ইনডাকশন মোটরের রটরের পোল সংখ্যা যে কারণে স্টেটরের থেকে ভিন্ন হয়?
ইনডাকশন মোটরে রটরের পোলের সংখ্যা সাধারণত স্টেটরের পোলের সংখ্যার সমান, কারণ মোটরের কাজের নীতি স্টেটর এবং রটরের মধ্যে সামঞ্জস্যের ফলে উৎপন্ন ঘূর্ণিত চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের উপর নির্ভর করে। নিম্নলিখিত বিস্তারিতভাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে কেন রটরের পোলের সংখ্যা সাধারণত স্টেটরের পোলের সংখ্যার সমান থাকে, এবং পোলের সংখ্যা উল্টানো মোটরের পারফরম্যান্স উন্নত করতে পারে কিনা তা অনুসন্ধান করা হয়েছে।
রটরের পোলের সংখ্যা কেন স্টেটরের পোলের সংখ্যার সমান?
সিঙ্ক্রোনাস চৌম্বকীয় ক্ষেত্র
স্টেটর ওয়াইন্ডিং: স্টেটর ওয়াইন্ডিং দ্বারা উৎপন্ন ঘূর্ণিত চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের পোলের সংখ্যা স্থির, সাধারণত জোড় সংখ্যক পোল (যেমন 2-পোল, 4-পোল)।
রটর ওয়াইন্ডিং: রটর যাতে স্টেটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের সাথে ঘুরতে পারে, রটরও একই সংখ্যক পোল থাকা প্রয়োজন যাতে এটি স্টেটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করে একটি স্থির তড়িৎচৌম্বকীয় টর্ক উৎপন্ন করতে পারে।
টর্ক উৎপাদন
উদ্ভাবিত বিদ্যুৎ: যখন স্টেটর একটি ঘূর্ণিত চৌম্বকীয় ক্ষেত্র উৎপন্ন করে, রটরে একটি বিদ্যুৎ উদ্ভাবিত হয়, এবং এই বিদ্যুতের দ্বারা গঠিত চৌম্বকীয় ক্ষেত্র স্টেটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের সাথে আন্তঃক্রিয়া করে টর্ক উৎপন্ন করে।
পোল ম্যাচিং: শুধুমাত্র যখন রটরের পোলের সংখ্যা স্টেটরের পোলের সংখ্যার সমান হয়, তখনই রটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্র স্টেটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করতে পারে, ফলে টর্ক উৎপাদন করতে পারে।
স্লিপ রেট
সিঙ্ক্রোনাস গতি: মোটরের সিঙ্ক্রোনাস গতি ns পোল সংখ্যা p এবং পাওয়ার সাপ্লাই ফ্রিকোয়েন্সি f এর সমানুপাতিক, অর্থাৎ ns= 120f/ p
প্রকৃত গতি: রটরের প্রকৃত গতি n সর্বদা সিঙ্ক্রোনাস গতির চেয়ে কম, এবং পার্থক্য এবং সিঙ্ক্রোনাস গতির অনুপাতকে স্লিপ রেট s বলা হয়। অর্থাৎ s= (ns−n)/ns.
পোল উল্টানো পারফরম্যান্স উন্নত করে কি?
পোল উল্টানোর প্রভাব
চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের অসমতা: যদি রটরের পোলের সংখ্যা স্টেটরের পোলের সংখ্যার সাথে মেলে না, তাহলে চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের অসমতা ঘটবে, যা মোটরের স্বাভাবিক কাজকে প্রভাবিত করবে।
টর্ক উত্তেজনা: পোল মিলিয়ে না যাওয়া টর্ক উত্তেজনা বাড়াবে, মোটরের কাজ অস্থিতিশীল হবে, এমনকি স্টার্ট বা স্বাভাবিক ভাবে কাজ করতে পারবে না।
পারফরম্যান্সের প্রভাব
কার্যক্ষমতা হ্রাস: পোল মিলিয়ে না যাওয়া মোটরের কার্যক্ষমতা হ্রাস করবে কারণ শক্তি রূপান্তরের কার্যক্ষমতা হ্রাস পাবে।
শব্দ এবং কম্পন: অসমতা চৌম্বকীয় ক্ষেত্র মোটরকে অতিরিক্ত শব্দ এবং কম্পন উৎপন্ন করার কারণ হবে, যা যন্ত্রপাতির সেবার জীবনকালকে প্রভাবিত করবে।
অন্যান্য বিবেচনা
ডিজাইন সুবিধা: কিছু বিশেষ ডিজাইনে, যেমন দুই-গতির মোটর, স্টেটর ওয়াইন্ডিং সংযোগ পরিবর্তন করে পোলের সংখ্যা পরিবর্তন করে ভিন্ন গতি পাওয়া যায়। কিন্তু এটি ডিজাইন সময়ে প্রিসেট করা হয়, পোলের সংখ্যা যাত্রাকালে দৈবভাবে পরিবর্তন করা হয় না।
মোটরের প্রকার: বিভিন্ন ধরনের মোটর (যেমন স্থায়ী চৌমক সিঙ্ক্রোনাস মোটর) ভিন্ন পোলের সংমিশ্রণ থাকতে পারে, কিন্তু এগুলি নির্দিষ্ট ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়।
সারাংশ
ইনডাকশন মোটরে রটরের পোলের সংখ্যা সাধারণত স্টেটরের পোলের সংখ্যার সমান, যা রটরকে স্টেটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করে একটি স্থিতিশীল তড়িৎচৌম্বকীয় টর্ক উৎপন্ন করতে নিশ্চিত করে। যদি পোলের সংখ্যা উল্টানো হয় (অর্থাৎ পোলের সংখ্যা পরিবর্তন করা হয়), তাহলে চৌম্বকীয় ক্ষেত্র অসমতা ঘটবে, টর্ক উত্তেজনা বাড়বে, মোটরের কার্যক্ষমতা হ্রাস পাবে এবং অতিরিক্ত শব্দ এবং কম্পন উৎপন্ন হবে। সুতরাং, পোলের সংখ্যা উল্টানো মোটরের পারফরম্যান্স উন্নত করবে না, বরং মোটরকে স্বাভাবিক ভাবে কাজ করতে বাধা দেবে। বাস্তব ব্যবহারে, মোটরের পোলের সংখ্যা পরিবর্তন করার সময় পেশাদারদের নির্দেশনায় এবং মোটরের ডিজাইন প্রয়োজনীয়তা মেনে করা উচিত।
