1. दुर्घटना संभाल क्या है? दुर्घटना संभाल में प्रयोग किए जाने वाले सामान्य प्रकार की संचालन कार्रवाइयाँ कौन-कौन सी हैं?
उत्तर: दुर्घटना संभाल उस श्रृंखला की संचालन कार्रवाइयों को कहते हैं जो व्यक्तिगत, विद्युत ग्रिड, या उपकरणों की सुरक्षा को खतरे में डालने वाली आपात स्थिति पर या जब विद्युत ग्रिड या उपकरणों में दुर्घटना होती है, उसके प्रतिक्रिया में ली जाती हैं। उद्देश्य तेजी से व्यक्तियों को बचाना, दोषपूर्ण उपकरणों को अलग करना, संचालन मोड को समायोजित करना, और जल्द से जल्द सामान्य संचालन को बहाल करना है।
सामान्य संचालन प्रकारों में शामिल हैं: परीक्षण ऊर्जा प्रदान, बलपूर्वक ऊर्जा प्रदान, लोड छोड़ना, लोड सीमा के लिए ट्रिप, बिजली की आपूर्ति सुरक्षित करना, और लोड को बहाल करना।
2. किन असामान्य स्थितियों में सर्किट ब्रेकर को तुरंत ऊर्जा से मुक्त किया जाना चाहिए?
उत्तर: निम्नलिखित असामान्य स्थितियों में सर्किट ब्रेकर को तुरंत ऊर्जा से मुक्त किया जाना चाहिए:
बुशिंग को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त होना और उसमें डिस्चार्ज घटनाओं का साथ देना;
बल्क-ऑइल सर्किट ब्रेकर के भीतर विस्फोटी ध्वनियाँ;
अधिक-कम-ऑइल सर्किट ब्रेकर के आर्क-विनाशक कक्ष से धुआं निकलना या भीतरी असामान्य शोर;
ऑइल सर्किट ब्रेकर में गंभीर तेल रिसाव, जिससे तेल का स्तर अदृश्य हो जाता है;
SF₆ कक्ष में गंभीर गैस रिसाव, जिसके साथ ऑपरेशन लॉकआउट सिग्नल आता है;
वैक्यूम सर्किट ब्रेकर में वैक्यूम विफलता का "फिस" शब्द;
संचालन तंत्र में तेजी से हाइड्रोलिक दबाव शून्य हो जाना;
उपकरण के आवरण का फटना, गंभीर विकृति, अत्यधिक गर्मी, या धुआं निकलना।
3. किन असामान्य स्थितियों में मुख्य ट्रांसफॉर्मर को तुरंत बंद किया जाना चाहिए?
उत्तर: निम्नलिखित असामान्य स्थितियों में मुख्य ट्रांसफॉर्मर को तुरंत बंद किया जाना चाहिए:
मजबूत और असमान शोर, या आंतरिक टूटने और बिजली के चिंतक ध्वनियाँ;
समान लोड, वातावरण की तापमान, और शीतलन स्थितियों के तहत टॉप ऑइल तापमान ऐतिहासिक रिकॉर्ड से 10°C से अधिक बढ़ना, जिसमें तेल का तापमान लगातार बढ़ रहा हो (तापमान मीटर की सही कामकाजी तथ्य की पुष्टि करें);
ऑइल कंसर्वेटर या एक्सप्लोजन-प्रोफ नली का फटना और तेल का छिटकना (श्वसन पथ की अवरोधित न होने की पुष्टि करें);
तेल के रंग का गंभीर अवसाद, जिसमें तेल में कार्बन कण दिखाई देते हैं;
बुशिंग का फटना और गंभीर डिस्चार्ज;
गंभीर तेल रिसाव, जिससे कंसर्वेटर और बुचहोल्ज रिले में तेल का स्तर अदृश्य हो जाता है;
ट्रांसफॉर्मर पर आग लगना;
"इन्फ्रारेड थर्मोग्राफी कार्य मानक" में निर्दिष्ट बंद करने की आवश्यकताएं।
4. किन असामान्य स्थितियों में विद्युत या वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर को तुरंत सेवा से बाहर लिया जाना चाहिए?
उत्तर: निम्नलिखित असामान्य स्थितियों में विद्युत या वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर को तुरंत सेवा से बाहर लिया जाना चाहिए:
आंतरिक डिस्चार्ज ध्वनियाँ;
जलने की गंध, धुआं, या तेल छिटकना;
बुशिंग का फटना या फ्लैशओवर डिस्चार्ज;
लगातार बढ़ता तापमान जो गंभीर हो रहा है;
गंभीर तेल रिसाव।
5. संचालन के दौरान हाइड्रोलिक मेकेनिज्म वाले सर्किट ब्रेकर को कैसे संभाला जाना चाहिए जब हाइड्रोलिक दबाव शून्य हो जाता है?
