Li minn huwa l-fatturi li jiffetġu l-ġir tal-motor elettriku ta' induzzjoni AC?

Fatturi li jiżgħu l-Produzzjoni ta' Torċ fil-Moturi tal-Indukzjoni Alternattiva

It-torċ prodott mill-motor tal-indukzjoni alternattiva jiġi influenzat minn fatturi diversi. Taf il-fatturi dawn jista' jgħin jiġi ottimizzata l-effettivitá u l-prestazzjoni tal-motor. Il-fatturi prinċipali li jiżgħu l- produzzjoni ta' torċ fil-moturi tal-indukzjoni alternattiva huma:

1. Volttagġ tal-Fornitura

• Livell tal-Volttagġ: Il-volttagġ tal-fornitura jiġi influenzat direttament bl-aħħar tal-kamp magneżju tal-motor. Volttagġ għoljor jiġi kamp magneżju aħjar, li f'dawl dan jiżgħu t-torċ.

• Fluttwazzjonijiet tal-Volttagġ: Il-fluttwazzjonijiet tal-volttagġ jistgħu jiżgħu l-operazzjoni stabili tal-motor, li tiġi bil-varjazzjonijiet ta' torċ.

2. Freqwenza tal-Fornitura

• Freqwenza: Il-freqwenza tal-fornitura jiġi influenzat is-silġ sinchronu tal-motor. Freqwenza għoljor jiġi silġ sinchronu aħjar, iżda freqwenza eċċessivament għolja tista' tħassal l-abbiltà tal-motor biex jipproduċi kamp magneżju suffiċjent, li f'dawl dan jiżgħu t-torċ.

• Varjazzjonijiet tal-Freqwenza: Il-bidliet fil-freqwenza jiżgħu s-silġ u t-torċ tal-motor, speċjalment fis-sistemi tal-freqwenza varjabbli (VFD).

3. Kargha

• Daqs tal-Kargha: Id-daqs tal-kargha jiżgħu d-daqqa tal-torċ tal-motor. Karghat akbar jiħtieġu lill-motor li ipproduċi aktar torċ.

• Karatteristiċi tal-Kargha: In-natura tal-kargha (pereżempju, torċ kostanti, potenza kostanti) ukoll jiżgħu d-daqqa tal-torċ tal-motor.

4. Reżistanza tal-Rotor

• Reżistanza tal-Rotor: Ir-reżistanza tal-rotor jiżgħu l-skid tal-motor. Reżistanza għoljor tal-rotor jiġi skid aħjar, li f'dawl dan jiżgħu t-torċ tal-bidu u t-torċ massimu.

• Bidliet fil-Reżistanza: Il-bidliet fir-reżistanza tal-rotor (pereżempju, għall-erba' tal-temperatura) jiżgħu l-prestazzjoni tal-motor.

5. Induttanza tal-Rotor

• Induttanza tal-Rotor: L-induttanza tal-rotor jiżgħu l-istabiliment tal-kamp magneżju u r-risposta tal-kurrent. Induttanza għoljor jiġi żmien iktar twil ta' build-up tal-kamp, li jiżgħu l-prestazzjoni dinamika u d-daqqa tal-torċ tal-motor.

• Bidliet fl-Induttanza: Il-bidliet fl-induttanza tal-rotor jiżgħu l-stabilitá u d-daqqa tal-torċ tal-motor.

6. Kurrent tal-Stator

• Amplitudine tal-Kurrent: L-amplitudine tal-kurrent tal-stator jiżgħu l-aħħar tal-kamp magneżju u d-daqqa tal-torċ tal-motor. Kurrent għoljor jiġi kamp magneżju aħjar u torċ aħjar.

• Forma tal-Kurrent: Il-distorzjonijiet fit-forma tal-kurrent (pereżempju, armoniki) jiżgħu l-prestazzjoni tal-motor, li tiġi b'varjazzjonijiet tal-torċ.

7. Gap tal-Arja

• Daqs tal-Gap tal-Arja: Il-gap tal-arja huwa l-ispazju bejn it-stator u r-rotor. Gaps tal-arja akbar jiġi kampanji magneżji ħlief, li jiżgħu d-daqqa tal-torċ.

• Uniformità tal-Gap tal-Arja: L-uniformità tal-gap tal-arja jiżgħu t-distribuzzjoni tal-kamp magneżju. Gaps tal-arja mhux uniformi jistgħu jiġu kbir tal-imbalanġ tar-riġ, li jiżgħu d-daqqa tal-torċ.

8. Temperatura

• Erba' tal-Temperatura: L-erba' tal-temperatura jiżgħu r-reżistanza tal-motor, li jiżgħu l-kurrent u l-aħħar tal-kamp magneżju, u f'dawl dan jiżgħu d-daqqa tal-torċ.

• Varjazzjonijiet tal-Temperatura: Il-bidliet ft-temperatura jiżgħu l-prestazzjoni u r-relibilitá tal-motor.

9. Satūrazzjoni Magneżja

• Satūrazzjoni Magneżja: Meta l-aħħar tal-kamp magneżju jiġi superjuri lpunt tal-satūrazzjoni tal-material, il-kamp magneżju ma jiġi wkoll inqas, li jiġi limitata d-daqqa tal-torċ tal-motor.

• Gradi tal-Satūrazzjoni: Il-gradi tas-satūrazzjoni magneżja jiżgħu t-torċ massimu u l-effettivitá tal-motor.

10. Parametri tal-Diżegnu

• Diżegnu tal-Windings: I-parametri tal-diżegnu tal-windings tal-stator u r-rotor (pereżempju, in-numru tal-turns u l-gaugi tal-lanġas) jiżgħu l-aħħar tal-kamp magneżju u d-daqqa tal-torċ tal-motor.

• Diżegnu tal-Kircuit Magneżju: Id-diżegnu tal-kircuit magneżju (pereżempju, material tal-core u l-forma) jiżgħu t-distribuzzjoni u l-aħħar tal-kamp magneżju, bl-effett li jiżgħu d-daqqa tal-torċ.

Riassum

It-torċ prodott mill-motor tal-indukzjoni alternattiva jiġi influenzat minn fatturi multipli, inkluż il-volttagġ tal-fornitura, il-freqwenza, il-kargha, ir-reżistanza tal-rotor, l-induttanza tal-rotor, il-kurrent tal-stator, il-gap tal-arja, l-temperatura, is-satūrazzjoni magneżja, u l-parametri tal-diżegnu. Taf il-fatturi dawn u l-ottimizzazzjoni tagħhom opportunament tista' tgħin taraqqad l-effettivitá u l-prestazzjoni tal-motor.