1. ¿Qué es la gestión de accidentes? ¿Cuáles son los tipos comunes de operaciones utilizados en la gestión de accidentes?
Respuesta: La gestión de accidentes se refiere a una serie de acciones operativas tomadas en respuesta a una emergencia que pone en peligro la seguridad personal, de la red eléctrica o del equipo, o cuando ocurre un accidente en la red eléctrica o en el equipo. El objetivo es rescatar rápidamente al personal, aislar el equipo defectuoso, ajustar los modos de operación y restaurar la operación normal lo antes posible.
Los tipos comunes de operaciones incluyen: energización de prueba, energización forzada, descarga de carga, desconexión por limitación de carga, aseguramiento del suministro de energía y restauración de la carga.
2. ¿Bajo qué condiciones anormales se debe desenergizar inmediatamente un interruptor?
Respuesta: Un interruptor debe ser desenergizado inmediatamente bajo las siguientes condiciones anormales:
Daño severo en el embellecedor acompañado de fenómenos de descarga;
Sonidos explosivos en el interior de un interruptor de aceite a granel;
Humo del compartimento de extinción de arco o ruidos internos anormales en un interruptor de aceite mínimo;
Fuga severa de aceite en un interruptor de aceite, haciendo que el nivel de aceite sea invisible;
Fuga severa de gas en una cámara SF₆, acompañada de una señal de bloqueo de operación;
Un sonido "silbante" que indica la falla del vacío en un interruptor de vacío;
Pérdida súbita de presión hidráulica a cero en el mecanismo de operación;
Ruptura de la carcasa del equipo, deformación severa, sobrecalentamiento o emisión de humo.

3. ¿Bajo qué condiciones anormales se debe apagar inmediatamente un transformador principal?
Respuesta: Un transformador principal debe ser apagado inmediatamente bajo las siguientes condiciones anormales:
Emisión de ruido fuerte e irregular, o sonidos de chisporroteo interno y descargas eléctricas;
La temperatura del aceite superior excede los registros históricos en más de 10°C bajo la misma carga, temperatura ambiente y condiciones de refrigeración, con la temperatura del aceite en aumento continuo (confirmando que el termómetro está funcionando correctamente);
Ruptura del conservador de aceite o tubo antideflagrante con proyección de aceite (confirmando que el conducto de respiración está desobstruido);
Deterioro severo del color del aceite, con aparición de partículas de carbón en el aceite;
Ruptura del embellecedor acompañada de descarga severa;
Fuga severa de aceite que hace que el nivel de aceite en el conservador y el relé Buchholz sea invisible;
Incendio del transformador;
Condiciones que requieren apagado según lo especificado en las "Normas de Trabajo de Termografía Infrarroja."
4. ¿Bajo qué condiciones anormales se debe sacar inmediatamente de servicio un transformador de corriente o de tensión?
Respuesta: Un transformador de corriente o de tensión debe ser sacado inmediatamente de servicio bajo las siguientes condiciones anormales:
Sonidos de descarga interna;
Presencia de olor a quemado, emisión de humo o proyección de aceite;
Ruptura del embellecedor o descarga de flashover;
Temperatura en aumento continuo que empeora;
Fuga severa de aceite.

5. ¿Cómo se debe manejar un interruptor con mecanismo hidráulico cuando la presión hidráulica cae a cero durante la operación?
Respuesta: Cuando la presión hidráulica de un interruptor con mecanismo hidráulico cae a cero debido a una falla durante la operación, se debe manejar de la siguiente manera: Primero, use una placa de bloqueo mecánico para asegurar el interruptor en la posición cerrada, luego desconecte el fusible de alimentación de control.
Si hay un interruptor de derivación disponible, cambie inmediatamente el modo de operación para transferir la carga a través de la derivación, abra los interruptores de conexión en ambos lados del interruptor defectuoso y luego investigue la causa;
Si no hay un interruptor de derivación disponible y no se permite un corte de energía, se puede realizar un manejo bajo carga mientras el interruptor esté bloqueado mecánicamente.
6. ¿Cómo se debe manejar un interruptor con mecanismo hidráulico cuando se emite una señal de "bloqueo de apertura"?
Respuesta: Cuando un interruptor con mecanismo hidráulico emite una señal de "bloqueo de apertura", el personal de operación debe verificar rápidamente el valor de la presión hidráulica. Si la presión está realmente por debajo del umbral de bloqueo de apertura, desconecte inmediatamente la fuente de alimentación de la bomba de aceite, instale la placa de bloqueo mecánico, retire los enlaces de salto de protección relevantes, informe al despachador de turno y prepare la transferencia de carga.
7. ¿Bajo qué condiciones anormales se debe sacar inmediatamente de servicio un pararrayos?
Respuesta: Un pararrayos debe ser sacado inmediatamente de servicio bajo las siguientes condiciones:
Sobrecalentamiento severo del cuerpo del pararrayos o diferencia de temperatura significativa entre secciones, con grietas visibles en la carcasa de porcelana;
Aumento de la corriente de fuga en más del 20% en comparación con los registros históricos, o diferencia interfasa que alcanza el 20% en la lectura de la corriente.
8. ¿Cómo se debe manejar un transformador cuando el nivel de aceite es demasiado alto o el aceite rebosa del conservador durante la operación?
Respuesta: Primero, verifique si la carga y la temperatura del transformador son normales. Si lo son, el nivel de aceite alto puede ser una indicación falsa causada por el bloqueo del respiradero o del medidor de nivel de aceite. Después de obtener la aprobación del despachador, cambie la protección de gas pesado a modo de alarma, luego limpie el respiradero o el medidor de nivel de aceite. Si el desbordamiento de aceite se debe a una temperatura ambiental excesivamente alta, realice el drenaje de aceite.
9. ¿Cómo se debe verificar y manejar una alarma de sobrecarga de un transformador durante la operación?
Respuesta: El personal de operación debe verificar si las corrientes del transformador en todos los lados superan los límites especificados e informar la magnitud de la sobrecarga al despachador de turno. Simultáneamente, verifique si el nivel de aceite y la temperatura del aceite son normales, active todas las unidades de enfriamiento, siga los procedimientos en el sitio para la operación en sobrecarga, realice patrullajes regulares y aumente las inspecciones especiales si es necesario.