• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਛੇ ਅਣਮਾਰਕਿਤ ਲੀਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

Encyclopedia
ਫੀਲਡ: ਇਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ
0
China

ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਛੇ ਅਣਮਾਰਕਿੱਤ ਲੀਡਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:

  1. ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਮੈਗਨੀਫਾਈਂਸ ਵਿਧੀ

    • ਬੈਟਰੀ ਫੇਜ਼ਿੰਗ ਵਿਧੀ: ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੇ DC ਮਿਲੀਅੰਪੀਅਰ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਪੌਜ਼ਿਟਿਵ ਅਤੇ ਨੈਗੈਟਿਵ ਪੋਲ ਨੂੰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਫਿਰ, ਇੱਕ ਸੁਚਾਲੀ ਸੈਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਸੈਲ ਦੇ ਨੈਗੈਟਿਵ ਪੋਲ ਨੂੰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜੋ, ਅਤੇ ਸੈਲ ਦੇ ਪੌਜ਼ਿਟਿਵ ਪੋਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਛੂਹੋ।ਜੇਕਰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦਾ ਪੋਲ ਆਗੇ ਹਟੇਗਾ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੈਲ ਦੇ ਪੌਜ਼ਿਟਿਵ ਪੋਲ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਗਏ ਤਾਰ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਪੌਜ਼ਿਟਿਵ ਪੋਲ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਗਏ ਤਾਰ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਾਂ ਜਾਂ ਦੋਵਾਂ ਪੈਂਟ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਪੋਲ ਪਿਛੇ ਹਟੇਗਾ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੈਲ ਦੇ ਪੌਜ਼ਿਟਿਵ ਪੋਲ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਗਏ ਤਾਰ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਪੌਜ਼ਿਟਿਵ ਪੋਲ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਗੇ ਤਾਰ ਵਿਚੋਂ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੈਂਟ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਰ ਦੋ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

    • ਰੀਮਾਨਟ ਮੈਗਨੈਟਿਝਿਚ ਵਿਧੀ: ਇੱਕ ਇਸਤੇਮਾਲ ਹੋਇਆ ਮੋਟਰ ਜਿਸ ਦੀ ਰੀਮਾਨਟ ਮੈਗਨੈਟਿਝਿਚ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਰੀਮਾਨਟ ਮੈਗਨੈਟਿਝਿਚ ਨੂੰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਸਿਰਾ ਅਤੇ ਪੈਂਟ ਨੂੰ ਜਾਂਚਣ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਾ ਅਤੇ ਪੈਂਟ ਮੰਨ ਲਓ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਮੰਨੇ ਗਏ ਸਿਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਥ ਜੋੜੋ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਮੰਨੇ ਗਏ ਪੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਥ ਜੋੜੋ। ਫਿਰ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਮਿਲੀਅੰਪੀਅਰ ਜਾਂ ਮਾਇਕਰੋਅੰਪੀਅਰ ਰੇਂਜ ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਦੋ ਟੈਸਟ ਲੀਡਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਂਟਾਂ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਹੱਥ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦਾ ਰੋਟਰ ਧੀਮੇ ਧੀਮੇ ਘੁਮਾਓ। ਜੇਕਰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦਾ ਪੋਲ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹਟੇਗਾ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੂਲ ਮੰਨਣ ਸਹੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੋਲ ਵੱਧ ਹਟੇਗਾ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੂਲ ਮੰਨਣ ਗਲਤ ਹੈ। ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਲਟ ਕਰ ਕੇ ਫਿਰ ਸੈਟ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦਾ ਪੋਲ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹਟੇਗਾ।

    • ਗਰੁੱਪ ਬਣਾਉਣਾ: ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਰੇਂਜ (ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਰੇਂਜ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਵੇਰੀ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਿਲੀਓਹਮ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਵੈਚਲਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਵਿਟਚ ਕਰੋ) ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਟੈਸਟ ਲੀਡਾਂ ਨੂੰ ਛੇ ਲੀਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦੋ ਨਾਲ ਛੂਹੋ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਵੇਰੀ ਮਾਪਿਆ ਜਾਵੇਗਾ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਓਹਮ ਤੋਂ ਕਈ ਦਹਾਈਆਂ ਤੱਕ ਓਹਮ। ਸਿਹਤ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਮੋਡਲ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਵੇਰੀ ਸਥਿਰ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਦੋ ਤਾਰ ਇੱਕ ਹੀ ਫੇਜ਼ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਛੇ ਲੀਡਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਗਰੁੱਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮਾਨਲੋ ਕਿ U ਫੇਜ਼, V ਫੇਜ਼, ਅਤੇ W ਫੇਜ਼।

    • ਇੱਕ ਹੀ ਫੇਜ਼ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਸਿਰਾ ਅਤੇ ਪੈਂਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨਾ: ਤਿੰਨ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਹਰੇਕ ਫੇਜ਼ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਸਿਰਾ ਅਤੇ ਪੈਂਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ:

  2. ਵੋਲਟੇਜ ਮੈਗਨੀਫਾਈਂਸ ਵਿਧੀ

    • ਵਿੰਡਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ: ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਰੇਂਜ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਪਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਦੋ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸਿਰੇ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਜੋੜੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ AC ਵੋਲਟਮੀਟਰ (ਮੋਟਰ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਚੁਣੋ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਰੇਂਜ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵੋਲਟੇਜ ਵੇਰੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਚਿਤ ਰੇਂਜ ਨਾਲ ਬਦਲੋ) ਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਸਿਰਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।

