۹ روش بحرانی مدیریت اضطراری برای تجهیزات سیستم برق
1. آنچه که مدیریت حادثه نامیده میشود چیست؟ عملیات رایج در مدیریت حادثه چه هستند؟
پاسخ: مدیریت حادثه به سری از اقدامات عملیاتی گفته میشود که در پاسخ به وضعیت اضطراری که ایمنی شخصی، شبکه برق یا تجهیزات را تهدید میکند یا زمانی که حادثهای در شبکه برق یا تجهیزات رخ داده است انجام میشود. هدف این است که به سرعت افراد را نجات داده، تجهیزات معیوب را جدا کرده، حالت عملکرد را تنظیم کرده و به سرعت عملکرد عادی را بازگردانیم.
نوع عملیات رایج شامل: تست تغذیه، تغذیه اجباری، کاهش بار، قطع برای محدود کردن بار، تامین برق و بازگردانی بار است.
2. تحت چه شرایط غیرعادی باید یک قطعکننده فوراً خاموش شود؟
پاسخ: یک قطعکننده باید فوراً خاموش شود تحت شرایط غیرعادی زیر:
آسیب شدید به بوشینگ همراه با پدیده جریان;
صداهای انفجاری در داخل قطعکننده روغنی;
دخان از کámara خاموشکننده یا صداهای غیرعادی داخلی در قطعکننده با کمترین مقدار روغن;
ریزش شدید روغن در قطعکننده روغنی، که سطح روغن قابل مشاهده نیست؛
ریزش شدید گاز در کámara SF₆ همراه با سیگنال قفل عملیاتی;
صدای "سیخ" نشاندهنده شکست خلاء در قطعکننده خلاء;
افت ناگهانی فشار هیدرولیک به صفر در مکانیسم عملیاتی;
پارگی پوسته تجهیزات، تغییر شکل شدید، گرم شدن یا دخان.
3. تحت چه شرایط غیرعادی باید یک ترانسفورماتور اصلی فوراً خاموش شود؟
پاسخ: یک ترانسفورماتور اصلی باید فوراً خاموش شود تحت شرایط غیرعادی زیر:
انتشار صدای قوی و نامساوی یا صدای شکست داخلی و جریان الکتریکی;
دمای روغن بالای تاریخچه بیش از 10 درجه سانتیگراد تحت همان بار، دمای محیط و شرایط خنکسازی، با افزایش مداوم دمای روغن (با تأیید عملکرد درست دماسنج);
پارگی ظرف روغن یا لوله ضد انفجار همراه با پاشش روغن (با تأیید راهرسی تنفس);
ترک رنگ روغن شدید، با ظهور ذرات کربن در روغن;
پارگی بوشینگ همراه با جریان شدید;
ریزش شدید روغن که سطح روغن در ظرف روغن و رله بوخولتز قابل مشاهده نیست;
احتراق ترانسفورماتور;
شرایطی که در "استاندارد کار حرارتی مادون قرمز" تعیین شده است.
4. تحت چه شرایط غیرعادی باید یک ترانسفورماتور جریان یا ولتاژ فوراً از خدمت برداشته شود؟
پاسخ: یک ترانسفورماتور جریان یا ولتاژ باید فوراً از خدمت برداشته شود تحت شرایط غیرعادی زیر:
صدای جریان داخلی;
وجود بوی سوخته، دخان یا پاشش روغن;
پارگی بوشینگ یا جریان;
افزایش مداوم دما که بدتر میشود;
ریزش شدید روغن.
5. چگونه باید یک قطعکننده با مکانیسم هیدرولیکی را در زمانی که فشار هیدرولیک به صفر میرسد مدیریت کرد؟
پاسخ: وقتی که فشار هیدرولیک یک قطعکننده با مکانیسم هیدرولیکی به دلیل خرابی به صفر میرسد، باید به صورت زیر عمل کرد: ابتدا از یک صفحه قفل مکانیکی برای ثابت کردن قطعکننده در وضعیت بسته استفاده کنید، سپس فیوز تغذیه کنترل را قطع کنید.
اگر یک قطعکننده بایپس موجود است، فوراً حالت عملیاتی را تغییر داده و بار را از طریق بایپس منتقل کنید، سپس قطعکنندههای دو طرف قطعکننده معیوب را باز کنید و سپس علت را بررسی کنید;
اگر یک قطعکننده بایپس موجود نیست و قطع برق مجاز نیست، میتوان عملیات را در حالی که قطعکننده مکانیکی قفل شده است انجام داد.
6. چگونه باید یک قطعکننده با مکانیسم هیدرولیکی را در زمانی که سیگنال "قفل قطع" صادر میشود مدیریت کرد؟
پاسخ: وقتی که یک سیگنال "قفل قطع" توسط یک قطعکننده با مکانیسم هیدرولیکی صادر میشود، کارکنان عملیاتی باید فوراً فشار هیدرولیک را بررسی کنند. اگر فشار واقعاً زیر حد قفل قطع است، فوراً تغذیه پمپ روغن را قطع کنید، صفحه قفل مکانیکی را نصب کنید، لینکهای قطع حفاظت مربوطه را خارج کنید، به پیشخدمت گزارش دهید و برای انتقال بار آماده شوید.
7. تحت چه شرایط غیرعادی باید یک محافظ ضربه فوراً از خدمت برداشته شود؟
پاسخ: یک محافظ ضربه باید فوراً از خدمت برداشته شود تحت شرایط زیر:
گرم شدن شدید بدنه محافظ یا اختلاف دمای قابل توجه بین بخشها، با وجود ترکهای قابل مشاهده در پوشش سرامیکی;
افزایش جریان روانشده بیش از 20٪ نسبت به تاریخچه یا اختلاف بین فازها 20٪ در خواندن جریان.
8. چگونه باید یک ترانسفورماتور را در زمانی که سطح روغن خیلی بالا یا روغن از ظرف روغن پر میشود مدیریت کرد؟
پاسخ: ابتدا بررسی کنید که بار و دمای ترانسفورماتور عادی است. اگر عادی است، سطح روغن بالا ممکن است نشانهای از بلوکه شدن تنفس یا گیجگاه سطح روغن باشد. پس از دریافت مجوز از پیشخدمت، حفاظت گاز سنگین را به حالت هشدار تغییر داده، سپس تنفس یا گیجگاه سطح روغن را پاک کنید. اگر پر شدن روغن ناشی از دمای محیط بسیار بالا است، روغن را خالی کنید.
9. چگونه باید هشدار بار بیش از حد از یک ترانسفورماتور در زمان عملیات بررسی و مدیریت شود؟
پاسخ: کارکنان عملیاتی باید بررسی کنند که آیا جریانهای ترانسفورماتور در تمام طرفها از محدوده تعیین شده بیشتر است و میزان بار بیش از حد را به پیشخدمت گزارش دهند. همزمان، تأیید کنید که سطح و دمای روغن عادی است، تمام واحدهای خنکسازی را فعال کنید، از روشهای محلی برای عملیات بار بیش از حد پیروی کنید، گشتهای منظم انجام دهید و در صورت لزوم گشتهای ویژه را افزایش دهید.
توصیه شده
