coil ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸೇರಿಸುವುದು ಜನರೇಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗೆ ಎಂದರೆ ಯಾವ ಪ್ರभಾವವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ?
ಜನರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಮೋಟರ್ ನಲ್ಲಿನ ಕೂಯಿಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು (ಇದರ ಅರ್ಥ ವಿಂಡಿಂಗ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ) ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ದತ್ತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಕ್ಷೇಪದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮಾಣವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಬಹುದು. ಈ ಪ್ರಭಾವಗಳು ಮತ್ತು ಅವು ಹೇಗೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕೆಳಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ:
ಜನರೇಟರ್ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ
ತತ್ತ್ವ
ಜನರೇಟರ್ ಫ್ಯಾರೇಡೇಯ ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಪ್ರವೇಶನ ನಿಯಮದ ಪ್ರಕಾರ ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಪ್ರವೇಶನದ ತತ್ತ್ವದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಕಣಿಕೆ ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಶಕ್ತಿಯ ರೇಖೆಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದಾಗ, ಕಣಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು (ಎಂಏಎಫ್) ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಗತಿಯ ಮತ್ತು ಕಣಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಕೂಯಿಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಮಾನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
E=N⋅A⋅B⋅v
ಅವುಗಳ ಮಧ್ಯೇ:
E ಉತ್ಪಾದಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ (ವೋಲ್ಟೇಜ್);
N ಕೂಯಿಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ;
A ಕೂಯಿಲ್ನ ಕಾರ್ಯಾತ್ಮಕ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ;
B ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಶಕ್ತಿ;
v ಕೂಯಿಲ್ ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ರೇಖೆಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಗತಿ.
ಪ್ರಭಾವ
ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಳೆಯುವುದು
ಕೂಯಿಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಅರ್ಥ ಜನರೇಟರ್ನ ನಿಕ್ಷೇಪ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಕಾರಣ ಹೆಚ್ಚು ಕೂಯಿಲ್ಗಳು ಎಂದರೆ, ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ರೇಖೆಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದಾಗ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಇತರ ಸ್ಥಿತಿಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಶಕ್ತಿ, ಕತ್ತರಿಸುವ ಗತಿ, ಮುಂತಾದುವುದು) ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಕೂಯಿಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನ ಸಮಾನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಹೆಚ್ಚಳೆಯುವುದು
ಕೂಯಿಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಕೇಳ್ವಿ ಹೆಚ್ಚು ಕೂಯಿಲ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯ ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಇದರ ಪ್ರಕಾರ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.
ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಡಿಸೈನ್ ಮತ್ತು ಖರ್ಚು
ಕೂಯಿಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಜನರೇಟರ್ನ ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಭಾರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳೆಯುವುದು ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಅದರ ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಡಿಸೈನ್ನ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಬಹುದು.ಖರ್ಚು ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಕೂಯಿಲ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ಮಾಣ ಖರ್ಚುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
ಮೋಟರ್ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ
ತತ್ತ್ವ
ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಕೂಡಾ ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಪ್ರವೇಶನದ ತತ್ತ್ವದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಜನರೇಟರ್ ವಿರುದ್ಧ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ: ಇನ್ನುಳಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಟರ್ ನಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೂಯಿಲ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರಂತರ ಚುಮ್ಬಕ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಕೂಯಿಲ್ ಸೆಟ್ ದ್ವಾರಾ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿ ಮೋಟರ್ ನ ರೋಟರ್ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಭಾವ
ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಘನತೆ ಹೆಚ್ಚಳೆಯುತ್ತದೆ
ಕೂಯಿಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಕೂಯಿಲ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ದ್ವಾರಾ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿ ಮೋಟರ್ ನ ಅಂದರೆ ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಘನತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯ ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಹೆಚ್ಚು ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿ ಮೋಟರ್ ನ ನಿಕ್ಷೇಪ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಧ್ಯದ ಸಂಬಂಧ
ಕೂಯಿಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮೋಟರ್ ನ ಪಿछು ಎಂಏಎಫ್ ನ ಹೆಚ್ಚಳೆಯುವುದು ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಮೋಟರ್ ಚಲಿಸುವಾಗ ವಿಂಡಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ.
ಪಿು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚಳೆಯುವುದು ಮೋಟರ್ ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿ ಮೋಟರ್ ನ ಉಷ್ಣತೆ ಮತ್ತು ನಷ್ಟ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಷ್ಕರ್ಷ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನ
ಕೂಯಿಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮೋಟರ್ ನ ನಿಷ್ಕರ್ಷವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಕೇಳ್ವಿ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯ ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಟಾರ್ಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಕೂಯಿಲ್ಗಳು ಮೋಟರ್ ನ ಇನೇರ್ಷಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಇದು ಅದರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾ ಗತಿಯನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಡಿಸೈನ್ ಮತ್ತು ಖರ್ಚು
ಕೂಯಿಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮೋಟರ್ ನ ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಭಾರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳೆಯುವುದು ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಅದರ ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಡಿಸೈನ್ನ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಬಹುದು.ಖರ್ಚು ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಕೂಯಿಲ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ಮಾಣ ಖರ್ಚುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
ಸಾರಾಂಶ
ಜನರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಮೋಟರ್ ನಲ್ಲಿನ ಕೂಯಿಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅದರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಕ್ಷೇಪ ಅಥವಾ ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಘನತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಬಹುದು. ಜನರೇಟರ್ ಯಾಗಿ, ಕೂಯಿಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅದರ ನಿಕ್ಷೇಪ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ; ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಯಾಗಿ, ಕೂಯಿಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಘನತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕರ್ಷವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ, ಇದರೊಂದಿಗೆ ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಡಿಸೈನ್ ಮತ್ತು ಖರ್ಚು ವಿಚಾರಗಳು ಕೂಡ ಇರುತ್ತವೆ. ವಾಸ್ತವಿಕ ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರದರ್ಶನ ಹೆಚ್ಚಳೆಯುವುದನ್ನು ಖರ್ಚು ಮತ್ತು ಅಳತೆ ಜೋಡಿಸಿ ಮುಂದೆ ಹೋಗಬೇಕು.
