डीजल इंजन जनरेटर से संबंधित आम मुद्दे कौन से होते हैं? 注意：上述翻译为乌尔都语的尝试，但似乎出现了偏差。正确的乌尔都语翻译应如下： डीजल इंजन जनरेटर से संबंधित आम समस्याएँ कौन सी होती हैं? 然而，根据要求，更准确地使用乌尔都语书写应该是： ڈیزل انجن جنریٹر کے ساتھ متعلقہ عام مسائل کیا ہوتے ہیں؟
ڈیزل جنریٹرز کو مختلف مصارف میں عام طور پر استعمال کیا جاتا ہے، لیکن ان کے پیچیدہ مکینکل اور برقی نظام کی وجہ سے وہ کئی قسم کی مسائل کا شکار ہوسکتے ہیں۔ نیچے دیے گئے ڈیزل جنریٹروں کے بعض عام مسائل اور ان کی وجوہات ہیں:
1. شروع کرنے کے مسائل
باتری کے مسائل: کم باتری کا شارج یا زوال، کافی شروع کرنے کے لیے کرنٹ فراہم کرنے میں قاصر ہونا۔
فنٹ کے نظام کے مسائل: معیوب فنٹ پمپ، بندہوئی فنٹ فلٹر، فنٹ لائن میں ہوا یا بد کیفیت فنٹ۔
ایگنیشن نظام کے مسائل: معیوب ایگنیشن کoil، سپارک پلاگز یا ایگنیشن ٹائمنگ۔
سٹارٹر موٹر کے مسائل: معیوب سٹارٹر موٹر یا کھلتی ہوئی کنکشن۔
2. غیر مستحکم آپریشن
غیر مستحکم فنٹ فراہمی: معیوب فنٹ پمپ، بندہوئی فنٹ فلٹر یا فنٹ لائن کی ریک۔
فنٹ نظام میں ہوا: فنٹ لائن میں ہوا کی وجہ سے فنٹ فراہمی میں رکاوٹ۔
انجیکٹر کی خرابی: بندہوئی یا تباہ شدہ انجیکٹر جو فنٹ کی غیر منظم فراہمی کی وجہ بنائیں۔
انٹیک نظام کے مسائل: بندہوئی ایئر فلٹر یا انٹیک پائپ کی ریک۔
کولنگ نظام کے مسائل: بندہوئی ریڈیییٹر، کم کولنٹ، یا معیوب واٹر پمپ۔
3. اوور ہیٹنگ
کولنگ نظام کی خرابی: بندہوئی ریڈیییٹر، کم کولنٹ، معیوب واٹر پمپ یا فن کی خرابی۔
بالا درجہ حرارت: جنریٹر بالا درجہ حرارت میں کام کرتا ہے، جس کی وجہ سے گرمی کی نکاسی کم ہوجاتی ہے۔
اور لوڈ: جنریٹر زیادہ لوڈ پر چلتا ہے، جس کی وجہ سے درجہ حرارت بڑھتا ہے۔
4. آواز اور ویبریشن
مکینکل خرابیاں: اندریں انجن حصوں کی تباہی یا نقصان جیسے پسٹنز، کنکٹنگ راڈز یا کرینک شاف۔
کھلتی ہوئی فاسٹنرز: کھلتی ہوئی بلٹس، نٹس یا دیگر فاسٹنرز۔
بیلنس کی خرابی: انجن یا جنریٹر روٹر کی بیلنس کی خرابی۔
5. ایمسن مسائل
بد کیفیت فنٹ: کم کیفیت یا آلودہ فنٹ کا استعمال، جس کی وجہ سے مکمل کمبسشن نہیں ہوتا۔
ایکسہسٹ نظام کے مسائل: بندہوئی ایکسہسٹ پائپ، معیوب کیٹلیٹک کنورٹر یا تباہ شدہ مافلر۔
انجیکشن نظام کے مسائل: بندہوئی یا تباہ شدہ انجیکٹر جو مکمل کمبسشن کی رکاوٹ بناتے ہیں۔
6. برقی مسائل
جنریٹر کی خرابی: جنریٹر کے اندر کويل کے شارٹ سرکٹ یا اوپن سرکٹ۔
ولٹیج ریگولیٹر کی خرابی: معیوب ولٹیج ریگولیٹر جو ناپائیدار آؤٹ پٹ ولٹیج کی وجہ بناتا ہے۔
برش اور سلپ رنگ کے مسائل: زیادہ استعمال ہونے والی برش یا غیر صاف سلپ رنگ جو بد کنٹیکٹ کی وجہ بناتے ہیں۔
7. زیادہ فنٹ کا استعمال
فنٹ نظام کے مسائل: معیوب فنٹ پمپ، بندہوئی فنٹ فلٹر یا فنٹ لائن کی ریک۔
لوڈ کے مسائل: جنریٹر لمبے عرصے تک کم لوڈ پر کام کرتا ہے، جس کی وجہ سے فنٹ کی کارکردگی کم ہوجاتی ہے۔
انجیکٹر کی خرابی: بندہوئی یا تباہ شدہ انجیکٹر جو فنٹ کی غیر منظم فراہمی کی وجہ بناتے ہیں۔
8. شروع کرنے کی مشکل
کم درجہ حرارت: سرد ماحول میں، فنٹ کی ویسکوزٹی بڑھتی ہے، جس کی وجہ سے شروع کرنا مشکل ہوجاتا ہے۔
پری ہیٹنگ نظام کی خرابی: معیوب پری ہیٹنگ نظام جو انجن کو شروع کرنے میں مشکل بناتا ہے۔
زیادہ استعمال ہونے والی باتری: باتری کا زوال، کافی شروع کرنے کے لیے کرنٹ فراہم کرنے میں قاصر ہونا۔
حل
نظامی مینٹیننس: باقاعدہ طور پر جنریٹر کی جانچ پڑتال کریں اور مینٹین کریں، جس میں فنٹ فلٹرز، ایئر فلٹرز، آئل اور آئل فلٹرز کو تبدیل کرنا شامل ہے۔
برقی نظام کی جانچ: باقاعدہ طور پر برقی نظام کی جانچ کریں تاکہ یقین کیا جاسکے کہ تمام کنکشن ٹائٹ ہیں اور برش اور سلپ رنگ صاف ہیں۔
کولنگ نظام کی جانچ: یقین کریں کہ کولنگ نظام صاف ہے، کولنٹ کی مقدار کافی ہے اور ریڈیییٹر صاف ہے۔
فنٹ نظام کی جانچ: یقین کریں کہ فنٹ نظام صاف ہے، فنٹ کی کیفیت اچھی ہے اور فنٹ پمپ اور انجیکٹر صحیح طور پر کام کر رہے ہیں۔
مکینکل کمپوننٹس کی جانچ: باقاعدہ طور پر اندریں انجن مکینکل کمپوننٹس کی جانچ کریں تاکہ یقین کیا جاسکے کہ کوئی ویر یا نقصان نہیں ہے۔
محیط کی مطابقت: سرد ماحول میں پری ہیٹنگ نظام کا استعمال کریں اور یقین کریں کہ باتری اچھی حالت میں ہے۔
نظامی مینٹیننس کے ذریعے اور ان مسائل کو وقت پر حل کرکے آپ ڈیزل جنریٹروں کے لیسے کو مسلسل کام کرنے کی یقینی بناسکتے ہیں اور ان کی عمر کو بڑھاسکتے ہیں۔