उत्तर: जब संचालन के दौरान हाइड्रोलिक मेकेनिज्म वाले सर्किट ब्रेकर का हाइड्रोलिक दबाव दोष के कारण शून्य हो जाता है, तो इसे इस प्रकार संभाला जाना चाहिए: पहले, मैकेनिकल लॉकआउट प्लेट का उपयोग करके सर्किट ब्रेकर को बंद स्थिति में सुरक्षित करें, फिर कंट्रोल पावर फ्यूज को अलग करें।
यदि बायपास सर्किट ब्रेकर उपलब्ध है, तो तुरंत संचालन मोड को बदलें और बायपास के माध्यम से लोड को स्थानांतरित करें, दोषपूर्ण सर्किट ब्रेकर के दोनों ओर के डिसकनेक्ट स्विच खोलें, और फिर कारण की जांच करें;
यदि बायपास सर्किट ब्रेकर उपलब्ध नहीं है और बिजली की आपूर्ति को बंद नहीं किया जा सकता, तो सर्किट ब्रेकर को मैकेनिकल रूप से लॉक किए रखते हुए लोड के साथ संचालन किया जा सकता है।
6. जब "ट्रिप लॉकआउट" सिग्नल आता है, तो हाइड्रोलिक मेकेनिज्म वाले सर्किट ब्रेकर को कैसे संभाला जाना चाहिए?
उत्तर: जब हाइड्रोलिक मेकेनिज्म वाले सर्किट ब्रेकर द्वारा "ट्रिप लॉकआउट" सिग्नल आता है, तो संचालन कर्मी तुरंत हाइड्रोलिक दबाव मान की जांच करें। यदि दबाव वास्तव में ट्रिप लॉकआउट सीमा से कम है, तो तुरंत ऑइल पंप की पावर सप्लाई को अलग करें, मैकेनिकल लॉकआउट प्लेट लगाएं, संबंधित सुरक्षा ट्रिप लिंक्स निकालें, ड्यूटी डिस्पैचर को रिपोर्ट करें, और लोड स्थानांतरण के लिए तैयारी करें।
7. किन असामान्य स्थितियों में सर्ज सुरक्षा उपकरण को तुरंत सेवा से बाहर लिया जाना चाहिए?
उत्तर: निम्नलिखित स्थितियों में सर्ज सुरक्षा उपकरण को तुरंत सेवा से बाहर लिया जाना चाहिए:
सर्ज सुरक्षा उपकरण के शरीर का गंभीर रूप से गर्म होना या खंडों के बीच में महत्वपूर्ण तापमान का अंतर, जिसमें पोर्सेलेन आवरण में दृश्य दरार;
लीकेज करंट 20% से अधिक बढ़ना ऐतिहासिक रिकॉर्ड की तुलना में, या वर्तमान पाठ में फेज अंतर 20% पहुंचना।
8. संचालन के दौरान ट्रांसफॉर्मर को कैसे संभाला जाना चाहिए जब तेल का स्तर बहुत ऊंचा होता है या तेल कंसर्वेटर से बहरहा होता है?
उत्तर: पहले, ट्रांसफॉर्मर के लोड और तापमान की जांच करें कि वे सामान्य हैं। यदि वे सामान्य हैं, तो उच्च तेल स्तर श्वसन या तेल-स्तर मीटर के अवरोधन से गलत दर्शाव हो सकता है। डिस्पैचर से अनुमति लेने के बाद, भारी गैस सुरक्षा को अलार्म मोड में बदलें, फिर श्वसन या तेल-स्तर मीटर को साफ करें। यदि तेल का बहरहा बहुत ऊंचे वातावरण के तापमान के कारण है, तो तेल निकालें।
9. संचालन के दौरान ट्रांसफॉर्मर से आने वाले ओवरलोडिंग अलार्म को कैसे जांचा और संभाला जाना चाहिए?
उत्तर: संचालन कर्मी ट्रांसफॉर्मर के सभी तरफ की धाराओं की जांच करें कि वे निर्धारित सीमा से अधिक हैं और ओवरलोड की मात्रा ड्यूटी डिस्पैचर को रिपोर्ट करें। साथ ही, तेल के स्तर और तापमान की जांच करें, सभी शीतलन इकाइयों को सक्रिय करें, ओवरलोड संचालन के लिए ऑन-साइट प्रक्रियाओं का पालन करें, नियमित टूर्स करें, और यदि आवश्यक हो तो विशेष निरीक्षण बढ़ाएं।