ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਸਟੈਟਰ ਤੋਂ ਅਲਗ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਟਰ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੈਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਬੀਚ ਦੇ ਸਨਿਪਤੀ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਨਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਘੁਮਾਵ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਕ਷ੇਤਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂ ਰੋਟਰ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਟੈਟਰ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਉਲਟ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਿਉਂ ਰੋਟਰ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਟੈਟਰ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਸਹਾਇਕ ਚੁੰਬਕੀ ਕ਷ੇਤਰ

• ਸਟੈਟਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗ: ਸਟੈਟਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਨਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਘੁਮਾਵ ਵਾਲਾ ਚੁੰਬਕੀ ਕ਷ੇਤਰ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗਿਣਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਪੋਲ ਜੋੜੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ 2-ਪੋਲ ਜੋੜੀਆਂ, 4-ਪੋਲ ਸਮਾਨ)।

• ਰੋਟਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗ: ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਸਟੈਟਰ ਚੁੰਬਕੀ ਕ਷ੇਤਰ ਨਾਲ ਘੁਮਾਉਣ ਲਈ, ਰੋਟਰ ਕੋਲ ਵੀ ਸਟੈਟਰ ਚੁੰਬਕੀ ਕ਷ੇਤਰ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਪੋਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਟੈਟਰ ਚੁੰਬਕੀ ਕ਷ੇਤਰ ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਹੋ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਟਾਰਕ ਉਤਪਨਨ ਕਰ ਸਕੇ।

ਟਾਰਕ ਉਤਪਨਨ

• ਉੱਤਪਨਨ ਹੋਇਆ ਵਿਧੁੱਤ ਪ੍ਰਵਾਹ: ਜਦੋਂ ਸਟੈਟਰ ਇੱਕ ਘੁਮਾਵ ਵਾਲਾ ਚੁੰਬਕੀ ਕ਷ੇਤਰ ਉਤਪਨਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਧੁੱਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਉੱਤਪਨਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇਨ ਵਿਧੁੱਤ ਪ੍ਰਵਾਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਕ਷ੇਤਰ ਸਟੈਟਰ ਚੁੰਬਕੀ ਕ਷ੇਤਰ ਨਾਲ ਸਨਿਪਤੀ ਕਰਕੇ ਟਾਰਕ ਉਤਪਨਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਪੋਲ ਮੈਚਿੰਗ: ਸਿਰਫ ਤਦ ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਟੈਟਰ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਟਰ ਚੁੰਬਕੀ ਕ਷ੇਤਰ ਸਟੈਟਰ ਚੁੰਬਕੀ ਕ਷ੇਤਰ ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਟਾਰਕ ਦੇ ਉਤਪਨਨ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਹੋਵੇਗੀ।

ਸਲਿਪ ਦਰ

• ਸਹਾਇਕ ਗਤੀ: ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਗਤੀ ns ਪੋਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ p ਅਤੇ ਸ਼ੱਖਸ਼ਾਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ f ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਹੈ, ns= 120f/ p

• ਅਸਲ ਗਤੀ: ਰੋਟਰ ਦੀ ਅਸਲ ਗਤੀ n ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹਾਇਕ ਗਤੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਸਲਿਪ ਦਰ s ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੈ s= (ns−n)/ns.

ਕੀ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਉਲਟ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਉਲਟ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

• ਚੁੰਬਕੀ ਕ਷ੇਤਰ ਦਾ ਅਸਮਾਨਤਾ: ਜੇਕਰ ਰੋਟਰ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਟੈਟਰ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਮੈਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਕ਷ੇਤਰ ਦੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਲਿਆਵੇਗਾ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।

• ਟਾਰਕ ਦੀ ਲਹਿਰਾਅਤ: ਪੋਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਮੈਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਟਾਰਕ ਦੀ ਲਹਿਰਾਅਤ ਨੂੰ ਵਧਾਵੇਗਾ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਅਸਥਿਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇਗੀ ਜਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਈ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕੇਗੀ।

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ

• ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਘਟਾਅ: ਪੋਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਮੈਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਊਰਜਾ ਦੇ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ।

• ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਝੰਡੀ: ਅਸਮਾਨ ਚੁੰਬਕੀ ਕ਷ੇਤਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਅਧਿਕ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਝੰਡੀ ਉਤਪਨਨ ਕਰਵਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਸਾਧਨ ਦੀ ਉਮਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਹੋਰ ਵਿਚਾਰ

• ਡਿਜਾਇਨ ਦੀ ਲੈਣਯੋਗਤਾ: ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਦੋ-ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਟੈਟਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਦੀ ਜੋੜ ਬਦਲਕੇ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਦਲੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਿੱਚਲੀ ਗਤੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹੋਣ। ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਡਿਜਾਇਨ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਬੇਤਖ਼ਬਰੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ।

• ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ: ਵਿੱਖੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਪਰਮਾਣਿਕ ਚੁੰਬਕੀ ਸਹਾਇਕ ਮੋਟਰਾਂ) ਦੇ ਪੋਲਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਭਿਨਨ ਜੋੜੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਯੋਗ ਦੇ ਲਈ ਡਿਜਾਇਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹੋਣ।

ਸਾਰਾਂਗਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ

ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਟਰ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਸਟੈਟਰ ਚੁੰਬਕੀ ਕ਷ੇਤਰ ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਟਾਰਕ ਉਤਪਨਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਉਲਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ (ਇਹ ਮਤਲਬ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ), ਤਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਕ਷ੇਤਰ ਅਸਮਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਟਾਰਕ ਦੀ ਲਹਿਰਾਅਤ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਅਧਿਕ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਝੰਡੀ ਉਤਪਨਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਉਲਟ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਧਾਈ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਵਾਸਤਵਿਕ ਉਪਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲਾਂ ਦੀ ਗਾਇਡਲਾਈਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੇ ਡਿਜਾਇਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੋਵੇ।