Dizelgeneraĉoj estas ofte uzataj en diversaj aplikacioj, sed pro iliaj kompleksaj mekanikaj kaj elektraj sistemoj, ili povas renkonti diversajn problemojn. Jen iuj komunaj problemoj rilatitaj al dizelgeneraĉoj kaj iliaj kaŭzoj:
1. Startproblemoj
Baterioproblemoj: Insufiĉa baterioladado aŭ vetusteco, nekapabla provizi sufiĉan startan kuranton.
Kombustiblejsistemaproblemoj: Defekta kombustiblejpompo, blokita kombustiblejfiltro, aero en la kombustiblejligno, aŭ malbona kvalito de la kombustiblejo.
Flamigasistemaproblemoj: Defekta flamigakateno, spirkapoj, aŭ flamiĝtempigo.
Startmotaproblemoj: Defekta startmoto aŭ lokaĵoj.
2. Nesta stabila operacio
Nesta stabila kombustiblejosprovizo: Defekta kombustiblejpompo, blokita kombustiblejfiltro, aŭ fuŝoj en la kombustiblejligno.
Aero en la kombustiblejsistemaĵo: Aero en la kombustiblejligno kaŭzas interrompojn en la kombustiblejosprovizo.
Injektora defekto: Blokitaj aŭ damaĝitaj injektoroj kondukantaj al neregula kombustiblejinjekcio.
Ensispeca problemon: Blokita aerfiltro aŭ fuŝoj en la ensispecaliniigo.
Refreskisistemaproblemoj: Blokita radiato, insufiĉa refreskilo, aŭ defekta akvopompo.
3. Supervoja temperaturo
Refreskisistemdefekto: Blokita radiato, insufiĉa refreskilo, defekta akvopompo, aŭ defekta ventilo.
Alta ĉirkaŭa temperaturo: Generaĉo funkciante je alta temperaturo, kondukanta al malbona disvastigo de varmo.
Supervoja ŝarĝo: Generaĉo funkciante sub trogranda ŝarĝo, kondukanta al pligrandigo de la temperaturo.
4. Bruo kaj vibrado
Mekanikaj defektoj: Uso aŭ damaĝo de internaj motorpartoj, kiel pistonoj, ligiloj, aŭ krankŝaflo.
Lokaj fiksiloj: Lokaj boltaroj, matroĉetoj, aŭ aliaj fiksiloj.
Neekvilibro: Neekvilibro en la motoro aŭ generaĉrotoro.
5. Emissiaproblemoj
Malbona kvalito de la kombustiblejo: Uzado de malbonkvalita aŭ kontaminita kombustiblejo, kondukanta al nekompleta kombusto.
Eksaŭtisistemaproblemoj: Blokita eksaŭtpipo, defekta katalkonvertilo, aŭ damaĝita silentilo.
Injektisistemaproblemoj: Blokitaj aŭ damaĝitaj injektoroj kondukantaj al nekompleta kombusto.
6. Elektraj problemoj
Generaĉdefekto: Interna spirekrampo aŭ malfermita cirkvito en la generaĉo.
Defekta tensioregulilo: Malbonfunkciado de la tensioregulilo kondukanta al nestabila eldonata tensio.
Broŝo kaj gliteckronproblemoj: Uzitaj broŝoj aŭ malpuraj gliteckronoj kondukantaj al malbona kontakto.
7. Alta kombustiblejkonsumado
Kombustiblejsistemaproblemoj: Defekta kombustiblejpompo, blokita kombustiblejfiltro, aŭ fuŝoj en la kombustiblejligno.
Ŝarĝaproblemoj: Generaĉo funkciante je malmulte ŝarĝo dum longa tempo, reduktanta la efikecon de la kombustiblejkonsumado.
Injektora defekto: Blokitaj aŭ damaĝitaj injektoroj kondukantaj al neregula kombustiblejinjekcio.
8. Komencada malfacileco
Niska ĉirkaŭa temperaturo: En frostaj kondiĉoj, la vizkozecco de la kombustiblejo pligrandiĝas, farante la komencadon malfacilan.
Defekta antaŭvarma sistemo: Defekta antaŭvarma sistemo faras malfacile starti la motoron.
Vetusta baterio: Bateriovetusto, nekapabla provizi sufiĉan startan kuranton.
Solvoj
Regula manĝado: Regule kontroli kaj manĝadi la generaĉon, inkluzive anstataŭigi kombustiblejfiltrojn, aerfiltrojn, oleon, kaj olegfiltrojn.
Kontroli la elektran sistemon: Regule kontroli la elektran sistemon por certigi, ke ĉiuj konektoj estas fortaj kaj ke broŝoj kaj gliteckronoj estas puraj.
Kontroli la refreskisistemon: Certigi, ke la refreskisistemo estas klara, la kvanto de refreskilo estas sufiĉa, kaj la radiato estas pura.
Kontroli la kombustiblejsistemon: Certigi, ke la kombustiblejsistemo estas klara, la kvalito de la kombustiblejo estas bona, kaj la kombustiblejpompo kaj injektoroj funkcias prave.
Kontroli la mekanikajn komponantojn: Regule kontroli la internajn mekanikajn motorpartojn por certigi, ke ne ekzistas uso aŭ damaĝo.
Adapti al la medio: Uzi antaŭvarman sistemon en frostaj kondiĉoj kaj certigi, ke la baterio estas en bona stato.
Per regula manĝado kaj tuta atento al tiuj problemoj, vi povas certigi la glatan funkcion kaj etendi la vivdaŭron de dizelgeneraĉoj.