    • ਸਿਰਾ ਅਤੇ ਪੈਂਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨਾ: ਦੋ ਸਿਰੇ-ਜੋੜੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਮ ਏਸੀ ਵੋਲਟੇਜ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਕਈ ਦਹਾਈਆਂ ਵੋਲਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵੋਲਟੇਜ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੋਲਟੇਜ ਵੇਰੀ ਵਾਸਤਵਿਕ ਪ੍ਰਕਾਰ ਨਾਲ ਚੁਣੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ) ਲਗਾਓ। ਜੇਕਰ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਰੀਡਿੰਗ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੋ ਵਿੰਡਿੰਗ ਸਿਰਾ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਜੋੜੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਰੀਡਿੰਗ ਨਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਰੀਡਿੰਗ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੋ ਵਿੰਡਿੰਗ ਸਿਰਾ-ਸਿਰਾ ਜਾਂ ਪੈਂਟ-ਪੈਂਟ ਜੋੜੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਦੋ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦਾ ਸਿਰਾ-ਪੈਂਟ ਰਿਸ਼ਤਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ, ਦੋ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿਚ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰਿਸ਼ਤੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਤੀਜੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਸਿਰਾ ਅਤੇ ਪੈਂਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰੋ।

  3. ਇੰਡੱਕਟੈਂਸ ਮੈਗਨੀਫਾਈਂਸ ਵਿਧੀ (ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੋਈ ਤਾਜ਼ਾ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਸਾਧਾਨ ਹਨ): ਇੱਕ ਇੰਡੱਕਟੈਂਸ ਮੈਗਨੀਫਾਈਂਸ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹਰ ਲੀਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੀਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਡੱਕਟੈਂਸ ਵੇਰੀ ਮਾਪਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਹੀ ਫੇਜ਼ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਲੀਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਡੱਕਟੈਂਸ ਵੇਰੀ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਖਰੇ ਫੇਜ਼ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਲੀਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਡੱਕਟੈਂਸ ਵੇਰੀ ਕਮ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੰਡੱਕਟੈਂਸ ਵੇਰੀ ਮਾਪਣ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ, ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਲੀਡਾਂ ਇੱਕ ਹੀ ਫੇਜ਼ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਰ ਫੇਜ਼ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਸਿਰਾ ਅਤੇ ਪੈਂਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਇਹ ਵਿਧੀ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਇੰਡੱਕਟੈਂਸ ਮੈਗਨੀਫਾਈਂਸ ਸਾਧਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ।


ਇਹਨਾਂ ਸ਼ੁੱਧਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਸ਼ੁੱਧਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸ਼ੋਕ ਜਿਹੜੀਆਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟਲਾਉਣ ਲਈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁੱਧਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਪਰਿਚਿਤ ਜਾਂ ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਜਾਂ ਟੈਕਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇ।


ਟਿਪ ਦਿਓ ਅਤੇ ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ!
ਮਨਖੜਦ ਵਾਲਾ
ਰੈਕਟੀਫਾਇਅ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਵਿਭਿਨਨਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮਝ
ਰੈਕਟੀਫਾਇਅ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਵਿਭਿਨਨਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮਝ
ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿਚਲੀਆਂ ਅੰਤਰਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੋਵਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ ਅਤੇ ਕਾਰਕਤਾ ਵਿਚ ਮੁੱਢਲਾ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਟੀਲਿਟੀ ਪੋਲਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਕਾਰਖਾਨਾਵਾਂ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਿਟਿਕ ਸੈਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੈਟਿੰਗ ਸਾਧਾਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ: ਕਾਰਕਤਾ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ, ਬਣਾਵ
10/27/2025
SST ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕਾਰੀ ਲੋਸ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਇਨਿੰਗ ਵਿਸ਼ਲੀਕਰਨ ਗਾਈਡ
SST ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕਾਰੀ ਲੋਸ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਇਨਿੰਗ ਵਿਸ਼ਲੀਕਰਨ ਗਾਈਡ
SST ਉੱਚ ਆवਰਤੀ ਅਲਗਵਿਤ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਕੋਰ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨ, ਆਵਰਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਫਲਾਈਕਸ ਘਣਤਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿਨਨ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਚਾਰ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਾਰੇ ਕੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੂਲ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਲੀਨੀਅਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਸਮਝਦਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਕਾਸ਼ਿਕ ਚੁੰਬਕੀ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਦਾ ਹਿੰਦੂਤਵ: ਵਿਕੜਾਂ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਉੱਚ ਆਵਰਤੀ ਅਕਾਸ਼ਿਕ ਚੁੰਬਕੀ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਅਧਿਕ ਕੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਤਾਂ ਇਹ ਪਾਰਾਸਿਟਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਮੂਲ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਨੁਕ
10/27/2025
ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਭੇਜੋ
ਡਾਊਨਲੋਡ
IEE Business ਅੱਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
IEE-Business ਐੱਪ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਕੇ ਸਾਮਾਨ ਲੱਭੋ ਸ਼ੁਲਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਜਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਬੰਧਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਗਦਾਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਓ ਆਪਣੇ ਬਿਜ਼ਨੈਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