কীভাবে আরও কয়েল যোগ করা জেনারেটর এবং মোটরে ভোল্টেজকে প্রভাবিত করে?

একটি জেনারেটর বা মোটরে কয়েলের সংখ্যা বৃদ্ধি (অর্থাৎ ওয়াইন্ডিং সংখ্যা) তার ভোল্টেজ আউটপুটে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলতে পারে। এখানে প্রভাবগুলি এবং তাদের কাজের প্রক্রিয়া দেওয়া হল:

জেনারেটরের উপর প্রভাব

মূলনীতি

জেনারেটর ইলেকট্রোম্যাগনেটিক আবেশের মূলনীতি অনুসারে কাজ করে, ফ্যারাডের ইলেকট্রোম্যাগনেটিক আবেশের সূত্র অনুযায়ী, যখন একটি পরিবাহী চৌম্বক বলরেখা ছেদ করে, তখন পরিবাহীতে একটি ইলেকট্রোমোটিভ বল (EMF) উৎপন্ন হয়। ইলেকট্রোমোটিভ বলের পরিমাণ চৌম্বক ক্ষেত্ররেখা যে হারে ছেদ করে এবং পরিবাহীতে কয়েলের সংখ্যার সাথে সমানুপাতিক।

E=N⋅A⋅B⋅v

এর মধ্যে:

• E হল উৎপন্ন ইলেকট্রোমোটিভ বল (ভোল্টেজ);

• N হল কয়েলের সংখ্যা;

• A হল কয়েলের কার্যকর এলাকা;

• B হল চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তি;

• v হল কয়েল যে গতিতে ক্ষেত্ররেখা ছেদ করে।

প্রভাব

ভোল্টেজ বৃদ্ধি

কয়েলের সংখ্যা বৃদ্ধি করলে ইলেকট্রোমোটিভ বল সরাসরি বৃদ্ধি পাবে, অর্থাৎ জেনারেটরের আউটপুট ভোল্টেজ বৃদ্ধি পাবে। এটি কারণ, বেশি কয়েল বলে প্রতিবার চৌম্বক ক্ষেত্ররেখা ছেদ করলে বেশি ইলেকট্রোমোটিভ বল উৎপন্ন হয়।

যদি অন্যান্য শর্তগুলি (যেমন চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তি, ছেদ গতি ইত্যাদি) অপরিবর্তিত থাকে, তাহলে কয়েলের সংখ্যা বৃদ্ধি করলে ভোল্টেজ সমানুপাতিক বৃদ্ধি পাবে।

চৌম্বক ক্ষেত্রের উন্নতি

কয়েলের সংখ্যা বৃদ্ধি করলে চৌম্বক ক্ষেত্রও উন্নত হতে পারে, কারণ বেশি কয়েল বলে বলবত্তর চৌম্বক ক্ষেত্র উৎপন্ন হয়। এটি ইলেকট্রোমোটিভ বলকে আরও বৃদ্ধি করবে।

যান্ত্রিক ডিজাইন এবং খরচ

কয়েলের সংখ্যা বৃদ্ধি করলে জেনারেটরের আকার এবং ওজন বৃদ্ধি পাবে, যা তার যান্ত্রিক ডিজাইনে প্রভাব ফেলবে।খরচের দিক থেকে, বেশি কয়েল বলে উৎপাদন খরচ বেশি হবে।

মোটরের উপর প্রভাব

মূলনীতি

ইলেকট্রিক মোটরও ইলেকট্রোম্যাগনেটিক আবেশের মূলনীতিতে কাজ করে, কিন্তু জেনারেটরের বিপরীতে: ইনপুট ইলেকট্রিক শক্তি যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয়। মোটরে বিদ্যুৎ কয়েল দিয়ে পাস করে একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে, যা একটি স্থায়ী চুম্বক বা অন্য একটি কয়েলের সেট দ্বারা উৎপন্ন চৌম্বক ক্ষেত্রের সাথে ক্রিয়া করে একটি টর্ক তৈরি করে যা মোটরের রোটরকে ঘোরায়।

প্রভাব

চৌম্বক ফ্লাক্স ঘনত্ব বৃদ্ধি

কয়েলের সংখ্যা বৃদ্ধি করলে কয়েল দিয়ে পাস করা বিদ্যুৎ দ্বারা উৎপন্ন চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তি বৃদ্ধি পায়, ফলে মোটরের অভ্যন্তরে ফ্লাক্স ঘনত্ব বৃদ্ধি পায়।

বলবত্তর চৌম্বক ক্ষেত্র বেশি টর্ক উৎপন্ন করতে পারে, ফলে মোটরের আউটপুট শক্তি বৃদ্ধি পায়।

ভোল্টেজ এবং বিদ্যুৎ প্রবাহের সম্পর্ক

কয়েলের সংখ্যা বৃদ্ধি করলে মোটরের ব্যাক EMF (ইলেকট্রোমোটিভ বল) বৃদ্ধি পাবে, যা মোটর ঘুরার সাথে সাথে কয়েলে তৈরি হয়।

ব্যাক ইলেকট্রোমোটিভ বলের বৃদ্ধি মোটরের বিদ্যুৎ প্রবাহের প্রয়োজন কমিয়ে দিবে, যা মোটরের তাপ এবং লোকসান কমিয়ে দিতে পারে।

দক্ষতা এবং পারফরম্যান্স

কয়েলের সংখ্যা বৃদ্ধি করলে মোটরের দক্ষতা বৃদ্ধি পাবে, কারণ বলবত্তর চৌম্বক ক্ষেত্র এবং বেশি টর্ক বিদ্যুৎ প্রবাহের লোকসান কমিয়ে দিতে পারে।একই সাথে, বেশি কয়েল মোটরের জড়তা বৃদ্ধি করতে পারে, যা তার প্রতিক্রিয়া গতিতে প্রভাব ফেলবে।

যান্ত্রিক ডিজাইন এবং খরচ

কয়েলের সংখ্যা বৃদ্ধি করলে মোটরের আকার এবং ওজন বৃদ্ধি পাবে, যা তার যান্ত্রিক ডিজাইনে প্রভাব ফেলবে।খরচের দিক থেকে, বেশি কয়েল বলে উৎপাদন খরচ বেশি হবে।

সারাংশ

একটি জেনারেটর বা মোটরে কয়েলের সংখ্যা বৃদ্ধি করলে তার ভোল্টেজ আউটপুট বা চৌম্বক ফ্লাক্স ঘনত্বের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে। জেনারেটরের ক্ষেত্রে, কয়েলের সংখ্যা বৃদ্ধি করলে তার আউটপুট ভোল্টেজ সরাসরি বৃদ্ধি পাবে; ইলেকট্রিক মোটরের ক্ষেত্রে, কয়েলের সংখ্যা বৃদ্ধি করলে চৌম্বক ফ্লাক্স ঘনত্ব বৃদ্ধি পায়, যা টর্ক এবং দক্ষতা বৃদ্ধি করতে পারে। তবে, এর সাথে যান্ত্রিক ডিজাইন এবং খরচের বিবেচনা থাকে। বাস্তব প্রয়োগে, পারফরম্যান্সের উন্নতি খরচ এবং আকারের মতো বিবেচনার সাথে সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।