La tordo produktita de ak-indukta motoro estas influata de pluraj faktoroj. Komprendi tiujn faktorojn povas helpi optimumigi la performon kaj efikecon de la motoro. Jen la ĉefaj faktoroj influantaj la tordon en ak-induktaj motoroj:
Nivelo de voltado: La alimenta voltado direktas influe sur la forton de la magnetkampo de la motoro. Pli alta voltado rezultigas pli fortan magnetkampon, kiu en turne pligrandigas la tordon.
Fluktuoj de voltado: Fluktuoj de voltado povas influi la stabilan operacion de la motoro, kondukante al varioj de tordo.
Frekvenco: La alimenta frekvenco influas la sinkronan rapidon de la motoro. Pli alta frekvenco rezultigas pli altan sinkronan rapidon, sed tro alta frekvenco povas malhelpi la abilon de la motoro generi sufiĉan magnetkampon, do influante la tordon.
Variaĵoj de frekvenco: Ŝanĝoj en frekvenco influas la rapidon kaj tordon de la motoro, speciale en sistemoj kun variabla frekvencregilo (VFD).
Grando de la ŝarĝo: La grando de la ŝarĝo direktas influas la eldonon de tordo de la motoro. Pli grandaj ŝarĝoj postulas ke la motoro produku pli multan tordon.
Karakterizaĵoj de la ŝarĝo: La naturo de la ŝarĝo (ekz., konstanta tordo, konstanta potenco) ankaŭ influas la eldonon de tordo de la motoro.
Rotorrezisteco: Rotorrezisteco influas la glitadon de la motoro. Pli alta rotorrezisteco kondukas al pli granda glito, kiu en turne pligrandigas la startan tordon kaj maksimuman tordon.
Ŝanĝoj de rezisteco: Ŝanĝoj en rotorrezisteco (ekz., pro temperaturrezalto) influas la performon de la motoro.
Rotorinduktivo: Rotorinduktivo influas la establon de la magnetkampo kaj la respondon de la kuranto. Pli alta induktivo rezultigas pli longan tempoperiodon por la konstruo de la kampo, influante la dinaman performon kaj la eldonon de tordo de la motoro.
Ŝanĝoj de induktivo: Ŝanĝoj en rotorinduktivo influas la stabilecon kaj la eldonon de tordo de la motoro.
Magnitudeco de la kuranto: La magnitudeco de la statorkuranto direktas influas la forton de la magnetkampo kaj la eldonon de tordo de la motoro. Pli alta kuranto rezultigas pli fortan magnetkampon kaj pli grandan tordon.
Formo de la kuranto: Deformiĝoj en la formo de la kuranto (ekz., harmonoj) povas influi la performon de la motoro, kondukante al fluktuoj de tordo.
Grando de la aerŝparo: La aerŝparo estas la distanco inter la statoro kaj la rotoro. Pli grandaj aerŝparoj rezultigas pli malfortajn magnetkampojn, reduktante la eldonon de tordo.
Uniformeco de la aerŝparo: La uniformeco de la aerŝparo influas la distribuon de la magnetkampo. Neuniformaj aerŝparoj povas kaŭzi magnetan nesekvilibron, influante la eldonon de tordo.
Temperaturrezalto: Temperaturrezalto pligrandigas la rezistecojn de la motoro, influante la kuranton kaj la forton de la magnetkampo, kaj do la eldonon de tordo.
Ŝanĝoj de temperaturo: Ŝanĝoj en temperaturo influas la performon kaj fidvortecon de la motoro.
Magnetplenaĵo: Kiam la forto de la magnetkampo superpasas la satura punkton de la materialo, la magnetkampo ne plu pligrandigas, limigante la eldonon de tordo de la motoro.
Grado de plenaĵo: La grado de magnetplenaĵo influas la maksimuman tordon kaj efikecon de la motoro.
Dizajno de la spiroj: La dizajnparametroj de la statoraj kaj rotoraj spiroj (kiel ekzemple la nombro de viktoj kaj drategroseso) influas la forton de la magnetkampo kaj la eldonon de tordo de la motoro.
Dizajno de la magnetcirkvo: La dizajno de la magnetcirkvo (kiel ekzemple la kernmaterialo kaj formo) influas la distribuon kaj forton de la magnetkampo, do influante la eldonon de tordo.
La tordo produktita de ak-indukta motoro estas influata de pluraj faktoroj, inkluzive de la alimenta voltado, frekvenco, ŝarĝo, rotorrezisteco, rotorinduktivo, statorkuranto, aerŝparo, temperaturo, magnetplenaĵo, kaj dizajnparametroj. Komprendi tiujn faktorojn kaj ilin propravige optimumigi povas plibonigi la performon kaj efikecon de la motoro.