Oil πρέπει να εφαρμοστεί στο μέρος του εδάφους καθώς και 50 cm ή 20 ίντσες πάνω από το εδάφος. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, τουλάχιστον tar πρέπει να εφαρμοστεί σε αυτή την επιφάνεια του στύλου. Εάν καμία από αυτές τις επεξεργασίες δεν είναι εφικτή, τουλάχιστον πρέπει να καίσετε την εξωτερική επιφάνεια του στύλου μέχρι δύο μέτρα για να προστατεύσετε τον στύλο από τα ξύλλα και την υγρασία.
Ο κορυφαίος του στύλου πρέπει να κοψεί σε ένα αιχμηρό κώνο έτσι ώστε το νερό να μην μπορεί να μείνει στην κορυφή του στύλου. Στη συνέχεια, κόβουμε κατάλληλες αναγκαίες αποθέσεις στον άνω τομέα του στύλου για να εγκαταστήσουμε τις διαγωνίες στενά. Επίσης, τρυπάμε τρύπες στον στύλο για τον ίδιο σκοπό. Το διάμετρο των τρυπών μεταβιβάζεται από 17 mm έως 20 mm. Για την εγκατάσταση D-shaped iron clamp, δεν είναι απαραίτητες αποθέσεις, αρκεί μια τρύπα στην απαιτούμενη απόσταση. Η απόσταση μεταξύ της κορυφαίας τρύπας και της κορυφής του στύλου πρέπει να είναι τουλάχιστον 200 mm ή 8 ίντσες. Όλες αυτές οι τρύπες ή αποθέσεις πρέπει να δημιουργηθούν πριν από την επεξεργασία. Πρέπει να αποφύγουμε τη δημιουργία τέτοιων τρυπών και αποθέσεων στον στύλο, μόλις ο στύλος επεξεργαστεί. Εάν δημιουργήσουμε τρύπες ή αποθέσεις μετά την επεξεργασία, πρέπει να εφαρμόσουμε creosote oil ή bitumen σε αυτές τις τρύπες και αποθέσεις.
Υπάρχουν δύο τύποι στύλων από πλήθο:
R.C.C. Στύλοι
P.C.C. Στύλοι
Σήμερα, οι P.C.C. στύλοι χρησιμοποιούνται εκτεταμένα σε 11 KV και 400/230 βολτ συστήματα, εκτός αυτού, χρησιμοποιούμε επίσης PCC στύλους σε 33KV H.T. γραμμές. Αυτός ο τύπος στύλων είναι πιο ακριβός από τον ξυλενές στύλο αλλά φθηνότερος από τον χάλυβα στύλο. Αυτός ο τύπος στύλων έχει μεγαλύτερη ζωή και το κόστος διατήρησης είναι αμελητέο. Η αντοχή του PCC στύλου είναι πολύ μεγαλύτερη από τον ξυλενές στύλο αλλά μικρότερη από τον χάλυβα στύλο. Το μόνο μειονέκτημα αυτού του στύλου είναι ότι είναι πολύ βαρύς και τραχύς.

Ο στύλος από πλήθο κατασκευάζεται από πλήθο. Για να αυξηθεί η αντοχή, χρησιμοποιούμε σιδηρά μπάρες ή σταυροί ως ενισχύσεις στο πλήθο. Για σκοπούς εδαφικής σύνδεσης, τοπ