Kial la rotor de induktmotoro havas malsaman nombron da polusoĵoj ol la statoro?

En induktmotor la nombro de rotorpoloj kutime estas la sama kiel la nombro de statorpoloj, ĉar la funkcio principo de la motoro dependas de la turnanta magnetkampo kreita per la interago inter la statoro kaj la rotoro. La sekva klarigas detale kial la nombro de rotorpoloj kutime estas la sama kiel la nombro de statorpoloj, kaj esploras ĉu inversigo de la nombro de poloj povas plibonigi la performon de la motoro.

Kial la nombro de rotorpoloj estas la sama kiel la nombro de statorpoloj?

Sincrona magnetkampo

• Statoranvolvo: La turnanta magnetkampo generita de la statoranvolvo havas fiksan nombron de poloj, kutime para nombro da polejoj (kiel ekzemple 2-polejoj, 4-polekvivalentoj).

• Rotoranvolvo: Por ke la rotoro povu turni kun la statora magnetkampo, ĝi ankaŭ devas havi la saman nombron de poloj, tiel ke ĝi povas sinkronigi kun la statora magnetkampo por produkti konstantan elektromagnetan torkejon.

Torkejogenerado

• Indukta elektra fluo: Kiam la statoro generas turnantan magnetkampon, elektra fluo estas induktita en la rotoro, kaj la magnetkampo formata de ĉi tiuj elektraj fluoj en la rotoro interagas kun la statora magnetkampo por produkti torkejon.

• Polo-kongruigo: Nur kiam la nombro de rotorpoloj estas la sama kiel la nombro de statorpoloj, la rotora magnetkampo povas sinkronigi kun la statora magnetkampo, do efektive generi torkejon.

Glitkoeficiento

• Sincrona rapido: La sincrona rapido ns de la motoro estas proporcia al la nombro de poloj p kaj la frekvenco de la energfonto f, tio estas, ns= 120f/ p

• Faktora rapido: la faktora rapido n de la rotoro estas ĉiam malpli ol la sincrona rapido, kaj la rilatumo de la diferenco al la sincrona rapido estas nomata kiel la glitkoeficiento s.Tio estas s= (ns−n)/ns.

Ĉu inversigo de poloj plibonigas la performon?

Efekto de polo-inversigo

• Magnetkampa asimetrio: Se la nombro de rotorpoloj ne kongruas kun la nombro de statorpoloj, ĝi kondukos al magnetkampa asimetrio, kiu afektos la normalan funkcion de la motoro.

• Fluktuado de torkejo: Pola nematchado kaŭzos pligrandigon de la fluktuado de torkejo, la operacio de la motoro estos instabila, eĉ ne povos komenciĝi aŭ funkci normale.

Performancinfluoj

• Malpliiĝo de efikeco: Polaj nematchadoj povas konduki al malpliiĝo de la efikeco de la motoro pro malpliiĝo de la efikeco de energikonvertado.

• Bruo kaj vibrado: Asimetriaj magnetkampoj povas kaŭzi ke la motoro produktas plian bruon kaj vibradon, afektante la servoperiodon de la ekiparo.

Aliaj konsideraĵoj

• Flexeblo de dizajno: En iuj specialaj dizajnoj, kiel du-rapidaj motoroj, la nombro de poloj povas esti ŝanĝita per ŝanĝado de la konekto de la statoranvolvado por atingi malsamajn rapidojn. Tamen, ĉi tio ankoraŭ estas antaŭmetita je la tempo de dizajno, ne hazarda ŝanĝo de la nombro de poloj.

• Tipoj de motoroj: Diversaj tipoj de motoroj (kiel permanentmagneta sincrona motoro) povas havi malsamajn kombinaĵojn de poloj, sed ĉi tiuj estas dizajnitaj por specifaj aplikaĵceloj.

Resumo

La nombro de rotorpoloj en induktmotoro kutime estas la sama kiel la nombro de statorpoloj, por certigi ke la rotoro povas turni sinkrone kun la statora magnetkampo, rezultigante stabilan elektromagnetan torkejon. Se la nombro de poloj estas inversigita (tio estas, la nombro de poloj estas ŝanĝita), la magnetkampo estos asimetria, la fluktuado de torkejo estos pligrandigita, la efikeco de la motoro estos malpliigita, kaj plia bruo kaj vibrado estos produktitaj. Do, inversigo de la nombro de poloj ne plibonigos la performon de la motoro, sed faros ke la motoro ne funkcios prave. En praktikaj aplikaĵoj, ĉiu modifo de la nombro de poloj de la motoro devus esti farita sub la gvidado de profesiauloj kaj certigi ke ĝi konformas al la dizajnpostuloj de la motoro.